太阳能汽车

。 据报道，德国Sono公司发明了一款名为Sion的太阳能汽车，该车售价12.7万元人民币，并打算将在2019年实行量产。 不同于普通的燃油汽车，sion的车身是由330片单晶硅太阳能电池板所组成的
。 因此，sono公司还为它安装了一个30毫安的电池组，这使它能像普通电动汽车一样进行充电，并且在接入充电设施后，还可以同时为其他太阳能汽车进行充电，仿佛如同一个移动的充电站一般。 或许就在不久的将来，新能源汽车会取代传统燃油汽车的位置，成为一种新型主流的交通工具，让我们一起拭目以待吧。

上，汉能展示了汉瓦、发电纸、太阳能汽车、无人机等众多薄膜太阳能应用产品!汉能四家海外子公司GSE、Miasolé、Alta Devices、Solibro也将为大家展示薄膜太阳能技术的应用，给观众带来

优势。 除了HJT超薄双玻组件，SNEC期间，亚玛顿还将推出另一明星产品全黑双玻汽车天窗组件，把太阳能双玻组件技术首次开创性延伸到了人们的日常生活，为太阳能汽车大批量产提供了坚实的基础。据现场工作人员介绍
，此款太阳能汽车天窗组件用超薄玻璃的延展性来解决汽车天窗对于弧度的苛刻要求，创造性实现IN-ROOF设计梦想。搭配高效电池片以及全黑设计，除了满足天窗对于美观、通透、可视度高的要求以外，以更高的发电量来弥补太阳能汽车日常能量不足的缺陷，为减碳环保再添一更经济可靠的手段。

逐渐将技术优势转化为具体的产品，先后推出太阳能汽车、无人机、户外用品、共享单车移动能源解决方案、发电纸、汉瓦等颇具创新性的薄膜太阳能产品。 向综合解决方案商转型 随着光电转换效率的接连

GW级以上的年装备交付能力;砷化镓技术路线(Alta Devices)已经具备百兆瓦级以上的年装备交付能力。 从2015年开始，汉能逐渐将技术优势转化为具体的产品，先后推出太阳能汽车、无人机、户外用品

背包、充电宝、背包以及户外产品系列，而此前深深吸引苹果CEO库克的汉能Solar系列太阳能汽车，也是汉能生态城市规划中绿色交通解决方案的重要组成部分。纵观汉能产品布局，从To B到To C，各式形态

供电。最终，大众汽车选择了我提供的设计方案，成为了我的第一个客户。在和大众合作的最初三年时间里，我们为大众出货了近100万台太阳能汽车充电器。而阿特斯作为汽车企业的供应商，于2002年便按照汽车业的严格
标准，建立了整套质量管理体系。所以，严格的质量管控早已深深植入阿特斯企业发展的DNA中。 2002年，阿特斯提供给德国大众公司的太阳能汽车充电器 早在2003年，阿特斯就顺利通过了ISO

太阳能汽车行驶80公里左右;而按照正常上班族的通勤距离，每天80公里完全可以满足日常使用。 但在实际使用上，车顶太阳能薄膜电池对大幅提升纯电动汽车续航能力很有限。 首先，太阳能转化率决定太阳能车顶