燃料消耗
3000万台。
2020年中国新能源汽车市场格局，动力电池出货量预计66GWH，其中乘用车预计消耗50GWH，出货量为百万台级别，后续增长每年约30-50%；轻卡及大巴车消耗15GWH，出货量
全球最大的叉车集团杭叉市值的近12倍，累计生产了氢燃料电动叉车约万台；电动装载机的单价也远大于电动叉车，整体市场规模约叉车10倍。对比传统工程机械巨头卡特彼勒1000亿美金的市值，工程机械领域一定
应运而生的市场之手
减排问题已经困扰了世界各国多年，在温室气体越来越嚣张的今天，所有国家都必须履行减排义务无论是早就跨过先发展后治理阶段的发达国家，还是依然陷在经济发展与能源消耗矛盾中的大多数
不太乐观，对煤炭、化石燃料的依赖性很高，转型难度大。2019年中国能源结构中，煤炭和石油占极大比例，清洁能源占比仅23%。想要实现碳中和，就要尽快用可再生清洁能源替代化石能源
;中国在清洁能源领域又具备全球领先优势，所以推进能源结构从石化燃料向可再生清洁能源的转化有助于提升中国能源的安全性和独立性。
第四，重塑的世界竞争格局。随着新能源逐步替代化石能源，世界能源转型必将重塑
很多的就业机会。据IEA首席经济学家测算，光伏、风电与能效领域的就业创造率是传统化石燃料的1.5-3倍。
第六，为了西部发展。中国地图当中有一条线叫胡焕庸线，这条线将中国分成对比鲜明的东西两部分，东西
机遇期。发展绿色环保材料有利于促进碳循环，减少碳排放。三是对于能源领域来说，清洁能源在总能源消耗中占比有望大幅提升，清洁能源行业将迎来重大发展。光伏、风力、水利及核能发电、新能源汽车等行业将有望迎来
填补产能空缺，扩大领先优势。
(四)可降解塑料：限塑令升级为禁塑令，可降解塑料迎来蓝海市场。
我国是一次性塑料制品消耗大国，且随着快递和外卖行业的发展，每年一次性塑料制品消耗量仍在快速增长。保守估计
，中广核新能源积极探索植树治沙与光伏治沙双向碳中和模式，利用库布其沙漠的太阳能资源开发光伏清洁能源项目，既解决了周边民用燃料缺乏的问题，同时还保护和增加了人工植被覆盖率，走出了一条兼具生态效益、经济效益及
、明德领跑者光伏电站先后投产，装机容量达到62万千瓦，年发电量约12亿千瓦时，与同等规模的火电厂相比，相当于可节省标煤消耗44万吨，减少二氧化碳排放量达110万吨。
▲光伏板下种植有铁杆
发展并行，降低能耗是关键。每创造1万元GDP，我们消耗多少能源?上世纪70年代，该数字高达17吨标煤，目前已降至约0.5吨标煤，很明显，我国作了大量工作。金涌坦言，同期主流发达国家的万元GDP能耗一般
承受力的问题。
从化石燃料走向化石材料是出路所在
碳达峰、碳中和目标推动新能源产业加速发展，传统化石能源出路何在?我们吃的是碳水化合物、用的是碳氢化合物，衣食住行都离不开碳元素，而化石能源恰恰含有
）编制的2020年英国能源统计摘要（DUKES）。 去年能源生产和消耗总量数据证实了化石燃料生产量的猛降及可再生能源占比的增长。由于防疫限制措施，包括运输用石油燃料在内的总体能源需求下降到上世纪50年代
据美国能源信息署的数据，2020年美国可再生能源消费量连续第五年增长，达到创纪录的1160亿英热单位（Btu）是2019年到2020年之间唯一增长的能源；而化石燃料和核能消耗量下降。
（来源：微信
公众号国际能源小数据 作者：E Small Data）
2020年，风能约占美国可再生能源消费量的26%。2019年，风能超过水电，成为可再生能源中年消耗量最大的单一能源。2020年，美国
太阳能发电场和电池系统。
减少排放
Haegel说，清洁能源将减少炼油厂的电力消耗排放，帮助必和必拓实现其减排目标，并向公司客户提供低碳、可持续的镍。
他说：北部金矿区太阳能项目将进一步巩固我们
世界上最低碳的镍矿之一的地位。
它将使Mt Keith和Leinster的用电排放量减少12%，在降低燃料成本外，还能通过增加电池储能系统提高我们的供电可靠性。
项目预计将在运营的头十年内将必和必拓
优先发展氢燃料电池物流车、燃料电池重卡。 干勇指出，氢燃料电池适用于长距离、重载量的物流车。港口货物吞吐量大，柴油车辆数量多，且密集使用，若能改为氢能重卡，不仅可降低污染物排放，还有利于集中布局加氢站
