电动车
电动化，继续提高新增或更新的巡游出租车、网约车、党政机关、公共机构及国有企业公务用车使用新能源汽车比例，加快淘汰国Ⅲ排放标准营运柴油货车。各地新增或更新的公交车全部使用电动车，尽快实现公交车电动化；新增或
关键因素包括安全性、材料资源可得性、高低温性能、寿命、投资成本等，而根据钠离子电池最新研究进展，它在这些方面都表现出了良好的性能。在规模化应用后成本有望低于铁锂电池，可在大规模电化学储能、低速电动车等领域
，可在大规模电化学储能、低速电动车等领域得到广阔应用，有望与锂离子电池形成互补和有效替代。 铅酸电池、锂离子电池和钠离子电池性能对比 相关研究表明，综合正极材料、负极材料和集流
续航里程，并提高电动车生产组装效率。
宁德时代的CTP动力电池包也被新能源汽车龙头企业特斯拉以及不少前沿造车新势力所认可，搭载在特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ES6等爆款车型上，并受到了市场和
安全性能和寿命，打消了消费者担心电动车的自燃痛点。
麒麟电池由于在两块临近的电芯的中间添加了水冷钣，在起到结构支撑的作用的同时增加了散热面积，导致相邻的两块电芯之间的热传导得以降低，减少了单个电芯高温
，2025年中国电池产能会达到年产30亿千瓦时。届时，储能仅需3亿千瓦时，所以储能所需要的电池量跟电动汽车比，相差一个数量级，仅为其1/10。且从电动车需求来看，10亿千瓦时就够用了。因此，中国总产
相比，有着成本低、风险低的优势，当然，技术难度有所提高。
根据当前电动车情况来看，电池寿命富余，且90%的时间车都是停着的，所以在这90%时间里可以用来进行车网互动赚取收益。
我们预计，2040年中
意大利最畅销电动车型和法国电动车销量亚军。 雷诺 Dacia Spring ★ 进入Tier 1的硬性条件 具备全球化供应能力 根据Benchmark评选标准，入围Tier 1需具备年
、设备及材料：
压缩空气储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术、设备及材料;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能
客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种
基础设施建设将电动车充电桩、充电站点的建设其纳入城市近期与中长期发展规划，以满足电动车辆的运行需要，采用大数据，云计算等技术构建基础设施服务平台，使电动汽车与基础配套设施网络化、便利化、智能化。紧扣
引导发展电动车电机，电机内半导体、马达驱动系统、控制传感器等部件，以及配置在动力电池及电机之间进行交直流转换的绝缘栅极双极晶体管、电控设备、充放电设备等产品，加快占领国内电动汽车装备市场。以车电分离为
系统MCS(Megawatt Charging System)以提升全球电动汽车及充电设施互操作性和标准化的组织，全球已有近270家相关企业加入，涵盖了电动车厂商、充电站运营商、充电产品及解决方案
脱碳并逐渐摆脱化石燃料依赖的必要措施。
CharIN董事迈克尔.凯勒(Michael Keller)表示，
消费者愿意大规模转向电动车是交通电动化能够顺利推进的前提条件，而充电体验则直接影响着他们
6月11-15日，第35届世界电动车大会暨展览会(EVS35)在挪威举办。阳光电源在大会现场重磅发布欧标30kW集成式直流充电桩，并重点展示了城市充电与光储充一体化解决方案，倡导绿色能源闭环，让
新能源车用新能源电。
EVS由世界电动车协会(WEVA)创办，被业内誉为电动车行业的奥运会，至今已有50多年历史。本次展会上，基于对欧洲充电市场的深入洞察，阳光电源发布了30kW集成桩，该产品采用
