海上船舶

帮助海上风能产业以较快的速度进行扩张，为实现脱碳目标做出贡献。联邦政府可以采用的激励措施包括延长税收抵免或投资海上风电供应链、港口和船舶，提供新的税收抵免政策。到2040年达到39吉瓦的装机规模是目前

协调快速发展，完善海上风电产业链，鼓励建设海上风电基地。积极发展太阳能光热发电，推动建立光热发电与光伏发电、风电互补调节的风光热综合可再生能源发电基地。因地制宜发展生物质发电、生物质能清洁供暖和生物天然气
确定核电站布局和开发时序，在确保安全的前提下有序发展核电，保持平稳建设节奏。积极推动高温气冷堆、快堆、模块化小型堆、海上浮动堆等先进堆型示范工程，开展核能综合利用示范。加大核电标准化、自主化力度，加快

1月7日，中国船舶集团旗下武汉船机海西重机公司为中国长江三峡集团建造的中国三峡101海上风电自升式勘探试验平台顺利离港启航，正式交付上海勘察设计研究院有限公司运营。 中国三峡101海上风电自升式
勘探试验平台，是目前国内海洋新能源领域最大的综合性勘探试验平台，具有国际先进的集智能海上钻探、精准原位测试和高级土工试验于一体的高效、智慧、节能、安全的勘探系统。该平台提升了我国勘测设计科研生产能力

中国海装新增吊装容量2.92GW，排名第九。 十四五期间，中国海装目标是海陆并举、向海图强。明确提出要贯彻海洋强国战略，依托中国船舶集团强大的海工能力优势，以自身海上风电先发优势为基础，以海上风电装备为

牙河、黑龙 港及运东流域氮磷等污染物去除效率，强化污泥安全处置，持续巩固城市黑臭水体整治成效，推进农村黑臭水体排查整治。深入开展运河沿线工业污染防治，控制沿线农业面源污染，加强船舶码头污染治理，规范
量占比达到20%左右。加快发展清洁航运，鼓励船舶进行发动机升级或尾气处理，推动船舶使用氢燃料电池，靠港船舶使用岸电和电驱动货物装卸，在沿海地区研究设立船舶氮氧化物排放控制区。到2025年，秦皇岛港

全面检查，及时排查并消除隐患;同时，提前安排各单位人员进驻海上升压站，保证应急物资、船舶和通讯工具等配备到位，全方位保障送电工作安全有序进行。 　　▲陆上集控中心全景 　　项目
　　10月29日20时，三峡能源阳江沙扒海上风电项目500千伏峡陆升压站及峡阳A升压站、峡阳B升压站送电工作圆满完成!至此，阳江沙扒170万千瓦海上风电项目最后一个关键节点成功打通，标志着全容量并网

美国推行保护主义政策，让刚刚起步的海上风电行业陷入困境。 日前，西班牙电力巨头伊维尔德罗拉指责美国政府过分限制进口材料和设备的使用，称这样的保护主义伤人伤己，将损害该国可再生能源行业的增长
。 严控外来品 据了解，伊维尔德罗拉美国海上风电开发子公司Avangrid Renewables拥有美国最大海上风电场Vineyard Wind一半的股份，并担任运营商。该公司表示，Vineyard

能源保障。 第二章　主要任务 一、加快能源结构调整步伐 实施四增两减工程，聚焦可再生能源、核能、天然气、省外来电做加法，打造全国重要的核电基地、海上风电基地、沿海LNG接卸基地、跨区域电力消纳基地
、地热能、海洋能等为补充，因地制宜推动可再生能源多元化、协同化发展。到2025年，可再生能源发电装机规模达到8000万千瓦以上，力争达到9000万千瓦左右。 1.风电。以海上风电为主战场，积极推进风电

，替代煤化工制氢、天然气裂解制氢等传统制氢方式，以降低二氧化碳排放。中国船舶集团有限公司第七一八研究所高级工程师李海鹏指出。 与此同时，氢能产业利好政策不断释放，产业发展势头火热，甚至出现企业沾氢即火
，预计到2025年度电成本在0.245-0.512元/每千瓦时。基于此，上述专家补充称，就地制氢也是解决长距离运输的一种重要方式，我国用氢主要集中在东南沿海，利用海上可再生能源制氢是一种很有前景的