燃料电池汽车
，引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁”，推广电动汽车、LNG重卡、氢燃料电池汽车等，引导汽油、柴油消费逐步收缩。优化天然气消费结构，优先保障民生用气，合理引导非金属加工、建材等行业天然气
机组节能降碳改造，推广应用低温省煤器、空预器综合优化、烟气余热深度利用等先进节能降碳技术，因地制宜开展供电煤耗300克标准煤/千瓦时以上机组分类改造。鼓励煤电企业优化燃料配比，强化用煤管理，提高用煤质量。结合
，推进重大原创性科学成果的突破和应用。(二十五)强化试点引领。开展交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动。结合交通强国建设、新型能源体系、燃料电池汽车、车网互动、智能微电网等工作，组织开展一批交通运输
源汽车占比逐年提升，交通运输绿色燃料生产能力显著提升。到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输
。(责任单位：区发展改革局、区科技工业信息化局、广州花都供电局)氢能领域：支持物流、环卫、渣土运输、绿化养护等领域燃料电池汽车规模应用。支持打造氢能多元化示范应用场景，对通过国家、省、市相关部门审核批准并
等)、制氢装备(电解槽、制氢站等)、氢储运装备、氢利用装备(加氢机、氢燃料电池系统、氢燃料电池车辆等)的生产制造以及制氢、加氢站、氢燃料汽车等应用。智能电网产业：芯片、在线监测设备、通信设备(网关
集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，建设1—2个能源制氢示范项目。打造氢能产业装备生产制造中心，初步实现燃料电池关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车
用氢成本降至30元/公斤以下，2026年底前氢燃料电池汽车推广应用达到360辆，支持建设油气氢电服综合能源站和加油站改扩建油氢合建站，建设加氢站3座。到2026年底，实现氢能全产业链累计产值不低于300
，新能源及清洁能源比例不低于80%(市区不低于100%)。通过税费减免、购车补贴、停车优惠等措施，鼓励私人购买使用新能源汽车。有序发展氢燃料电池汽车，到2030年，推广氢燃料电池车辆15000辆。加快
、汽轮机通流改造、锅炉和汽轮机冷端余热深度利用等技术改造，推动余热深度利用和供热蒸汽能量梯级利用，持续降低供电煤耗。鼓励企业实施非煤燃料替代，因地制宜推广燃煤耦合农林废弃物、市政污泥、生活垃圾等，探索开展
燃料电池汽车试点应用，有序推进全国氢能信息平台建设，稳妥有序探索开展管道输氢项目试点应用，推动各地建立完善氢能管理机制。深化新型储能等技术创新与产业发展等关键问题研究，加强新型储能试点项目跟踪。开展绿色
等方向重点标准立项支持力度，加强能源数智化、新型电力系统、新型储能、氢能、绿色液体燃料等领域标准供给，研究布局一批新兴领域标委会。强化能源关键核心技术攻关。加大新能源发展重大技术攻关力度，高质量推进
燃料电池汽车示范应用城市群建设，打造“燃料电池汽车规模化应用试点”。原文如下：江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案(2025-2030年)为贯彻落实国家和省关于加快推动氢能产业高质量发展工作部署，根据
，氢能多元化应用场景持续拓展。到2030年，清洁低碳、安全高效的氢能供给及应用体系初步形成，绿氢成为供氢增量主体，氢气成本明显下降。建设加氢站100座以上，氢能基础设施基本完善。推广燃料电池汽车超过
。深入推进国家新一代人工智能创新发展试验区、国家区块链发展先导区、国家燃料电池汽车示范城市群建设。高水平建设高新区图灵小镇，开展“人工智能+”行动，打造全国AIGC产业发展先行区，核心产业规模突破
现有加油站改(扩)建加氢装置。(责任单位：市住房城乡建设局、市自然资源局、市发展改革局、市国资委)八、支持氢能多场景示范应用。支持在物流、公交、港口、环卫等场景开展氢燃料电池汽车示范运营，对符合条件的
燃料电池汽车予以重点支持。支持探索氢能新兴领域示范应用，鼓励企业以市场化方式开展海上风电制氢等项目，开展氢能动力船舶、氢能动力无人机、氢燃料电池电动垂直起降飞行器(HVTOL)等技术研发及应用示范
、云浮氢能高端装备产
业集聚区和惠州、茂名、东莞、湛江、汕头氢能制储运产 业集聚区。加快建设广东燃料电池汽车示范城市群。智能电网方面。依托广州、深圳、珠海、东莞重点发 展电力专用芯片、智能传感、通信与
。( 三 )氢能产业链培育工程。聚焦氢能核心技术研发 和先进设备制造 ，加快培育从氢气制储、加运、燃料电池
电堆、关键零部件和动力系统集成的全产业链。多渠道增 加氢气供给能力。布局建设以 SOFC 为
