特斯拉主席

，不采取任何人为和机器的干预，反应堆能保持安全状态，并将剩余热量排出。美国核学会前任主席克达克教授对这一安全实验给予了高度评价：中国这个高温气冷实验堆的技术及安全水平已经走在了世界前列。2012年12月
大名鼎鼎的特斯拉一样，这些电动汽车充电时的电力来源几乎100%都来自于光伏发电。根据测算，光伏发电的二氧化碳排放为33-50克/度，而现在的火电排放为796.7克/度，超低燃煤机组也只能将碳排放降低

，汉能集团在北京正式发布了4款以太阳能为核心动力的汽车。发布会上，汉能控股集团董事局主席李河君亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周。李河君介绍说：这是汉能最新的研发成果。汉能全太阳能
。1982年，墨西哥研制出三轮太阳能汽车，此后，日本、德国、美国、法国、澳大利亚等发达国家也研制出使用普通硅太阳能电池的太阳能电动车，但基本都是异形概念车或实验车。目前，特斯拉公司以及丰田公司也在布局

用户都是环保的践行者，他们不是简单意义上的购买一辆汽车，而是对环境保护和社会责任的贡献。就在前些天，特斯拉宣布计划以26亿美元的代价收购太阳能面板公司SolarCity，目的就是要实现利用太阳能为他们
的电动汽车充电，并且将多余的电能储存起来以备后用。而如果发的电多了，电网收购电价合适的话，还可以卖电。无独有偶，在特斯拉之前，汉能早有就类似构想，百万小电站便是其一，既在将来太阳能汽车足够多的时候，把

和社会责任的贡献。就在前些天，特斯拉宣布计划以26亿美元的代价收购太阳能面板公司SolarCity，目的就是要实现利用太阳能为他们的电动汽车充电，并且将多余的电能储存起来以备后用。而如果发的电多了
，电网收购电价合适的话，还可以卖电。无独有偶，在特斯拉之前，汉能早有就类似构想，百万小电站便是其一，既在将来太阳能汽车足够多的时候，把一般户外停车场设定成能源储存站。将太阳能汽车和站连接在一起。车将阳光

如果说此前你对太阳能汽车还只是停留在概念中，那么在上个月汉能发布了4款可商业的全太阳能动力汽车之后，估计你已经对太阳能汽车已不再陌生。7月2日，汉能控股集团董事局主席李河君在北京奥森4000多位嘉宾
成为一个大的趋势，汽车行业在和其他领域的连接上，有着巨大的想象空间。在有了特斯拉这个国外的标杆，苹果、谷歌等国外大企业也进军汽车市场之后，国内的阿里、乐视、蔚莱等企业，都在试图通过互联网的方式来进入

索比光伏网讯:如果说此前你对太阳能汽车还只是停留在概念中，那么在上个月汉能发布了4款可商业的全太阳能动力汽车之后，估计你已经对太阳能汽车已不再陌生。7月2日，汉能控股集团董事局主席李河君在北京奥森
，造车正在成为一个大的趋势，汽车行业在和其他领域的连接上，有着巨大的想象空间。在有了特斯拉这个国外的标杆，苹果、谷歌等国外大企业也进军汽车市场之后，国内的阿里、乐视、蔚莱等企业，都在试图通过互联网的

　　8月16日消息，《华尔街日报》撰文指出，伊隆马斯克（ElonMusk）总是给特斯拉设定野心勃勃的目标，但最终往往都没能达成。过去5年里，该公司有20多次没达到马斯克提出的预期。对于他提出过的
其中10个目标，其中包括过去三款车型中两款的推出时间目标，它最终达到的时间比预期平均要晚近一年。以下是文章主要内容：5月，马斯克提出了又一项对于特斯拉来说已经司空见惯的大胆预期：他说，第二季度公司的汽车

SolarCity公司董事会主席的企业家埃隆马斯克指出，公司现在要开始生产屋顶，而这个屋顶的整个表面为连续的太阳能电池。新型太阳能电池将比传统太阳能电池更加昂贵。在被特斯拉汽车公司收购之后，美国能源
公司SolarCity计划生产新型太阳能电池。2016年8月10日，美国互联网门户网站TechCrunch就此进行了报道，担任特斯拉CEO及SolarCity公司董事会主席的企业家埃隆马斯克也向投资者

代表的新能源车市场的竞争已经愈发激烈。除了特斯拉外，传统汽车生产商也正在不惜血本的投资新能源车市场，这其中包括了通用，大众等。其实，电动汽车并非是新鲜事物，电动汽车的历史比现在最常见的内燃机驱动的汽车
法统一。例如特斯拉在中国自己建设超级充电站的原因，就是因为中国的直流充电标准，无法在其车上应用。其次，充电桩数量不足或者分布不合理。居住在广州的黄先生在接受媒体采访时就表示，广州海珠区为代表的老城区，是

监管部门批准。如果进行顺利，交易将在今年第四季度完成。特斯拉今年6月宣布对太阳城的收购要约后引起广泛关注，被媒体形容为左手牵右手的一宗交易，因为太阳城公司董事会主席及控股股东正是特斯拉首席执行官埃隆马斯克