电动车

会更具说服力。更大的方面，分布式光伏、储能的发展，叠加越来越多的新能源汽车、电动车、新型电力电子负荷等对电网配电侧的数字化、智能化提出了要求，配电网的数字智能化升级、能源互联网呼之欲出，光储直柔

发电功能的同时更具美观，符合可持续发展的理念。在停车场顶棚上铺设太阳能电池组件，实现上面光伏发电，下面为车辆遮阳挡雨，发出的电能还可以用于电动车辆的充电，极具实用性。清源科技与子公司清源易捷、清源电力将

报废期。环保、资源以及政策三大核心要素，强力驱动电池回收加速发展，电池回收的风口正在到来。行业研究显示，未来十年电动车及储能电池回收规模将呈指数级增长，2025年将突破100GWh，2030年更是达到

做到自动匹配、自动平衡。当缺电时，电网就会发出信号，空调、冰箱等电器自动减少用电;电动车等搭载电池的设备，也能实现反向供电。无论是局域、区域，还是微网，未来的智慧电网都将拥有自我调节、自动平衡和自动愈合等能力。通过全新的智慧电网系统，未来风力、光伏发电的不稳定性问题将不复存在。

老旧农机报废，加快农用电动车辆、节能环保农机装备、节油渔船的推广应用。发展节能农业大棚，探索推进功能现代、结构安全、成本经济、绿色环保的现代新型农房建设，加大存量农房节能改造指导力度。强化农业面源污染

都知道电气化是汽车行业的未来，太阳能汽车你是否接受得来?德国电动汽车初创公司Sono Motors的太阳能电动车Sion正在接受约定。初创公司表示，已经接到了超过20000辆的订单。每辆车的预订
电池每周可增加112-245公里的续航里程。平均每天可以增加16-35公里。Sono Motors表示，如果这款车在德国市区使用，充电量是同一细分市场的传统电动汽车的四分之一。这款太阳能电动车

基本没有补能焦虑，但与新电途的合作放眼的是未来，随着旗下纯电动车型的逐步涌现，AITO希冀纯电车型能够与增程式车型一样行的更远、更高效，其合作的动力电池及充电平台共同构成的续航系统将至关重要，新电途更多快充桩的布局，能让车主在更短的时间内"重装上阵"。

2017 年，德国慕尼黑的初创公司 Sono Motors 推出了全球首款太阳能电动车 Sono Sion。近日，该公司宣布 Sion 太阳能电动汽车将于 2023 年下半年开始投产，由芬兰