新能源汽车补贴新政

而阔步走来的2017，又将展开一种怎样的局面？先看风向标。2016年12月27日，国家发改委对外公布了光伏电站和陆上风电电价新政，以及新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审的政策。虽都不属重大利好
行业发展继续加速，并激励企业在技术路线和商业模式上进行更加多元化的探索。而对于新能源行业参与者们来说，在经历2014年的沉寂、2015年的复苏和2016年的红火之后，2017年将是一个政策红利慢慢远去

保持，并进入相对健康合理的状态中。而阔步走来的2017，又将展开一种怎样的局面？先看风向标。2016年12月27日，国家发改委对外公布了光伏电站和陆上风电电价新政，以及新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录

新年伊始，新一批能源新政如期而至。 自2017年1月1日起，全国实行国Ⅴ排放标准;北京正式实施第六阶段车用燃油标准;新能源汽车补贴退坡20%;光伏电站陆上风电标杆上网电价下调;钢铁行业实行更加
中对空气有害的污染物将有所降低。 新能源汽车补贴继续缩水 2016年12月30日，四部委正式下发调整新能源汽车补贴政策。 对新能源客车，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算

编者按：自2017年1月1日起，全国实行国Ⅴ排放标准;北京正式实施第六阶段车用燃油标准;新能源汽车补贴退坡20%;ink"光伏电站陆上风电标杆上网电价下调;钢铁行业实行更加严格的差别电价政策和基于
，北京市工商部门将严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃油。2017年1月1日北京地区实施新标准后，车主加注的汽油将符合京六标准，届时车辆尾气中对空气有害的污染物将有所降低。新能源汽车补贴继续缩水

，2017年新能源汽车补贴新政开始实施，汽车厂降价压力增大，将传导至动力电池厂商及材料厂商，因此未来几年，正极材料厂商也面临降成本、提高材料利用率等压力。另外，2016年正极材料产销两旺，多家正极材料企业不断
，同比增长75%。磷酸铁锂大幅增长主要受动力电池及储能锂电池带动。三元材料产量5.43万吨，同比增长49%，增长主要受新能源乘用车、锂电自行车、中低端数码锂电池等市场带动。钴酸锂出货量同比去年增长

，并对其进行易懂的解读，对其产生的影响也将进行分析。本文八大政策将包括：新能源汽车补贴新政、国Ⅴ排放标准、京六燃油标准、车内空气质量要求、新能源汽车碳配额管理、新能源汽车生产准入新规、动力电池行业新规

可再生能源占比，核电建设力度有望加强。4、新能源汽车＆动力电池【网传新能源汽车补贴新政】严重退坡2016年年初至今，新能源汽车补贴政策迟迟未能推出。11月上旬，一份详实全面的补贴标准草案从网上流传出来。其中

有消息称新能源汽车补贴新政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在12月中旬发布。 电动车的产业化最终必须依托市场来完成。12月9日，国务院发展研究中心原副主任陈清泰在三亚˙财经国际论坛上表
。21世纪经济报道记者向多方求证后了解到，新能源汽车补贴新政已经呼之欲出。 而目前流出的补贴调整的思路是，增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。而且新

的转向对行业造成了灾难性的影响，新能源汽车补贴政策退出更加科学合理，行业可以承受，基本不会有太大影响。4、动力锂电池2017年还不会出现产能过剩，2018年以后是否过剩得看未来新建项目情况。5、哪怕2018年后出现产能过剩，也不会是多晶硅式的泡沫崩盘，也将会是优胜劣汰，较为良性的市场自我调节。