零碳码头
曲面晶硅光伏瓦“黛瓦”系列在内的13代BIPV系列产品以及百余种“光伏+”应用产品，广泛应用于商业综合体、港口码头、零碳示范建筑等千余个场景，应用面积超100万平米。英利集团旗下英辰新能源智能化产线秉承“绿电
)领域，2017年与河北清华发展研究院联合共建零碳研究院……多年来，英利集团深耕光伏领域，坚持党建引领、创新协同，发展成为我市一张靓丽的产业名片。▮ 敢闯敢干敢发展 为光伏多场景应用提供有益借鉴
优势，围绕高速公路光伏、海上光伏、港口码头光伏等特定“大交通”场景下的光伏解决方案能力建设，在技术支持、前期设计优化、电站发电效率提升、源网荷储等方面开展合作，并在新能源项目、综合能源管理项目、共享储能
光伏电站和新能源配套储能、氢能等领域的项目投资开发建设，提升市场影响力和核心竞争力，为公司未来持续稳定发展奠定坚实的基础。林洋能源也将始终坚持零碳战略，激发绿色引擎，致力于“成为全球智能电网、新能源、储能领域一流的产品和运营服务商”。
工业增加值比重提高到33%。2.
大力发展绿色低碳产业。制定绿色低碳产业引导目录及配套支持政策，重点发展节能环保、清洁生产、清洁能源、生态环境和基础设施绿色升级、绿色服务等绿色产业，加快培育低碳零碳负
住房参照绿色建筑标准建设。编制实施超低能耗建筑、近零碳建筑设计标准，在广州、深圳等地区开展近零碳建筑试点示范。到2025年，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，星级绿色建筑占比达到30%以上，新建
绿色建筑设计、施工、运行、管理，促进超低能耗建筑、近零能耗建筑、零碳建筑发展。实施绿色建筑统一标识制度，建设高品质绿色建筑。结合城市基础设施改造、旧城改造、城中村改造等，同步实施城镇既有公共建筑和市政
修复和功能完善，建设公园城市、森林城市、园林城市和海绵城市。选择条件成熟、基础较好的城市新区或高新技术开发区等开展零碳新城建设试点。推动南宁、柳州、桂林“无废城市”建设，持续推进固体废物源头减量和资源
产业集群多元发展，争跑融合集聚赛道”“深化交流合作多元联动，竞逐开放互促赛道”，组织实施建设海上风电之都、建设光伏发电示范区、建设多种可再生能源发展基地、有序发展清洁高效煤电、加快开展“低零碳”园区
高效煤炭运输体系，形成以滨海、射阳、大丰等沿海煤炭码头和沿海电厂自有接卸码头共同组成的煤炭联运设施供给格局，进一步提升沿海煤炭中转储运基地对华东地区煤炭稳定供应和应急保障的辐射枢纽作用。加快推进滨海
，港口泊位配备岸电设备实现全覆盖，集装箱码头岸电设施使用率达到30%，邮轮码头岸电设施使用率和港作船舶岸电设施使用率力争达到100%。推进内河码头岸电标准化发展，研究制定内河船舶靠泊岸电使用规范。继续
受电设施改造，重点港口码头全部完成岸电设施改造，实现快充站(换电站)覆盖80%的高速公路服务区和50%的公路客运枢纽站。到2030年，实现高速公路服务区充(换)电设施全覆盖，民用运输机场内车辆装备等
零碳负碳关键核心技术攻关。强化企业创新主体地位，支持企业参与财政资金支持的绿色技术研发项目、市场导向明确的绿色技术创新项目。将绿色低碳技术创新成果纳入高等学校、科研单位、国有企业有关绩效考核。加强
、2000载重吨及以上干散货船和多用途船等的受电设施改造，重点港口码头全部完成岸电设施改造，实现快充站（换电站）覆盖80%的高速公路服务区和50%的公路客运枢纽站。到2030年，实现高速公路服务区充（换
碳中和实施方案，采取“揭榜挂帅”机制，开展低碳零碳负碳关键核心技术攻关。强化企业创新主体地位，支持企业参与财政资金支持的绿色技术研发项目、市场导向明确的绿色技术创新项目。将绿色低碳技术创新成果纳入高等学校
渔光互补等一批清洁能源项目、绿华花鸟双岛联动零碳数字岛项目、黄沙渔人码头波浪能试验项目等项目建设。加快打造海上风电运维基地，大力引进有实力的风电运维企业，加快大小洋山海上运维基地建设。强化浙沪新能源领域
安装开通5G站点53个，信号覆盖城区主要道路、码头港口、旅游景区以及关键区域。2.数字应用全面推进。嵊泗县围绕信息惠民和公共服务等重难点问题，全面统筹推进数字应用体系建设。数字医疗、数字交通、数字教育
、退役光伏组件回收处理成套技术与装备研究。建立光伏电站装备产业链全生命周期管理和碳足迹核算。鼓励支持建设零碳工厂、绿色低碳园区。（二）建设智能光伏系统融合发展行动。运用5G通信、人工智能、先进计算
系统。加快“光伏+交通”等融合发展项目推广应用，推动交通领域光伏电站及充电桩示范建设，探索光伏和新能源汽车融合应用路径。鼓励光伏发电在公路服务区（停车场）、加油站、边坡、隧道、公共货运场站、港口码头
