配送车
、城市物流配送、邮政车辆、出租汽车等新能源和清洁能源车辆占比达80%。深入开展新能源汽车下乡和以旧换新等活动，支持融资租赁车电分离电池银行等新模式新业态发展。支持充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设
供应链体系。(省发展改革委、省工业和信息化厅、省商务厅、省国资委等部门按职责分工负责)
(十三)大力发展绿色物流配送。深化快递包装绿色产品认证推进工作，引导企业优先选购使用获得绿色认证的快递包装产品
元器件和集成电路国际交易中心，促进关键元器件供应量价稳定;深化跨境电商综合试验区建设，持续推进独立站、公共海外仓等国际营销体系建设，开展仓储配送、营销推广、售后维修等本土化运营;支持企业参加境外知名展会
服务。引导支持重点企业构建疫情突发情况下员工生产生活两点一线、物流运输定人、定车、定线的封闭运行管理体系，力保企业生产经营秩序不受冲击;鼓励重点企业、产业园区、港区承担我市工业领域隔离房源储备建设任务
绿色货运配送示范城市创建工作。到2025年，清洁能源及新能源公交车、出租车比例分别达到90%以上、80%以上，铁路货运量比重提升3个百分点，火电、钢铁、建材等行业大宗货物清洁运输比例力争达到80%。(省
货物运输公转铁公转水。深入推进营运车辆污染治理，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。严格落实船舶大气污染物排放控制区各项要求，深入开展港区污水、粉尘综合治理
换电模式，支持在公交、出租、城市物流配送、工程、环卫、港口、矿山等公共领域率先推进换电应用。
根据协议，双方将坚持互惠共赢原则，充分发挥各自优势，全力构建聚合新能源汽车推广应用，充换电站投资运营，大宗产品
运贸一体化、智能平台管理服务的车、站、人、运、贸、保六位一体移动数字能源创新平台。同时，双方还将共同推进源网荷储一体化新型储能电站示范项目，整合区域内新型储能战略性矿权资源，促进新型储能先进技术
农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车，推动健全农村运维服务体系。合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车。大力推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送
绿色低碳产品和服务的内生动力。支持国有企业率先推进绿色供应链转型。
(十一)加快发展绿色物流配送。积极推广绿色快递包装，加强塑料包装污染治理，引导电商企业、快递企业优先选购使用获得绿色认证的快递包装产品
、出租汽车、物流配送等公共服务领域大力推广应用新能源汽车，每年新增或更新的公交车中新能源车辆占比不低于80%。建设无废城市，开展公共建筑能效提升重点城市建设，2025年城镇新建建筑全部达到绿色建筑标准。 具体文件见下：
完善电子商务体系和快递物流配送体系，加强疫情防控措施跨区域相互衔接，畅通物流大通道，加快构建覆盖全球、安全可靠、高效畅通的流通网络。支持智能快件箱(信包箱)、快递服务站进社区，加强末端环节及配套设施建设
。加快发展冷链物流，完善国家骨干冷链物流基地设施条件，培育一批专业化生鲜冷链物流龙头企业。大力推广标准化冷藏车，鼓励企业研发应用适合果蔬等农产品的单元化包装，推动实现全程不倒托、不倒箱。健全进口冷链
城市更新行动，推进城乡快递服务站、智能快件箱、智能信包箱、无人配送车(机)等智能终端设施建设和资源共享。鼓励电商快递企业在全省布局智慧云仓服务，建立乡村集货、云仓集单、数据互通、统仓共配的电商供应链体系
仓等共享物流模式发展，鼓励共同配送、集中配送、分时配送等物流组织方式发展，探索无人配送车在城市社区、无人机在农村和应急领域试点应用。深入实施多式联运示范工程，开发一站式多式联运服务产品，强化联运
节能减排工程。加快美丽公路、美丽航道、城乡绿道网建设，推进充(换)电、综合供能服务站、加氢站、港口岸电等基础设施建设。提高城市公交车、出租车、城市物流邮政(快递)配送车辆等公共交通新能源化比例，提高
行动，加快淘汰国四标准营运柴油货车，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。推进低碳公路服务区、综合客运枢纽建设，推动内河八大水系、沿海、沿江港口靠泊船舶全面使用岸
等4个园区创建为省级特色专业园区。加快对外开放步伐，汉西欧专列、经上海至大阪中转联程航线、汉中始发北京高铁、阳安铁路绿巨人动车开通运行，实际利用外资、进出口总额分别增长101%、57%，增速居全省第三
攻坚战。紧盯每个空气优良天，打好减煤、控车、抑尘、禁燃、治源、增绿组合拳，稳步推进煤改电煤改气，系统解决大气污染突出问题。扎实推进5+1治水幸福河湖建设行动，强化饮用水源地保护，落实长江流域十年禁渔，加快
