太阳能大巴
不用加油、不用充电，只要晒晒太阳，汽车就能上路跑。昨天，记者从南京金龙客车制造有限公司获悉，这款太阳能电动大巴将于下月底在溧水下线。据了解，位于溧水区的金龙公司主要研发、生产新能源汽车，有纯电动车
，也有混合动力汽车。目前生产的车型主要有公交车、旅游大巴、商务车等。近几年，公司根据市场需求，在车型、技术上不断创新。去年，公司高层决定启动太阳能汽车的研发。在生产车间，记者看到了数十辆大巴车身框架
500～2000米之间。
全省可分为四川盆地、川西高山高原区、川西北丘状高原山地区、川西南山地区、米仓山大巴山中山区五大部分。
四川地貌复杂，以山地为主要特色，具有山地、丘陵、平原和高原4种地
貌类型，分别占全省面积的74.2%、10.3%、8.2%、7.3%。
三、太阳能资源情况
海拔高度为太阳能资源的最重要印象因素之一。四川复杂的地形情况，就决定了太阳能资源情况差异大。
目前四川省
、行政区划 陕西省总人口3733万（2010年），其行政区划如下表所示。 三、太阳能资源状况 陕西省具有丰富的太阳能资源，太阳能资源空间分布特征是北部多于南部，全省太阳能年总辐射量
万（2010年），其行政区划如下表所示。三、太阳能资源状况陕西省具有丰富的太阳能资源，太阳能资源空间分布特征是北部多于南部，全省太阳能年总辐射量在4410~5 400MJ/m2之间，按资源丰富程度可以
、控股或参股的方式，重点开发新能源汽车电动力系统、辅助电气系统、电池管理系统、太阳能充电桩业务等，项目建成后，具备年产10万台套新能源汽车电驱动及配套系统、年产1000套新能源汽车太阳能充电站的相关研发
拓展相关的新能源电力电子新业务，利用公司统一的技术平台，向新能源电驱动系统、辅助电源系统、太阳能充电设备等新能源汽车领域延伸，经过最近几年的发展，公司电动车辆事业部目前已在该领域初步掌握了核心技术，开发
陕西省总人口3733万（2010年），其行政区划如下表所示。三、太阳能资源状况 陕西省具有丰富的太阳能资源，太阳能资源空间分布特征是北部多于南部，全省太阳能年总辐射量在4410~5 400MJ/m2之间
供不应求。销量井喷背后的原因在于补贴的力度非常大，电动大巴价格是200万元，补贴接近100万元，基本上覆盖了所有的电池成本和电机成本；另一个爆发的领域在于锂电微型电动车，目前锂电低速车售价约为7万-8
分布式屋顶建筑物约有300TW，塔里木盆地1/10的土地建设太阳能即可满足中国电力需求。但是中国企业健康周期仅有3年，电费回收成最大的问题；第二大制约因素在于信用体质；基于这样的风险，银行融资也较为困难
极度供不应求。销量井喷背后的原因在于补贴的力度非常大，电动大巴价格是200万元，补贴接近100万元，基本上覆盖了所有的电池成本和电机成本；另一个爆发的领域在于锂电微型电动车，目前锂电低速车售价约为7万
分布式屋顶建筑物约有300TW，塔里木盆地1/10的土地建设太阳能即可满足中国电力需求。但是中国企业健康周期仅有3年，电费回收成最大的问题；第二大制约因素在于信用体质；基于这样的风险，银行融资也较为困难
亏损主要由于受传统汽车业务下滑、太阳能业务盈利受产品价格下压影响。从基本面看，今年比亚迪固有的手机部件及组装业务盈利逐步提升，明年随着华为手机业务量的提升，特别是三星手机明年全部换装金属壳将为比亚迪
因素，明年肯定能达到；电动大巴K9今年销量在2500辆左右，明年也能到6000多辆。比亚迪内部人士也向记者透露，剔除研发成本等，目前每生产一辆K9在国内能赚到100万元左右的利润，在国外更是能达到
主要由于受传统汽车业务下滑、太阳能业务盈利受产品价格下压影响。从基本面看，今年比亚迪固有的手机部件及组装业务盈利逐步提升，明年随着华为手机业务量的提升，特别是三星手机明年全部换装金属壳将为比亚迪带来
，明年肯定能达到；电动大巴K9今年销量在2500辆左右，明年也能到6000多辆。比亚迪内部人士也向记者透露，剔除研发成本等，目前每生产一辆K9在国内能赚到100万元左右的利润，在国外更是能达到200万元
