零碳码头

，成果共享原则，以海上风电资源开发带动我市海上风电产业的发展，逐步将我市建设成为以发电为主，兼具示范、研发、试验和运维功能的综合性海上能源中心;并依托海上资源，借助陆上集控中心、施工码头及海上风电场本体
LNG项目核准开工，规划建设1座可靠泊3～26.6万立方米LNG专用码头(包括1个泊位及栈桥等设施)，建设3座20万立方米LNG储罐，推进项目在2025年试运投产，新增LNG供应能力300万吨/年

，搭建全球规模最大的智慧车联网平台，支持新能源汽车产业发展。贯彻长江经济带发展战略，积极推动长江沿线港口岸电建设，累计建成岸电设施1203套，实现长江主要港口岸电基本覆盖。在民航机场、沿海和内陆码头
技术进步，力争尽早实现零碳排放。 2.用电企业主动响应电力系统需求，及时调整用电行为和用电模式，积极消纳清洁能源。工业企业加快推进绿色改造，强化余热、余气、余压重复利用，降低能耗、提高能效。 3.

发展，积极推广新能源和清洁能源运输车辆，稳步推进铁路电气化改造，推动内河船舶更多使用清洁能源，进一步降低交通工具能耗。 文件同时提出，实施交通运输绿色低碳发展行动，其中包括近零碳交通示范区建设
。选择条件成熟的生态功能区、工矿区、城镇、港区、机场、公路服务区、交通枢纽场站等区域，建设近零碳交通示范区，优先发展公共交通，倡导绿色出行，推广新能源交通运输工具。 对于在交通领域布局光伏，其实

电子信息、互联网、大数据、人工智能和数字经济等与各产业深度融合。吸引聚集国际国内高端科技创新资源，打造一批低碳零碳负碳产业化基地。推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸。推行产品绿色设计，建设
运输结构，加快推进低碳交通运输体系建设 (九)加快运输结构调整。按照宜水则水、宜陆则陆、宜空则空的原则，构建绿色综合交通运输服务格局。加快大型工矿企业、物流园区、港口码头铁路专用线建设，完善铁路

大阪世博会零碳码头项目、新加坡全球最大内陆漂浮式电站项目，以及比利时、印度、斯里兰卡等国分布式屋顶上都闪耀着天合的身影，获得了多国领导人点赞 2021年，我们以合作寻求共赢。我们与中国石化、马士基

两台由金风科技自主研发的GW155-4.5MW风力发电机组在天津港第二集装箱码头成功并网发电，标志着全球首个零碳码头诞生。 全球首个零碳码头的设施设备均采用电力驱动，由风光储荷一体化系统实现绿电自主

、公路、港航和海事巡查装备等优先使用新能源和清洁能源;因地制宜推动纯电动游轮以及旅游景区纯电动游船应用，积极探索油电混合、燃料电池等动力船舶应用;加快推广码头和船舶岸电设施利用;提升机场运行电动化智能化
码头布局方案。(省交通运输厅牵头，省发展改革委、省工业和信息化厅、省自然资源厅、省生态环境厅等按职责分工负责) 3.引导绿色出行新风尚。加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交、微循环公交、慢行系统

)株式会社和天合储能(日本)株式会社，足以体现天合光能对日本市场和中日合作的重视。 今年以来，天合光能参与了日本大阪湾推出的零碳码头分布式光储示范项目，此项目采用了天合光能为日本市场定制开发的分布式光储

12月15日，随着两台由金风科技自主研发的GW155-4.5MW风力发电机组在天津港第二集装箱码头成功并网发电，全球首个零碳码头诞生，标志着金风科技零碳解决方案在港口场景应用从图纸变为

牙河、黑龙 港及运东流域氮磷等污染物去除效率，强化污泥安全处置，持续巩固城市黑臭水体整治成效，推进农村黑臭水体排查整治。深入开展运河沿线工业污染防治，控制沿线农业面源污染，加强船舶码头污染治理，规范
、唐山港、黄骅港80%的5万 吨级以上泊位(油气码头除外)具备岸电供应能力。支持机场开展电动化设备建设和应用，探索实施停靠廊桥飞机全部采用陆电辅助动力装置(APU)供电供气，机场新增作业车辆和机械基本