能源汽车

随着我国新能源汽车，特别是纯电动汽车的迅速发展，电动汽车充电站及其配套充电设备必将处于新能源交通领域的前沿位置。接照规划，中国将在2020年之前建设1.2万个换电站，480万个充电桩，充分的满足500多万辆新能源车充电的需要。到2015年12月止，我国已建成3600座充换电站和5万根左右充电桩，纯电动乘用车生产14.28万辆，纯电动商用车生产14.79万辆，充电桩建设已远远落后于电动汽车的发展和销

在巴黎气候变化会议召开，国际油价暴跌等一系列因素的影响，2015年清洁能源的发展受到了全世界的瞩目。而在2016年，清洁能源又将有哪些新趋势?本文作者在自己对行业的深入观察的基础上做出了以下十项预言。

随着能源危机与全球变暖等问题正引起越来越多的关注，新能源汽车已经成为各大汽车生产商攻坚的重点。同时也成为全球汽车工业的发展方向，纯电动车以其绿色环保、节能和经济性等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优

随着新能源的崛起以及国际油价的起伏，充电桩的使用越来越广泛。与此同时，国家对此也给出了一系列政策支持。2015年9月底，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，提出新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%。

2015年，经常有朋友得知我在从事新能源汽车产业，都会鼓励说“你这个行业好啊，国家支持，有前景！”然而，真的那么好？我作为2012年开始在电动汽车这个领域摸爬滚打的一名创业者，心里其实挺焦虑的。

连日雾霾，让阳光照彻的冬季变得稀缺。日前，国家环保部公布，包括杭州在内的主要城市的空气首要污染来源是机动车。于杭州乃至整个浙江而言，共迎“绿色G20”迫在眉睫，实现“绿色发展”任重而道远。即便当下只是蹒跚起步的新能源汽车产业，从长远看依旧是大势所趋。1月初始，省长李强在杭州参观新能源汽车产业发展成果

国际油价的持续下跌和其他复杂因素影响导致推行电动汽车遇到重重阻碍。这让奥巴马感到非常苦恼，在2008年他设置了规划目标，希望在2015年年底之前有超过100万台电动汽车和混合电动汽车上路。

1月19日从财政部获悉，财政部、科技部、工业和资讯化部、发展改革委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。

2016年淘汰20万辆高排车，力争2018年前北京市基本淘汰国Ⅰ、国Ⅱ等轻型客车，2020年基本淘汰国Ⅲ柴油车……1月12日，北京市政府常务会通过的《北京市2016年清洁空气行动计划》再出重拳，铁腕治污。散煤和机动车是采暖季空气重污染的最主要影响因素，在非采暖时期，机动车更是首要污染源。去年，全市已

省财政安排新能源汽车补贴专项资金，用于对购车用户补贴，不足部分从划拨到各市（含定州、辛集市，下同）的大气污染防治资金和其他相关专项资金中安排解决。各市要尽快完善新能源汽车补贴资金兑补办法，做到应补尽补、据实兑付。