电池片转换效率
多主栅技术的应用由来已久，它在提升电池光学利用的同时降低了封装的电学损耗并提高了组件功率，同时还减少了电池片银浆的消耗，这是一项各方面看起来都非常完美的技术，然而人们却鲜有真正去考量多主栅组件实际
，可以减少电流在细栅中经过的距离以及每条主栅承载的电流，既减小了电阻损耗，又提高了转换效率。多主栅技术在电池产线上只需改变印刷网版即可，在组件产线用圆焊带替代了扁焊带，与传统技术并无本质差异
PID(电位诱发衰减)性能，更可以提升系统发电量，进一步为电站投资商增加盈利。
今后爱旭将继续提升电池片转换效率，优化栅线设计，尽快使量产平均效率突破23%大关。何达能表示。
各项电池组件技术叠加
，M2尺寸电池将会在2年~3年内退出历史舞台。
大尺寸电池可以加速度电成本下降，以166毫米166毫米电池为例，在目前工艺水平基础上，用22.50%转换效率计算，单片电池功率达到6.06瓦，相比
预计达到36GW，2020年底达到50GW，2021年底达到65GW;单晶电池片产能2019年底达到10GW，2020年底达到15GW，2021年底达到20GW;单晶组件产能2019年底达到16GW
单晶PERC电池转换效率提升至24.06%，单晶PERC电池技术第5次刷新世界纪录。成立至今，研究院已经11次刷新世界纪录，成为业界极具影响力的光伏研发中心。
进入到隆基乐叶技术研究院，首先步入眼帘的
(电位诱发衰减)性能，更可以提升系统发电量，进一步为电站投资商增加盈利。
今后爱旭将继续提升电池片转换效率，优化栅线设计，尽快使量产平均效率突破23%大关。何达能表示。
各项电池组件技术叠加
，M2尺寸电池将会在2-3年内退出历史舞台。
大尺寸电池可以加速度电成本下降，以166mm166mm电池为例，在目前工艺水平基础上，用22.50%转换效率计算，单片电池功率达到6.06瓦，相比
PID(电位诱发衰减)性能，更可以提升系统发电量，进一步为电站投资商增加盈利。
今后爱旭将继续提升电池片转换效率，优化栅线设计，尽快使量产平均效率突破23%大关。何达能表示。
各项电池组件技术叠加
，M2尺寸电池将会在2-3年内退出历史舞台。
大尺寸电池可以加速度电成本下降，以166mm166mm电池为例，在目前工艺水平基础上，用22.50%转换效率计算，单片电池功率达到6.06瓦，相比
(电位诱发衰减)性能，更可以提升系统发电量，进一步为电站投资商增加盈利。
今后爱旭将继续提升电池片转换效率，优化栅线设计，尽快使量产平均效率突破23%大关。何达能表示。
各项电池组件技术叠加
，M2尺寸电池将会在2-3年内退出历史舞台。
大尺寸电池可以加速度电成本下降，以166mm166mm电池为例，在目前工艺水平基础上，用22.50%转换效率计算，单片电池功率达到6.06瓦，相比
，大刀阔斧的选择了拼片技术。
图片：中南光电440W拼片组件，7主栅电池片，三角焊带连接，入射光率用率高达90%以上。
图片：杭州瞩日460W拼片组件，7主栅电池片，三角焊带连接，78
版型，转换效率21.2%。
为什么是拼片?
拼片技术是指通过特殊的焊接方式来实现片间距缩小与三角焊带互联焊接，达到提高组件封装密度，提高组件效率的目的。中南光电展出的78片拼片PERC方单晶组件
文章让拼片在一夕之间爆火，随后也带来了不小的争议。但是，不可否认的是，拼片已经走进行业大众视野。据治雨的文章，使用拼片三角焊带相关设备可使电池片间距可控制在0.4mm~0.6mm精度内。治雨介绍，拼片
101--101.5%，是一个封益的技术。
也有企业在今年SNEC展会上推出板块互联高效组件，该技术是将组件的间隙通过设计压缩到极致，通过紧密的排列，实现组件的高转换效率。据了解，板块互联组件内部植入了很多工艺技术
20.86~20.89%。得益于拼片独特的小间距技术，我们在和常规组件近乎同样的面积内实现封装更大的电池片，进而实现了大幅抬高组件效率的目的。
二、本次实验封装BOM材料介绍
本批次组件从生产之初
物料均是市场在量产、可买到、价格适中的东西。
电池片作为最影响组件效率的关键封装材料，我们首先重点介绍。本批世界纪录级别的组件所使用到的电池均采购自通威股份，电池尺寸均为158.75边长的
长期领先多晶。在金刚线革命后，单晶的单瓦成本逐渐接近多晶，差距不断减小。并且在PERC等新型电池片技术加持下，转换效率提升空间大，占地空间小，非硅成本持续下降。单晶市场份额也在逐渐替代传统多晶市场，成为
电池组件的单瓦成本。而若电池本身转换效率直接提升，将从分母端直接影响单瓦成本，也相当于固定的成本被更多的功率数所分摊。因此，提升电池片的转换效率，是降低光伏电站成本最直接，也是最有效的。
单晶依
