能源车

作为北汽新能源进军A级纯电动市场的战略车型，EU260搭载使用ATL电芯的普莱德三元锂电池。EU260配备高效的SMArtCel智能电驱系统，车辆综合续航里程长达260公里，最大扭矩260牛·米，从起步加速到50公里/小时仅需要4秒，在9秒即可完成0-100公里/小时加速。借助快充技术，EU260可在30分钟内补充80%的电量，足以满足日常出行需求。

将淘汰的“黄标车”更新为新能源汽车，沈阳车主不仅可以享受到提前淘汰“黄标车”的补贴，在此基础上，还将额外得到0.5倍的奖励。

11月12日，财政部、工信部、交通部联合发布了《新能源公交车推广应用考核办法(试行)》。这份文件的下发虽然针对的是新能源公交车，但在这个时间点上的行为，无疑也对整个新能源汽车产业打了一剂强心剂。

调查显示，八成多网友认为汽车尾气是造成雾霾的主要原因之一;为了减少空气污染，有近八成人认为应增加绿化覆盖率，近一半网友提倡汽车尾号单双号限行;同时，九成多的网友愿意绿色出行，共同为减少空气污染做出努力。

记者11月17日从贵阳市公交公司获悉，“十二五”以来，贵阳市新购清洁能源及新能源车辆共计1934辆。

11月12日下午，河北省省委常委、常务副省长杨崇勇在石家庄会见全国政协委员、协鑫集团董事长朱共山一行。副省长姜德果参加会见。

导读：11月初，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》的发布可谓是我国未来五年经济社会发展的纲领性文件。现行政策下，我国政府已经出台20余项相关政策促进新能源车发现，这些政策利好遍布新能源车研发、生产、购买、使用、监管等各个方面。这也使得今年我国的新能源车市场规模将达20万辆，全年产量或将位居世界第一。这预示着新能源汽车的发展将带来史无前例的步步高升级模式。

导读：“一带一路”战略无疑为中国企业提供了一次绝好的“走出去”机会，汽车企业若能利用好这次机会不仅能进一步拓展市场，更有助于做大做强国内品牌，增强产品国际影响力。

导读：新能源产品研发上，对纯电动车的研发过于集中，成功研发插电式混合动力产品并上市的，目前只有一家企业;非插电式混合动力车型的研发成果寥寥，不见成熟车型上市，更不要说氢燃料电池车型的研发，既没有成熟的项目规划，更不见有成熟的产品发布。

11月8日，作为国际能源变革论坛边会之一的“能源互联互通研讨会”在协鑫能源中心举行。出席研讨会的联合国副秘书长沙姆沙德•阿赫塔尔博士在会议间隙试驾了协鑫电动e交通轿车，并称赞：“This is my future car（这是我的未来之车）！”