电动汽车行业
Steinbach)教授和劳赫哈默市市长米尔科·布尔(Mirko Buhr)等双方代表出席了新闻发布会。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在发布会上通过线上讲话指出：汽车电动化趋势以及相关政策正在推动电动
座里程碑，也是新能源汽车行业在全球快速发展的一个有力证明。蜂巢能源在勃兰登堡州劳赫哈默地区的新工厂所处位置此前是全球知名风电巨头维斯塔斯(Vestas)在该地区的风力涡轮机制造工厂所在地。蜂巢能源称接下来
合作，从中受益匪浅。宁德时代董事长曾毓群在视频致辞中表示，此次宁德时代在匈牙利投资是公司完善全球战略布局的一大步。宁德时代将致力于为当地社区和匈牙利电动汽车行业作出贡献。中国驻匈牙利大使馆临时代办杨超
曾毓群董事长在2022世界新能源汽车大会上发言十几年来，新能源汽车行业经历了早期的萌芽到如今的蓬勃发展。当前，我们正在加速迈向全面电动化的新阶段。先进电池技术是全面电动化的基础支撑各国政策不断加码
，全面电动化这个确定性机遇正在带来市场的快速增长。我国已经连续5个月，新能源乘用车渗透率在25%以上，7月份达到26.7%，而去年同期的渗透率不到15%，这说明我们新能源汽车的发展正在不断加速，势不可挡
获得税收抵免。这种技术中立的方法可以缓解艰难的能源转型，并促进能源部门实现净零排放目标。强劲增长的电动汽车行业还将扩大其税收优惠政策，尽管有新的要求，从而促进了这一新的电力需求来源。为买家提供的
实力，已经进入到宁德时代、比亚迪、LG化学、SKI、亿纬锂能等全球头部动力电池的核心产业链，产品已开始应用到特斯拉、大众MEB平台、雷诺日产联盟、沃尔沃、路虎捷豹等欧美高端电动汽车，同时公司拟与大众在
和在建的三元前驱体产能合计32.5万吨，相关原料主要由公司提供，随着未来新能源汽车行业持续快速扩容，公司前驱体产能规划将进一步提升，镍原料需求量亦将大幅增长。因镍湿法项目建设周期较长，公司需要提前布局
而言至关重要。
在今年中国电动汽车百人会发布的《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》中，也主动提及汽车产业链工厂可通过内部自建光伏风电系统来提升绿色能源使用比例。
汽车工厂
生产基地近年来，以上表述在汽车行业发布会现场的出现频率越来越高。双碳背景下，全球汽车产业链掀起一股零碳愿景潮流，汽车巨头纷纷抢滩零碳工厂：戴姆勒、大众、宝马、沃尔沃、通用、福特、丰田、日产、博世在内的
6月17日，阳光电源董事长曹仁贤在芜湖拜会奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，双方就进一步深化汽车电驱动平台领域合作展开洽谈。阳光电动力总裁洪思明等参与交流。
会上，曹仁贤对奇瑞集团多年来的
驱动、充换电方案、绿色智能工厂等多领域持续扩大合作。
交流中，双方就持续拓宽业务合作领域、深化供应链协同达成高度共识，同意未来将进一步发挥各自在技术创新和生产制造领域优势，积极探索在能源转型、创新业务合作生态的更多可能，助力新能源汽车行业高质量发展，共同为实现碳中和目标贡献积极力量。
2022年3月22日，国家发改委和国家能源局发布的《十四五现代能源体系规划》提出：优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的
出行的绝佳搭档。
三者形成一个微网，可保持相对独立运行，通过充分利用光伏新能源，缓解充电桩对区域电网的冲击，是解决新能源电动汽车快速充电，及其与充电桩发展不平衡问题的理想方案之一。此外，在双碳目标
单晶替代多晶，汽车行业的电动化，都是技术迭代的典型案例。技术迭代的引领者不断扩大市场份额，并带动新技术渗透率的不断提高，最终实现完全替代，同时可能孕育新一代技术迭代，周而复始。
当前，新能源行业各种
，上游以制造、运营、服务等为代表的供给端，已经群雄逐鹿，资本汹涌，无论光伏、风电，还是锂电、储能，亦或电动汽车，竞争已然激烈。
站在资本的角度，如何理性判断优质的供给方，如果一定要选择一个核心关键要素
排放问题，又改善了电动车电池衰减、续驶短、充电慢等难题，在降低车辆购置和运输成本的同时实现零污染、零排放的绿电交通，打造绿色物流生态产业链。
项目一期投资5190万元，占地600平方米，可服务100台
换电重卡。换电站实行无人化值守，车辆可在3-5分钟内实现全自动换电，满电、标载情况下可以跑170公里。
全球新能源汽车行业目前进入加速跑。2021年新能源重卡全年销量首次破万辆，2022年1月
