纯电动车

不用加油、不用充电，只要晒晒太阳，汽车就能上路跑。昨天，记者从南京金龙客车制造有限公司获悉，这款太阳能电动大巴将于下月底在溧水下线。据了解，位于溧水区的金龙公司主要研发、生产新能源汽车，有纯电动车

万人民币)的收益。 　　另外，在两项汽车合作项目上，汉能更是只见名声，不见数字。无论是为阿斯顿马丁赛车提供太阳能芯片，减少车载设备的能耗，还是成为纯电动车先锋特斯拉的中国首家充电站供应商，宣传中对

，而非纯电动车（EV）。电动车的一些买家，例如那些选择高端特斯拉S或者宝马i8的客户，作出的购买决定是基于个人生活原则或信仰而非经济学的考虑。即使那些购买中端电动车（比如聆风和大众e-Golf）的客户

低廉油价的最大影响在于混合动力车的销售，而非纯电动车(EV)。电动车的一些买家，例如那些选择高端特斯拉S或者宝马i8的客户，作出的购买决定是基于个人生活原则或信仰而非经济学的考虑。即使那些购买中端电动车

，完成1万辆目标的可能性极低。和所有纯电动车生产商一样，特斯拉在中国也面临充电桩难题，特别是客户最为依赖小区车库充电桩进展不顺，大多数物业没有动力更没有足够的停车位予以配合。相对于美国车主，许多特斯拉

纯电动车先锋特斯拉的中国首家充电站供应商，宣传中对合作分成收入只字不提。汉能做的是新能源生意。但到目前为止，我们看到的更多是宽泛的概念、技术、规模宏大的政府以及远在国外的试验项目。那汉能到底靠什么挣钱

两项汽车合作项目上，汉能更是只见名声，不见数字。无论是为阿斯顿马丁赛车提供太阳能芯片，减少车载设备的能耗，还是成为纯电动车先锋特斯拉的中国首家充电站供应商，宣传中对合作分成收入只字不提。汉能做的是

太阳能光伏发电板拼接而成，可以透射出天空的云彩，可别小看这些发电板，它们的转换率达到22%，一天的发电量能给7辆纯电动车充满电。北京的新能源汽车车主，终于在繁华的核心商业圈有了大型公共充电站。只要持有一张有闪

的太阳能光伏发电板拼接而成，可以透射出天空的云彩，可别小看这些发电板，它们的转换率达到22%，一天的发电量能给7辆纯电动车充满电。 北京的新能源汽车车主，终于在繁华的核心商业圈有了大型公共充电

，新能源汽车领域在明显求变。多家企业都开始将关注重点从以往的混合动力车或纯电动车转向燃料电池汽车，并力图增强相关车型的技术含量。丰田汽车日前表示，将在2017年之前把其燃料电池车未来(MIRAI)的