零碳
“十四五”期间，我国煤炭总量显著下降，石油消费将率先达峰。天然气将于2030年前达峰，电力系统将在2040-2045年之间实现零碳化，2050年左右化石能源全部退出市场。为实现碳达峰、碳中和目标
，我国“十四五”规划不断细化实现“双控”目标的具体内容，并提出阶段性目标。前景美好，路径明确，但零碳能源系统的结构仍有诸多不确定性。12月26日，中国能源研究常务副理事长周大地在第六届“碳索”企业家
组件在各个不同的使用场景、不同的环境区域中均展露了其发电效率的绝对领先，充分验证了新质技术所带来的价值收益。作为全球零碳能源变革推动者，爱旭将持续深耕光伏技术，以客户价值为导向，持续开发具备更高功率、更高收益以及更加安全的光伏产品，为零碳社会带来澎湃动力。
有利地位，携手构建零碳未来与可持续蓝图。”国轩高科股份有限公司总裁李晨表达了对合作的积极展望：“国轩高科秉持‘让绿色能源服务人类’的使命，积极落地全产业链战略，构建分布式发电及微电网储能技术体系等
，实现100%防水，具备安装高效、运维便捷、性能卓越等特点。█ 晶澳科技中国区大客户技术总监光伏解决方案专家 李建暾合作共赢 共赴零碳晶澳全产业链构建光伏全场景解决方案高效组件技术的发展主要聚焦于四大
衣食住行，创造一个真正意义上的零碳社会而不懈努力。在主题演讲环节，爱旭股份产品行销总监周建朋发表《N型ABC产品在分布式商业模式下的优势分析》主题演讲，结合分布式场景的新变化，详细阐述了爱旭N型ABC的
，造成行业大面积亏损;在应用端，面临并网难、强制配储以及电力市场化交易等新的问题。光储产业在新的市场环境、新的政策之下如何适应与改变，成为了摆在行业、企业和政府面前的共同课题。作为全球零碳能源变革的推动者
宏润建设公告，公司与国电电力发展股份有限公司签署《战略合作框架协议》，双方将利用各自资源优势，在新能源源网荷储一体化产业基地、零碳产业园、风光储、综合能源等领域开展合作。协议旨在建立深度合作平台
索比光伏网获悉，12月24日，随着中办、国办联合发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，高速公路智慧化、绿色化发展迎来重大利好，光伏高速公路板块表现尤为活跃。在政策的推动下，零碳智慧高速
发展的前景充满期待。与此同时，各地高速公路建设和运营也呈现出智慧化、绿色化的发展趋势。山东已建成“零碳智慧高速”济青中线，展示了智慧绿色高速公路的典范;重庆则推进高速公路数字化运维，预计2024年底通车
作为全球零碳能源变革的推动者，爱旭一直致力于为客户提供高效、可靠的清洁能源解决方案。除了为光伏电站提供领先组件产品外，爱旭也将极致创新精神融入电站设计领域。12月18日，由爱旭股份开发的分布式电站
用户提供全方位的技术支持和服务，确保用户在使用过程中无后顾之忧。AIKO Designer焕新上线，是爱旭推动零碳社会建设在分布式电站设计领域的延伸。在广大用户的支持和参与下，AIKO
，培育绿色建筑等新增长点，加快“沙戈荒”新能源基地建设，建立一批零碳园区。影响光伏大规模发展的瓶颈是新型储能和微电网的建设速度与光伏发展速度不匹配，建议加快制定完善新能源消纳和调控政策，落实
12月20日，济南—广州高速公路济南至菏泽段(济菏高速)在山东济宁梁山东服务区举行通车仪式。该项目以改扩建为契机，实施“高速+光伏”工程规模化建设，系中国首条改扩建零碳高速。按计划，此次改扩建
后，该高速全线光伏发电装机容量30兆瓦，年发电量3300万度，在实现全路段零碳运营的同时，还可创造稳定的经济效益。雷涛表示，项目创新打造“可再生能源利用系统、节能降碳系统和零碳综合管控系统”三大系
