能源车
，实现了基于 CCS2
接口的
V2G(车网互动)功能接入，真正意义上的V2G互通互联，为消费者提供更加灵活的能源管理方式。此次成功商业部署，标志着澳大利亚电动车与电网互动迈入了全新的发展阶段
近日，思格新能源旗下光储充一体机SigenStor完成澳洲首个CCS2标准车型车网互动技术(V2G, Vehicle-to-Grid)的商用部署。此次商业部署由思格新能源携手澳大利亚国有电力基础设施
其核心物流仓储中心，旨在通过清洁能源降低运营成本，并同步规划电动车充电网络与储能系统，构建低碳化、高弹性的能源供应体系。项目对技术适配性、投资回报率及全生命周期服务能力提出严苛要求。晶科能源首席执行官
负荷与充电桩协同控制于一体的示范项目，该系统通过源网荷储充多能互补技术，实现了清洁能源高效消纳与园区用能柔性调节，为低碳园区建设树立了新标杆。该项目采用全直流能源架构，总配电容量达700kW，覆盖
，实现光伏发电“削峰填谷”。柔性直流负荷涵盖智能设备、照明系统、充电桩等，较传统交流系统降低电能转换损耗超过15%。该系统部署的5台全直流充电桩中，1台V2G充电桩具备“车—网”双向充放电功能，该技术
4月9日，国家税务总局对外发布的增值税发票数据显示，绿色低碳转型持续推进，新能源产业发展较快。一季度，节能、环保等绿色技术推广服务同比分别增长28.7%和17.8%。受绿色出行需求带动，新能源车制造业销售收入同比增长18.6%。清洁能源产业发展向好，太阳能发电销售收入同比增长42.3%。
出口的2%，仅占中国汽车总销量的 0.4%。在新能源车领域，中国向美国的出口规模更是可以忽略不计。据中国海关数据，2023年中国新能源乘用车对美国出口1.25万辆，同比减少16.2%，占国内乘用车出口量
仅为0.3%。在2024年第一季度，中国新能源乘用车对美国出口更是缩减，仅为2051辆。图说：美国对从中国进口商品加征关税的影响研究来源：浦银国际整体来看，财通证券分析认为，本轮特朗普对我国再度额外
近日，尼日利亚联邦政府宣布计划暂停太阳能电池板进口。该决定由尼日利亚科技部长乌切·纳纳吉(Uche
Nnaji)在阿布贾举行的NEV T6电动公交车发布会上正式对外公布。纳纳吉部长在发布会
的作用。部长满怀期待地指出，随着国内生产规模不断扩大，未来将有更多家庭和机构逐步采用离网太阳能发电解决方案，摆脱对传统能源的依赖。近年来，尼日利亚政府大力推动可再生能源发展，太阳能作为清洁能源的重要
电动车供应链的限制，中国新能源企业的海外扩张之路变得更加艰难。业内人士分析，宁德时代此次暴跌反映了市场对其盈利前景的担忧。虽然公司2024年财报显示其全球市场份额仍保持领先，但新关税政策可能导致其海外
关税"新政直接相关。根据白宫公布的关税清单，美国将对从中国进口的商品统一征收34%的关税，这一政策对高度依赖全球供应链的新能源产业造成严重冲击。作为中国新能源产业的标杆企业，宁德时代首当其冲成为市场
的要求、优化新能源车主体验的重要实践，是致力于充电场站设备智能化、服务升级化的关键尝试，无论是“V2G+超充”的车端拓展，还是“充电+储能”的微电网配置，都致力于以“超前部署”实现“更优服务”，履行综合能源服务商的车用能源保供使命。
“2025 年澳门国际环保合作发展论坛及展览” 举办期间，华为数字能源联合澳门劳工事务局、教育及青年发展局、环境保护局、招商投资促进局，面向澳门青年开办
“绿色科技大讲堂”。活动现场，华为
数字能源副总裁兼首席营销官方良周博士，发表了以 “推动能源革命，共建绿色美好未来” 为主题的演讲。近 400
名澳门青年学生聆听演讲，并与方良周深入对话。演讲从全球能源发展的趋势和挑战出发，结合华为在
技术突破，更要成为生态可持续发展的推动者。” 如今，华宝新能的绿色能源设备仍在可可西里持续运转：巡山车电力供给、医疗冷藏系统保温、卫星通讯设备续航等关键场景中。光储技术正重新定义生态守护的能源逻辑
