纯电动车

小型化、轻量化纯电动车、纯电动大客车和纯电动乘用车的研发、生产，探索建立全生命周期零排放的新能源汽车绿色产业链。尽管还只是起步阶段，但我们可以从他们那里看到抢占新能源汽车研发制高点、打造东部沿海地区新能源汽车产业孵化基地的信心和决心。

新能源产业是泰州市近期重大项目集聚最快的产业之一。泰州在光伏电站、混合动力汽车电池、储能电池、纯电动车电机等领域具备领先优势。中盛光电是我国第一个光伏电站设计、建造、运维一体化解决方案提供商，自主

，2008年12月，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市，吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。随后问世的e6纯电动车采用了比亚迪自主研发生产的“绿色之芯”铁电池

特意购置了1辆比亚迪油电两用车和纯电动车进行实验。“这种汽车充12度电就可以跑100公里。动力和用油车辆没有差别。”该负责人表示，锂电池电动小轿车如果快充只需25分钟即可拥有一半的电量，慢充7小时后

新能源汽车产品，但是重庆没有进入试点名单让他感到意外。有业内人士认为，重庆的长安汽车此前主攻混合动力车，纯电动车虽有计划但实施日程尚远，这让它错失了机会。武汉的出局可能使之前在中国力推电动车、并称2011年
、特别是电动车还很弱。国家863计划节能与新能源汽车重大项目建立专家组组长王秉刚认为，杭州入选是因为杭州的万向公司也在纯电动车方面下了很多工夫，十一五期间也做了一定的示范运行。合肥则有奇瑞和江淮的电动车

。在其规定的截止2010年12月31日的技术阶段划分情况中，纯电动车中只有铅酸电池产品被列为成熟期产品(铅酸电池能量密度低)，而混合动力乘用车中镍氢动力产品被列为成熟期产品。这就在政策层面上选定了短期内

世界的核武器，他曾公开表示，搭载了铁电池的比亚迪纯电动车一次充电续航里程是350公里，但拥有类似电动汽车技术的通用每次充电续航里程不过64公里。 　　不过电动车要实现商业化，还有很多待解的难题，尤其是
了号称“全球第一辆可交付正常使用的纯电动车”的Leaf车型，这家日系车企还在中国大力推进其电动车计划，并先后与武汉、广州市政府签订了试运行协议。 　　不过王传福无惧挑战，除在中国推F3DM车型试水油

之中，物价部门将核定新能源的省内上网电价，财政还将安排专项资金用于行业龙头与优势企业项目建设。此外，新能源产品今后将优先列入政府采购目录。例如万向纯电动车公司生产的电动公交车、市政用车、电力工程用车