8月16日消息，《华尔街日报》撰文指出，伊隆·马斯克（ElonMusk）总是给特斯拉设定野心勃勃的目标，但最终往往都没能达成。过去5年里，该公司有20多次没达到马斯克提出的预期。对于他提出过的其中10个目标，其中包括过去三款车型中两款的推出时间目标，它最终达到的时间比预期平均要晚近一年。
以下是文章主要内容：
5月，马斯克提出了又一项对于特斯拉来说已经司空见惯的大胆预期：他说，第二季度公司的汽车交付量预计将达到1.7万辆左右，创下它的历史记录。
7月，特斯拉做了另外一件对它来说已经司空见惯的事情：它没能达到马斯克的目标。该公司表示第二季度它的汽车交付量为1.437万辆，较预期低出15%，部分因为截至6月仍有部分车辆滞留在卡车和轮船上。
“我从来都不会设定在我看来不切实际的目标，除非我有明确表示我知道它是不切实际的。”现年45岁的马斯克接受采访时表示。本月早些时候，他承诺到今年年底将特斯拉每周的产能提升到比今年上半年增长超过50%的水平。
鲜有企业CEO会像马斯克那样将目标定得很高，会像他那么激进。特斯拉目前的增速要超过通用汽车和丰田，市值达到340亿美元，约为这两家传统汽车车商市值之和的三分之一。
然而，分析指出，在过去的5年里，特斯拉有20多次没达到马斯克提出的预期，预期涉及汽车产能、财务业绩等等。对于他提出过的其中10个目标，该公司最终达到的时间比预期平均要晚近一年。
特斯拉的ModelS在2012年按时推出，但它去年9月上市的ModelXSUV则延迟推出近两年时间。Model3最初定于2014年年末推出，但直到今年3月才发布，交付则要到明年。
截至目前，华尔街的预期游戏在马斯克身上并不灵验，说明部分硅谷最有名的科技企业家能够不遵守传统的游戏规则。没有兑现承诺的公司通常都会遭到投资者的惩罚。
特斯拉股价在过去5年里飙涨了超过760%，远远超过同期道琼斯工业平均指数65%左右的涨幅。
资产管理公司BaronCapital创始人罗恩·巴伦（RonBaron）说道，“这个家伙想要拯救世界。”BaronCapital持有超过3亿美元的特斯拉股票。马斯克并没有因公司错失预期而受到困扰。“我们很有机会在这笔投资上大赚一笔。”巴伦如是说。
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