一辆陕汽德龙M3000S重卡停在两条黄线之间。不一会，车顶上方黄色的航机将重卡车上的黑色宁德时代磷酸铁锂电池高高抓起，滑进右侧电池仓。约4分钟后，一块蓄满电的车载电池滑出，安入重卡……
这是5月20日，在国能宁夏电力公司宁东公司方家庄电厂2号换电站演示的新能源重卡电池充电全过程。当天，该公司“换电重卡绿色交通(物流)示范项目”顺利竣工，一期建成2座换电站，正式投入使用。
作为全国首座光伏直供换电站，它们的建成投用，将为在双碳背景下探索交通领域移动能源的应用场景具有重要示范意义。
国能宁夏电力公司是宁夏区域内最大的煤电和供热企业，总发电装机规模1954万千瓦，年发电量近千亿千瓦时。所属宁东公司建有两台1000MW发电机组，作为宁夏至浙江±800kV特高压直流输电工程六个配套电源项目之一。
该项目由宁东公司与宁夏启源众维科技有限公司联合建设。利用厂区场地建设充储放一体式换电站，由厂内分布式光伏所发绿电直接提供换电站电量补给。
柴油重卡是道路运输领域的污染物排放大户，且运输成本高。宁东公司董事长韩华锋表示，光伏直供换电站的建成，既解决了区域短倒、专线运输等场景中柴油重卡污染物排放问题，又改善了电动车电池衰减、续驶短、充电慢等难题，在降低车辆购置和运输成本的同时实现零污染、零排放的“绿电交通”，打造绿色物流生态产业链。
项目一期投资5190万元，占地600平方米，可服务100台换电重卡。换电站实行无人化值守，车辆可在3-5分钟内实现全自动换电，满电、标载情况下可以跑170公里。
“全球新能源汽车行业目前进入加速跑。2021年新能源重卡全年销量首次破万辆，2022年1月，销量达2283辆，同比涨幅13倍。从技术路径看，目前纯电动重卡占新能源重卡市场九成以上。在很长一段时间内电动重卡仍将占新能源重卡市场主流。”在当天举行的“绿色交通项目论坛”上，国务院发展研究中心企业研究所主任周健奇表示，光伏直充换电重卡是深化能源革命的新模式，是助力双碳目标的新途径，是促进经济发展的新动能。
在“十四五”期间，宁东公司规划扩建换电站并将为该公司提供服务的运输柴油重卡、工程机械(煤场装载机等)约200台全部替换为新能源汽车，届时，每年较传统燃料汽车节省运输成本约11%，可消纳绿电约3000万千瓦时，减少二氧化碳排放约27400吨及其他污染物排放346吨，按照电价0.361元每千瓦时计算，年均可实现用电创收千万元以上。
责任编辑：周末
