特斯拉主席

据国际能源署预计，全球汽油消费需求已近触顶，更高效的燃油汽车和特斯拉等新兴电动汽车的不断上市，将令未来25年的汽油需求增长停滞。英荷壳牌石油公司也认为，石油需求总量可能会在短短五年内触顶，能源产业
格局变革速度快得惊人。汉能控股集团董事局主席李河君在这样的背景下，快速发展中的中国何去何从呢？很显然，大力发展新能源产业已经成为中国顺应全球能源变革的大势。尤其是在近几年，苍穹之下的雾霾之困已经成为

电动汽车充满电约需要5~6个小时，每辆车每年充电大约67次，因此每年要占用335~402个小时的充电时间，成为电动汽车用户的“痛点”。为此，全国政协委员、汉能控股集团主席李河君也在今年两会提案中就
，真正实现新能源汽车的清洁化可持续发展。”其实，太阳能电池在汽车上的应用早在1978年就开始研究，英国、荷兰、巴西等国均做了很多探索试验，尤其到近年来，包括福特、奥迪、丰田、特斯拉等世界各大汽车厂商也已经

“纯电动车领跑者”的特斯拉正式收购美国太阳能公司SolarCity，探索太阳能与电动汽车的结合应用。在身兼特斯拉CEO和SolarCity董事会主席的埃隆·马斯克眼中，这笔交易将大大增强特斯拉对无碳

政协第十二届全国委员会第五次会议召开前夕，政协第十二届全国委员、汉能控股集团董事局主席李河君针对太阳能汽车发展递交提案，李河君认为太阳能汽车是面向未来的新能源汽车创新应用形式，他提出要鼓励支持
。高配丰田普锐斯配置了太阳能车顶，为驱动风扇供能。2016年，特斯拉并购了美国太阳能公司SolarCity，探索太阳能与电动汽车的结合应用。3、我国发展太阳能汽车已具备技术和经济可行性。太阳能汽车应用

索比光伏网讯:不到10年，张雷创立的远景能源就发展成为全球领先的风电设备制造商。但是不止于此，正在力图用软件和能源互联网来重构全球能源新秩序。特斯拉也有着相似的目标，但是做法却大相径庭。在 2016
AutoGrid。这一次，张雷的目光瞄准了欧洲最大的分布式储能公司 SonnenBatterie，一家在媒体眼里被视为 " 特斯拉大威胁 " 的德国公司。从最近一系列的行动来看，特斯拉与远景有着相似的目标和布局

，扩大储能市场，推动马萨诸塞州储能产业的发展。加州被认为是美国最支持储能发展和应用的州之一。去年5月，加州公共事业委员会主席MichaelPicker发布了一份建议书，提议对自发电激励计划（SGIP
万元人民币），补贴额度最高可占到系统成本的60％。储能企业加快布局国际市场特斯拉希望用太阳能发电、储能电池帮助解决气候变化问题。特斯拉电动车创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）对储能电池市场寄予厚望

内崛起成为锂电材料行业的龙头？对此，杉杉控股董事局主席郑永刚给出了答案：务实和创新，使杉杉成功实现了业务转型：杉杉的根基是实业，我们现在的目标是成为全球新能源领导者，成为一家值得信赖和尊重的企业
显著提高电池的能量密度。特斯拉等国外车企使用的都是三元锂电池。成立以来，湖南杉杉在技术、设备、人才队伍建设上不断加大投入，确保科技研发和生产工艺保持全球领先水平。杉杉股份旗下从事锂电池负极材料生产的上海

了有力支撑。同时，也得到了苹果、谷歌、特斯拉、沃尔玛等科技巨头和商业巨头的支持，有效推动了政策落地实施。政策遗产你怎么看八年间，奥巴马新能源政策在帮助美国逐步实现能源产业转型升级和走向更为安全、清洁
声音自然资源保护委员会（NRDC）气候和清洁空气项目负责人DavidDoniger：奥巴马建立了了不起的气候遗产。地球之友主席Erich Pica：奥巴马深信他的重要政治遗产之一就是降低美国和其他国家的