零碳码头
港口LNG加注站建设和千吨级及以上码头岸电全覆盖，倡导绿色低碳出行方式。（十五）大力推进终端用能电气化拓展电能替代的广度和深度，提升重点领域电气化水平。工业领域推广电钢炉、电窑炉、电锅炉、电加热等技术，扩大
建设虚拟电厂。到2025年，力争全省达到最大负荷5%左右的需求侧响应能力。（十七）开展低碳零碳试点示范积极开展综合能源大受端高比例清洁能源消纳试点。充分发挥区域大型调峰气电、煤电、流域梯级电站、储能的
步节能设计标准，更新市政基础设施等标准，提高节能降碳要求。加强适用于天津本土气候、不同建筑类型的节能低碳技术研发和推广。推动超低能耗建筑、低碳建筑规模化发展，扎实建设近零能耗建筑、零能耗建筑、零碳小屋
办事处、天津港集团，各区人民政府按职责分工负责)4.打造世界一流绿色港口。实施新型基础设施建设，开发智能水平运输系统，实现港口基础设施智慧化。推进港口低碳设备应用，推进码头岸电设施建设，加快新能源和
工作。煤炭储备基地。依托沿海大型煤电项目、专业化煤炭码头布局国能广投北海能源基地煤炭储运配送中心、防城港煤炭仓储基地等百万吨级煤炭储运设施，打造北部湾港煤炭储运枢纽，形成布局合理、流通便利的煤炭储备基地。沿海
等非常规天然气开采利用，推进桂北等页岩气区块试采。提高石油储备水平。优先依托广西北部湾港口建设大型原油码头、大型储油库，在输油管道干线地区及重要边境城市，有序布局一批10万立方米及以上石油储备项目。在
大连湾港区的实际用电需求，和天合光能合作了两个分布式光伏发电项目，分别位于大连港甘井子区(杂货码头)和金州区(海关查验中心)，该项目也成为了大连港绿色循环低碳港口建设的重要组成部分。在肩负链接海上
产业变革趋势下的战略机遇，紧跟双碳目标浪潮，绿色转型升级，以一站式定制化解决方案助力实现零碳新未来。正是因为有这样以客户为中心的产品和服务，继2021年后，天合光能在2022年上半年度再次取得了国内
利用新能源制取氢、氨和可再生合成燃料，提升交通、工业领域零碳燃料利用水平，加快煤电掺烧氨技术研究。探索在站址优良海域建设潮汐能、波浪能示范电站，探索开展适应分布式新能源接入的直流配电网工程示范，扩大
，满足航油储备要求。研究浦东机场专用码头就近供油。构建航油“5+5”、汽柴油“2+X”、船用燃料油依托洋山申港油库的供应体系。19.健全油气煤安全储备机制。加快建立规模合理、责任清晰、响应灵敏、应对有力的
城市建设，加快韧性城市和“无废城市”建设。加快修订我省建筑节能相关标准，积极开展超低能耗建筑示范，鼓励各地探索发展近零能耗建筑、零碳建筑。落实《河南省绿色建筑条例》，推动新建建筑按照绿色建筑标准设计
和拖轮应用电能、氢能等清洁能源，大力推进船舶靠港使用岸电，新建码头、船舶同步建设岸电设施和受电设施比例达到100%。开展绿色出行创建行动，提高绿色出行比例。建设郑州、济源等国家城市绿色货运配送示范工程
建立储气调峰辅助服务市场。原油储备。加快青岛港董家口港区、日照港岚山港区等大型原油码头配套原油罐区建设，建成胜利油田新东营原油库等中转油库、裕龙岛石化等炼化企业生产油库，启动菏泽东明石化产业园原油
汽车续航能力强、加注时间短、清洁零碳优势，加大在渣土运输、环卫、邮政等公共服务领域推广应用，帮助提升公共服务能级，促进城市环境空气质量持续改善。城际货运领域，总结“青岛—临沂”城际氢干线运营经验，加快
定制开发的多款分布式储能电池，吸引大量观展日本民众驻足参观拍照、人气火爆。2021年11月，日本大阪世博会组办方采用天合分布式光储解决方案，在日本大阪湾推出“零碳码头”分布式光储示范项目，为日本即将举办
响应(DER)项目分布式储能设备采购标”，同月双方正式签署采购合同。此次中标是日本市场对天合“开拓海外分布式储能市场战略”的充分肯定。面对“零碳排放”的国家发展战略，日本政产学研各界对分布式光储系统
，在湖北宜昌秭归港，新高湖号游轮静静停靠在港口内，通过码头趸船上的岸电设备将清洁电能源源不断送上游轮，再无往日柴油发电带来的噪音和浓浓油烟。绿色岸电既经济又实惠，还没有环境污染。船长杜洪兵说。
环境
服务。
5月9日，天津宝坻供电公司完成小辛码头村充电桩改造工程，升级4台车网互动(V2G)充电桩和1排光伏车棚，新建1套储能设备。光伏+储能联动模式将充电之余的光伏电量或夜间谷段电量储存起来，不仅能极大
。
吴金城在致辞中表示，上海将高效统筹疫情防控和经济社会发展，深入践行绿色发展等新发展理念，落实双碳战略，构建以零碳驱动为目标的高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系。把碳达峰碳中和工作与深入推进临港
增长 110%，纯电动汽车成为主流。持续推进绿色港口、码头、机场建设。
相关委办局领导为获评工信部绿色工厂、绿色园区、绿色供应链、绿色产品、绿色数据中心的绿色制造示范单位代表授牌。勉励他们继续
