汽车车身

领域拓展。以汉能Solar系列全太阳能动力汽车为例，这款车车身分别集成约3.5-7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5-6小时的条件下，日均发电量8-10度，这些电力既可以驱动汽车行驶80公里，也

的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍，此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车车身分别集成约3.57.5平方米的柔性砷化镓

索比光伏网讯:世纪新能源网消息：2015年7月30日 联合光伏集团有限公司宣布，集团旗下全资子公司联合光伏（常州）投资有限公司与湖北省齐星汽车车身股份有限公司（湖北齐星）达成协议，收购湖北齐星旗下

解决方案，并与汽车制造商启动战略合作。汉能将利用其全球领先的移动能源应用技术对传统汽车制造业进行绿色升级，为汽车制造商提供完整的车用清洁电力系统解决方案。汉能移动能源解决方案是移动能源+传统行业创新

、国内2家顶级汽车设计机构合作开发太阳能全动力汽车，今年10月将推出35款太阳能全动力汽车；据测算，将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池其集成于车身上，在日均4小时光照下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80

集成于车身上，可为汽车提供全部动力。据测算，在日均5小时光照下，日发电量6度，可支持汽车行驶60公里，若与动力电池包综合供电，可达到综合续航里程160至200公里。此外，在车辆行驶中及停车时，均可实现

商业推广的公司。1963年，PPG将电泳涂料注入位于福特汽车威克瑟姆(Wixom)工厂的世界首个汽车车身电泳涂料储罐以来，PPG相继发明并推出了阳极电泳涂料技术，阴极环氧电泳涂料，无铅、低VOC
，电泳涂料现在已不仅局限于为汽车车身提供防护，其应用还延伸至汽车零部件、家电、计算机、其他电子产品、工程机械配件等领域。

资质，将自己的薄膜技术优势搭载到汽车上面，独立造车。毫无疑问这是一条漫长而艰难的路，汉能虽然已经发布了四款全动力汽车，但是他们在汽车领域并没有技术优势，一辆汽车从设计构思到汽车量产需要经过冲压、车身组装

，太阳能汽车有一个极大的优势：无论是行驶中还是能源的源头都是零排放。按照汉能公布的数据，其发布的4款全太阳能动力汽车，车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件，在日均阳光照射5到6个小时的条件下，汽车日均

，太阳能汽车有一个极大的优势：无论是行驶中还是能源的源头都是零排放。按照汉能公布的数据，其发布的4款全太阳能动力汽车，车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件，在日均阳光照射5到6个小时的条件下，汽车日均