量产转化率

掌握核心技术的公司，汉能的柔性薄膜太阳能电池共拥有4项世界纪录。其中， GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸效率17.2%;汉能美国子公司Alta Devices的砷化镓双结电池转化率达到31.6%，单结电池转化率28.8%。

又一次发生变革，薄膜电池组件获得无限市场空间。11月底，在点亮全球国际论坛暨第十一届新能源科技年会上，汉能柔性工业应用事业部中国区总裁徐晓华表示，汉能美国子公司MiaSol的柔性薄膜组件的量产转化率
要的是MiaSol美国量产的柔性薄膜组件，有效面积的转化率已经超过了18%，全面积转化效率也是16.5%~17%。同时，汉能的河源基地已经量产了该公司的薄膜太阳能组件，并对外出口。根据我们现有

从来不玩虚的。而据汉能高层透露，汉能的太阳能汽车将在三年内实现量产。 如果说太阳能车的发布还让人对汉能的复苏有所疑惑，那这些疑虑在7月19日晚将被打破。在7月19日晚，汉能薄膜发电发布了2016
更大。之前的直拉法技术中，一根硅棒约可拉出2米多，而新技术采用后，一个坩埚中可拉2~3根棒，每根硅棒长达4米多，可连续加料连续提拉，成本将大幅下降，切晶体生产的转化率也更高。当然，想要有较高的技术并转

从来不玩虚的。而据汉能高层透露，汉能的太阳能汽车将在三年内实现量产。 如果说太阳能车的发布还让人对汉能的复苏有所疑惑，那这些疑虑在7月19日晚将被打破。在7月19日晚，汉能薄膜发电发布了2016年半
。之前的直拉法技术中，一根硅棒约可拉出2米多，而新技术采用后，一个坩埚中可拉2~3根棒，每根硅棒长达4米多，可连续加料连续提拉，成本将大幅下降，切晶体生产的转化率也更高。当然，想要有较高的技术并转

三年内实现量产。如果说太阳能车的发布还让人对汉能的复苏有所疑惑，那这些疑虑在7月19日晚将被打破。在7月19日晚，汉能薄膜发电发布了2016年半年度盈利预喜公告，公告称2016年上半年公司营业收入同比增长约
，可连续加料连续提拉，成本将大幅下降，切晶体生产的转化率也更高。当然，想要有较高的技术并转化为实际产能，也需要各方的配合与努力。OFweek视角：当前主流的多晶硅生产提炼技术是改良西门子法，目前这一

、汉能控股集团董事长李河君在发布会上高调宣布，汉能4款太阳能汽车都具备量产的条件，未来2-3年内将实现量产，一期量产计划每年30万辆。根据汉能控股集团高级副总裁张彬的介绍，汉能推出的太阳能汽车在理
、光伏发电领域之后，汽车产业将成为它实现移动能源战略的重要战场。只是，目前光伏发电的转化率还比较低，要实现取得常规动力汽车的续航能力，短时间还难以实现。高调背后随着国家对于新能源汽车产业政策的规划和

让产品的转化率得到了很大的提升。比如并购之初，铜铟镓硒只有12%的转化率，经过汉能的技术发展，现在该产品已经实现了量产，而且转化率达到了17%-18%，实验室转化率甚至超过了20%。尤其是我们的砷化镓

技术第六次刷新世界纪录），单结电池转化率28.8%；GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%，MiaSole多元素溅射法柔性单串组件效率17.3%，彻底解决了全太阳能动力汽车的核心技术
通过成熟的有铝材料、碳纤维等材料实现车体轻量化，并实现量产，最终降低成本。汉能方面表示，未来一方面会进一步提升砷化镓薄膜电池的转化率，同时，汉能也将加快设备的国产化改造，发挥国内综合成本优势，进一步降低

上的这台Solar R太阳能跑车身上贴满了太阳能薄膜，那么我们非常好奇，这样一辆车究竟与其他车有什么样的不同之处？张彬：见过这辆实车的人很好奇是非常正常的，因为这辆车在全球来说是第一台正真商业化、量产的
的太阳能薄膜，有4种新技术，4项世界纪录；通过太阳能的照射，使薄膜内的电子产生共振，进而生产出直流电。它的能源转化率达到了31.6%，咱们火电厂烧煤的转化率才38%，我们靠晒晒太阳就能得到差不多的电能

GlobalSolarEnergy公司。通过并购，汉能现已经掌握铜铟镓硒、非晶硅-锗、非晶硅-纳米硅等7条全球领先的薄膜技术路线，薄膜光伏组件量产转化率已达到15.5%，研发转化率最高已达18.1%。目前由于薄膜光伏