快速公交系统

应用，引导交通运输物流公共信息服务平台建设，强化信息共享和电子单证交换功能，支撑多式联运。进一步开展省域道路客运联网售票系统工程建设，大力推进电子客票应用，积极推动公共交通智能调度系统、公交一卡通系统

北京S6线、平谷线、大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等城市轨道交通和市郊铁路向我省延伸，构建区域快速客运铁路网络。推进多丰、邢和、唐曹、水曹铁路以及唐山港区铁路扩能等工程建设，谋划建设承秦、张保港等
大通道和县乡主通道等交通扶贫集中攻坚工程。加快实施京津冀重点城市公交一卡通工程，积极推进实现区域客运联程联运一票制和货运多式联运一单制。3.港口。完善沿海港口功能布局，加大与山西、内蒙古等省（区）物流

公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车9类新能源汽车纳入公共服务领域范围，在推广期内省级财政按国家补贴标准1∶1比例对购车用户予以补贴。（省工业和信息化厅、省财政厅、省环境保护厅负责） （二）省
、据实兑付。（省财政厅、省工业和信息化厅、省环境保护厅，各市政府负责） （三）在城市逐步淘汰燃油、燃气公交车，更换新能源公交车。2015-2019年更换及新增的城市公交车中纯电动公交车占比分别达到40

、邮政车、校车、城乡公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车9类新能源汽车纳入公共服务领域范围，在推广期内省级财政按国家补贴标准1∶1比例对购车用户予以补贴。（省工业和信息化厅、省财政厅、省环境保护
法，做到应补尽补、据实兑付。（省财政厅、省工业和信息化厅、省环境保护厅，各市政府负责）（三）在城市逐步淘汰燃油、燃气公交车，更换新能源公交车。2015-2019年更换及新增的城市公交车中纯电动公交车占

技术上的突破带动产业发展。11月，韩国产业通商资源部公布韩国中长期能源规划2030新能源产业扩散战略，计划将纯电动车累计销量增加到100万辆；将3.3万余辆市内公交车更换为电动车；计划扩大储能系统在
：风险评估》报告，强调应该在对气候变化风险进行全面评估基础上，做出关于气候变化的政治决定。8月，伦敦大学学院研究称，人类活动正给全球热带雨林带来前所未有的威胁，到本世纪末，这类多样性生态系统或许会严重退化

中长期能源规划2030新能源产业扩散战略，计划将纯电动车累计销量增加到100万辆；将3.3万余辆市内公交车更换为电动车；计划扩大储能系统在电力系统中的覆盖范围，市场规模提高至10兆千瓦小时。巴西将清洁能源列为国家

，形成西北部大型集中式电站和中东部分部式光伏发电系统并举的发展格局。太阳能热发电总装机容量达到1000万千瓦。太阳能热利用集热面积保有量达到8亿平方米，年度总投资额约1000亿元。对于结构指标，意见稿指出
亿元用于补充流动资金。完成增发后，资金充裕，公司可以更加快速的扩大光伏电站的运营规模。同时无毒脱硝催化剂正在逐步放量，公司也在布局环保EPC业务，环保业务将成为未来公司增长的重要引擎。盈利预测与估值

CO2排放有望达到峰值，单位工业增加值CO2排放将比2005年下降50%以上，可使工业部门GDP能耗强度下降速度高于全国GDP能耗强度下降速度，为实现全国目标奠定基础。 　　 　　中国处在快速
绿色建筑占比可达50%，大型城市公交占机动化出行比例达30%。同时控制新建建筑物规模和汽车数量，可使建筑和交通部门的CO2到2030年左右趋于稳定，并尽早达峰。 　　 　　大力发展新能源和可再生能源

、河流、沙漠沙地、农田六大生态系统趋于稳定，国土空间开发强度控制在1.6%以内，主体功能区布局和我国北方重要生态安全屏障架构基本形成;产业结构调整和转型升级实现重大突破，全面完成国家下达的节能减排降碳
自然生态系统保护和建设坚持山水林田湖生命共同体的理念，以草原、森林为主体，重点建设沙地防治区、沙漠防治区、草原保护与治理区、黄土高原丘陵沟壑水土保持区，建设大兴安岭、阴山和贺兰山生态防护屏障，加强湿地

，以及新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新工程、城市公交车成品油价补贴改革、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动车企业管理、电动汽车综合标准化技术体系等。可以说，中国已经形成了比较完备的
、系统的支撑新能源发展的政策体系。 　　 　　第三，新能源汽车示范城市推广计划虽然不能完成目标，但产生了巨大的示范作用。从推广数量看，从2013年~2015年8月，中国在示范城市共推广新能源汽车