电池储能成本
度电储能成本最低，其次是铅碳电池和锂电池; 动力电容电池储能系统累计总收益高于铅碳电池储能系统; 动力电容电池系统设备累计投资最低，其次是铅碳电池和锂电池; 动力电容电池系统设备初始投资最高
系统、电网支撑服务等方面都将发挥巨大作用。但目前储能成本偏高，而且由于还没有形成规模效应，短时间内成本也很难降下来。从长远来看，若无法实现盈利，将很难持续发展。
南存辉建议，加大用户侧建设分布式储能
直接参与市场交易，通过市场机制实现盈利，激发市场活力。
9、中美国际贸易问题
对于目前美国对中国光伏组件和电池片实行关税制裁的行为，刘汉元表示，目前的贸易措施可能不但无法真正帮助美国本地企业，反而会
在内的多种大型储能项目。不过因为成本高，这些项目基本都属于示范工程，并没有产生持续的订单。
电池储能成本远高于抽水蓄能，约为前者3～4倍。南方电网曾做过测算，只有当蓄能电站成本降低到2000元/千瓦时
的承诺还是与盈亏均衡点有差距。即便如此，这已经是一个飞跃。去年年中聆风汽车公布的24千瓦时电池单价是6499美元，相当于每度电270美元。锂电池的储能成本逐步向着市场化靠近。比亚迪在发布腾势汽车时承诺
东方日升近日(2月22日)发布公告，计划投资20亿元人民币在义乌建设5GW太阳能电池组件生产基地。这是东方日升三个月内继江苏金坛80亿5GW光伏电池和5GW光伏组件基地后的第二个大规模扩产项目
显示，2017年我国电池片产量68GW，同比增长33.3%;组件产量76GW，同比增长43.3%。产业链各环节生产规模全球占比均超过50%，继续保持全球首位。同时，光伏产业链正不断完善，光伏市场也在不断
用户侧储能项目投资回报进行了以下测算：
假设项目采用三元锂电池。
在装机规模设计上需综合考虑客户的负荷转移效率、大型项目的设备复用价值、采购成本等因素，例如一些项目开发商会舍弃负载有中央空调
还没有考虑锂电池的衰减因素，在两充两放的利用情况下，每年的锂电池衰减3%，可能需要超出10年累计回报才能覆盖掉初始投资，这样的回收周期对于用户来说投资动力不足，对于开发商而言压力大、风险高。
这也是导致
充电问题，更为梯次电池的回收利用提供了切实可行的解决方案。业内专家对该项目也进行了高度评价，并表示随着新能源电动车的发展，储能成本的不断降低，该技术和管理模式有望在全国实现全面推广。天宏阳光
天宏在光伏发电系统与动力锂电池梯次利用相结合的创新技术成果，获得各行业专家的一致认可。 天宏研发团队从光储协同的技术出发，开发源-荷-储一体化协同技术，建立光/储能源管理新模式：利用光伏发电系统解决
，围绕产业热点话题，发表了一系列精彩演讲，中国储能网将向读者传递本次大会最具价值的声音。大会期间，中国科学院物理研究所研究员李泓，在电动汽车与动力电池专场，以《从液态到全固态电池：未来储能技术展望》为题
的报告介绍了动力电池的市场规模，我们这边就是在大规模储能不包括动力电池这方面，主要是大规模的智能电网调峰、可再生能源接入、分布式、微网以及通讯基站、数据中心。在这里面中国锂电池占比在世界范围内高一
定义。
我对储能的理解是以空间换时间，将能量进行搬移，保证电网平衡和发电系统的能量平滑输出。TUV莱茵大中华区太阳能与燃料电池技术服务总经理，李卫春说。在35年前于全球最早从事光伏检测认证技术服务后
程度的补贴。
2、赚取峰谷电价差
将从长期发展来看，这种方式也是最健康、可持续的。以日本市场为例，夏季下午用电高峰期电价可以达到RMB 3.5元/度，但夜间只约0.6元/度。以储能成本 0.6元
250MW。据悉，此次国家电投招标于去年11月16日正式启动，集中招标共计3400 MWp，其中常规电池组件2700 MWp(单晶285Wp/多晶270Wp及以上)，共吸引了业内28家组件企业参与
产业园建设5GW 高效单多晶光伏电池、组件制造基地，生产光伏电池片、光伏组件及相关产品。
而光伏一体化项目方面，信达证券首席分析师郭荆璞曾指出，2017年该公司在提升在全球范围内的光伏电站开发规模
战略布局上
2017年，先导智能成功收购珠海泰坦新动力100%股权，先导锂电版图再度扩张。先导不断加大研发投入和产业布局，确立全新战略发展方向，由单一设备向整线设备发展，打通锂电池制造整体环节，目标是
成为锂电池制造整体解决方案提供商，为客户打造交钥匙工程。
在行业责任上
先导致力于引领国产设备企业不断更新迭代，替代国外进口设备。先导智能副总经理钱政伟在2017年高工锂电年会主题演讲中指出：国产
