用地政策
在农业用地上部署太阳能，这一引人注目的举措旨在结束地面光伏的“野蛮安装”，但专家表示这是“不合逻辑的”。政策建议SPE呼吁政策制定者将 2025 年作为能源系统灵活性和电气化政策行动的一年。此外，该行
新能源用地政策措施，保障新能源开发利用合理的用地空间需求。完善用海分级审批和协同推进机制，对完成省级竞争性配置的海上新能源项目，依法依规加快用海审批手续办理。(省发展改革委、省自然资源厅、省能源局、省
光伏发电项目(含分布式光伏，下同)可自主选择全电量或15%发电量参与电力市场，实施过程中根据国家政策要求变化优化调整;2030年起，新增风电、光伏发电项目实现全面入市。(省能源局牵头，省发展改革委
，以量化评分方式形成排序，评分标准见附件。三、申报要求(一)关于申报主体。常规项目由市州发改委确定申报单位。(二)关于用地条件。新能源项目符合国家现行国土空间用途管制政策、生态环境保护政策，项目选址
场地资源建设分布式光伏项目，必须符合建设用地要求。推进农村分布式光伏建设，助力乡村振兴，在符合国家用地政策要求前提下，探索利用农村道路及其他公共基础设施等建设光伏廊道。
12月4日，五华县发改局印发关于加强分布式光伏发电项目管理的通知(修订稿)，通知指出，严格控制利用建设用地红线范围外地面(含坑塘水面)建设分布式光伏项目。利用污水处理厂、停车场、运动区域、风雨廊道等
发展。“十四五”以来，国家持续优化完善能耗“双控”政策，推动能耗“双控”向碳排放“双控”转变，明确重点控制化石能源消费，非化石能源不纳入能源消耗总量和强度调控。在此背景下，以绿电为主的用能方式，已成为
、新电池法规、光伏绿色门槛等相关政策，对我国高载能产业的出口造成巨大影响。经初步测算，预计碳关税额度占价格比重可达到10%～40%，且相关核算方法对绿电消费减排的认证十分严格，对不存在真实物理连接的
年。电网侧新型储能电站电量纳入全省统调统分。原则上对纳入示范项目的电网侧新型储能电站每年调用完全充放电次数不低于250次。鼓励各市(州)结合实际出台配套支持政策，支持新型储能建设运营，出台配套政策市
承诺时限开工建设，经评估论证后调出年度建设计划，依法依规将项目相关投资主体企业纳入失信名单。三、加强政策协同支持(一)完善配储机制。独立开发的新能源项目按要求配储，鼓励其他新能源项目合理配储。对配置
村等“光伏示范村”项目。在符合国家用地政策要求前提下，积极支持设施农用地既有建(构)筑物屋顶开发建设光伏。各县(市、区)政府应统筹农村地区整体推进，可以开发分布式光伏项目为切入口，瞄准自然资源
以上。〔责任单位：鹤山市人民政府、市住房城乡建设局、市发展改革局、市工业和信息化局、市农业农村局〕四、政策措施保障(十)落实政策支持。电价方面，分布式光伏项目上网电价按照国家和省有关规定执行;支持
利用屋顶及周边已批建设用地配套建设光伏发电系统，支持在矿山石场等工业场区进行分布式光伏的改造建设。全文如下：关于印发《惠州市推进分布式光伏高质量发展实施方案》的通知各县(区)人民政府、有关单位
分布式光伏高质量发展行动方案》文件精神，结合我市工作实际制定本方案。一、发展原则——政府引导、市场主导。充分发挥政府政策引导作用，推动市场对资源配置的决定性作用，鼓励各类主体参与分布式光伏应用开发，引导
建设用地总规模和新增建设用地增长节奏，合理规划城市建筑面积发展目标，严格管控高耗能建筑建设。进一步落实产城融合、职住平衡和公共交通导向(TOD)原则，提高土地节约集约利用效率。倡导绿色低碳设计理念，全面
方案，明确任务目标，制定责任清单，抓好落实。做好本区建设领域碳达峰工作和指标平衡，与市住房城乡建设管理委做好沟通衔接。推进重点区域建设领域示范引领，相关街道做好配合工作。(二)完善资金政策。做好对超低
打击力度。各地不得针对货运车辆车籍实施排他性区域限制措施。强化跨部门协同，优化城市货运网络规划设计，对不同类型货车城市通行实施精准化、差异化监管。优化收费公路政策，深化实施高速公路差异化收费，提高
物流标准以及专业物流标准。加快即时配送、网络货运等新模式新业态标准建设。加强多式联运标准跨部门协同，系统推进各种运输方式、各类设施设备等标准衔接统一。积极参与国际物流标准制定修订。六、加大政策支持引导
