背面模块
开关速度可以实现对汽车电机的转速控制下图黄色部分就是使用IGBT的部分。我们都知道，电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力，而IGBT功率模块正是电动汽车逆变器的核心功率器件。
实际上
个IGBT 模块，动车组需要超过100个IGBT模块，一节地铁需要50-80个 IGBT 模块电动车为例，Model X使用132个IGBT管，由英飞凌提供，其中后电机为96个，前电机为36个，每个单
背面，背面由点状的电极来代替条状。这样会带来多项好处，首先，银浆的耗量减低;第二，遮光减少了3%-4%，无论是单晶还是多晶电池，效率提升了0.4%-0.6%;第三，可以做订制化的图形，可以订制电池表面
产品不但可以规避PID效应，主动防止触电，而且还支持残余电流监测，其无熔丝设计能够避免直流侧故障引起的火灾隐患。
可靠方面，该款控制器能够自然散热，IP65防护等级，内置交直流防雷模块，全方位防雷保护
发电系统都装有防雷装置，所以不用断开。为了安全保险，建议可以选择断开汇流箱的断路器开关，切断与光伏组件的电路连接，避免防雷模块无法去除的直击雷产生危害。运维人员应及时检测防雷模块的性能，以避免防雷模块
降温等维护工作，使电站运行效益最大化。优得运维自主开发的共享式电站资产管理平台UniCare，也将通过四大专业工具可视化功能模块，实现创新、便捷、高效地电站运维管理和服务。
此次山地光伏
安全高效运行。
值得一提的是，该项目采用310Wp型单晶双面双玻组件，与常规光伏组件背面不透光不同，双玻组件背面是用玻璃封装而成，除了正面正常发电外，其背面也能够接收来自环境的散射光和反射光进行发电
技术解析与应用》的主题报告，从英利熊猫双面发电产品的基本信息、创新模块、多项技术优势以及在各种应用环境下的发电量等同与会嘉宾做分享。
多年来，英利始终致力于在双面发电技术领域的研发与创新，截止
2018年5月，熊猫双面发电产品获得CGC、TUV莱茵、美国UL等权威机构的双面发电产品认证，是全球首款齐获三大双面认证的产品。刘克铭介绍，除背面发电增益高外，熊猫通过了严于常规IEC标准6倍的PID测试
创新模块、多项技术优势以及熊猫在各种应用环境下的发电量等多方面同参会嘉宾做了分享。经研究表明，熊猫双面发电产品是用户降低电站度电成本、提高投资收益率的最佳产品之一。
自2015年开始，为推动双玻
莱茵、美国UL等权威机构的双面发电产品认证，是全球首款齐获该三大双面认证的产品。除超高的背面发电增益外，它最大的特色当属其可靠性，通过了严于常规IEC标准6倍的PID测试和严于常规IEC标准4倍的湿热
光伏产业方面，协鑫黑硅PERC高效电池、MBB高效电池组件、高效双片组件、 双面双玻以及阵列模块化系统集成、高效跟踪系统等行业领先性技术得以产业化应用;在储能产业方面，公司开发了具有高能量密度、长循环
、高效还原等核心技术，N型单晶。
中来股份
5GW的N型双面电池，N型双面Topcon(隧穿氧化钝化)电池，是光伏行业广泛认可的一个高效技术方向，具有易兼容现有n-PERT产线、改善PERC电池背面
转换效率行业领先。同时加大力度对双面电池组件和多主栅电池组件进行技术研发和生产线改造。
在光伏产业方面，协鑫黑硅PERC高效电池、MBB高效电池组件、高效双片组件、 双面双玻以及阵列模块化系统集成
)电池，是光伏行业广泛认可的一个高效技术方向，具有易兼容现有n-PERT产线、改善PERC电池背面电流集聚现象、显著降低电极接触区域复合速度、获得更高Voc等优势。
英威腾
研发技术包括矢量变频器，在
的每格130毫克降至2028年的约65毫克。替代和更便宜的原材料，如铜和铝，预计不会取代商业电池生产中的白银，至少在未来十年。
根据Silver在绿色中的作用，生产大多数PV电池正面和背面导电银浆
市场份额，因为它们的寿命往往较短，而全球光伏市场 正在向更紧凑和高效的太阳能电池板 发展。
CRU预测，到2030年，模块效率可能会上升到25%左右，这将导致产生一定数量电力所需的面板数量减少24
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01
夏季注意防高温
组件侧
高温会导致组件的输出功率变少。在夏天高温天气，组件的背面温度可达70℃，组件中的电池工作结温接近100℃。举例来说：峰值功率的温度系数Y=-0.38
直射的地方，例如屋檐下、组件背面，在屋顶要选择加装盖板。
图3：屋顶安装(有盖板发电量要优于无盖板)
图4：安装在组件背面(横梁或抱杆安装)
图5：户用一般安装在屋檐下
