氢能铁路

氢能产业链培育工程 第八章 强化规划引领，推进完善成品油零售体系 第一节 加强组织协调，严格执行规划 第二节 强化业务管理，规范市场秩序 第三节 加强检查督导，加大整治力度 第九章 科学合理布局
的源网荷储能源一体化示范项目。在工业负荷大、新能源条件好的揭东区，推进开展新型工业园源网荷储一体化项目。 第四节 推进风光火储多能互补示范项目 发挥风电、光伏、氢能等多种能源与传统化石能源的各自

数字经济做优做强一号发展工程，鼓励低碳原辅材料产业、低碳建筑材料产业和低碳交通装备产业发展。加快发展零碳电力产业，统筹推进氢能研发应用，探索建设零碳产业集聚区。加快培育负碳产业，重点发展低成本二氧化碳
立体交通网布局，加强综合交通枢纽建设，加快建设现代集疏运网络，深化全省口岸同线同标同质三同试点。做大做强多式联运，促进大宗货物和中长距离货物运输公转铁公转水，提高大宗货物长距离铁路、水路承运比重。优化

项目盲目发展，不断提高能源利用效率和减碳水平。 (二)支持构建绿色低碳循环的工业体系。加大对工业节能降碳改造、绿色低碳技术攻关、资源循环利用等领域的支持力度，支持培育发展可再生能源、储能、氢能
扶持政策。加快金台铁路头门港支线二期、大麦屿铁路支线、台州智慧陆港新区等基础设施建设。贯彻落实省级新能源汽车推广应用和充电基础设施建设奖补政策，支持新能源汽车领域科技创新、产业发展、充电基础设施建设和

负责任大国首都形象。 (三)科技革命推动能源系统重塑 展望未来，世界科技变革加速推进，能源革命和数字革命齐头并进。随着风电、光伏发电成本的持续下降，储能、氢能等技术的不断突破，将推动能源产业格局深刻
水平。持续推进大宗生产生活物资运输公转铁，构建铁路+新能源车绿色物流运输新模式，实现铁路运输与城市配送有效衔接。加快推动城市燃油货运车辆清洁替代，发展绿色物流。推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线，到

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团推进一带一路建设工作领导小组，推进一带一路建设工作领导小组成员单位，银保监会、证监会、铁路局、民航局： 推进共建一带一路绿色发展，是践行绿色发展
核电、智能电网、氢能、储能、二氧化碳捕集利用与封存等开展联合研究及交流培训。 (六)加强绿色交通合作。加强绿色交通领域国际合作，助力共建一带一路国家发展绿色交通。积极推动国际海运和国际航空低碳发展

可再生能源制氢示范，探索氢能技术发展路线和商业化应用路径。开展地热能发电示范，支持中高温地热能发电和干热岩发电，积极探索作为支撑、调节性电源的光热发电示范。加快推进纤维素等非粮生物燃料乙醇产业示范。稳步推进
安全稳定运营水平。加快沿海LNG接收站及储气设施，华北、西北等百亿方级地下储气库扩容达容等项目建设。加强煤炭产能储备，在煤炭消费集散地、铁路运输枢纽和重点港口布局建设一批煤炭储备基地。 加快电力系统调节

工业固废资源化综合利用项目 (三)交通物流项目(8个) 9.平凉至庆阳铁路 10.合水(太白)至华池公路项目 11.G1816乌海-玛沁高速公路合作至赛尔龙段 12.兰州至永靖至临夏高速公路
瓦牧光互补发电项目 31.中建航天氢能产业投资控股集团(定西)有限公司集中式风光发电建设项目 32.临泽板桥北滩20万千瓦光伏治沙项目 33.古浪-河口天然气联络管道工程 34.金昌新业新能源

产业集群入选全国首批战略性新兴产业集群。核电、海上风电实现重大突破，以氢能为代表的先导性新能源产业赢得发展先机。循环经济发展取得积极成效，工业固废综合利用量居全国首位。(二)面临形势从国际看，一方面，绿色发展
)提升交通体系绿色发展水平深化运输结构调整。统筹优化交通基础设施布局，加快完善全国领先的轨道网、公路网、水运网，构建多层次、广覆盖的综合立体交通网络，到2025年，全省铁路总里程力争达到9700公里

匹配的不同发电量和峰值产量时合理安排供需关系。此外，必须扩张电网、电动汽车充电网络和氢能在内的其他燃料生产设施建设并扩建新的基础设施。面对转型所需的技术仍需不断创新和改进，以降低总成本为关键目标
，通过天然气管网供给家庭和商业建筑。 交通运输部门。目前，全球交通运输部门(包括公路、铁路、海运和航空)每年能源消耗量高达121艾焦，但仅有约1%的能源由电力供应，其中三分之二用于铁路运输，其余用于