太阳能“超级高速公路”
1月14日上午，随着一声声铿锵有力的打桩声响起，毗邻G60高速公路的G60科创云廊二期项目吹响了全面施工建设的号角。据了解，这座G60科创云廊二期项目占地285亩地，将建设12栋约80米高的高层建筑
，由铝结构云廊相连，每栋楼的屋顶由太阳能光伏面板整体覆盖，届时云廊将在一期基础上继续向南延伸，形成总长度1.5公里的云中巨舰。
全面建成后的G60科创云廊，也将成为上海科创中心建设的新名片，长三角
。
时不我待是因为新一轮的能源革命已经开启，太阳能光伏发电是未来新能源领域的主要选择。通威选择了包头作为产业布局中的重要节点是看中了这里的资源禀赋和城市转型的决心。
把硅提纯能有效提高光电转化率
。
据包头市发改委提供的材料显示，近年包头实施了93个补齐产业短板、打通关键节点的传统产业改造项目，实施了201个战略性新兴产业项目，以通威高纯晶硅、美科单晶硅棒、阿特斯和晶澳太阳能光伏组件、杉杉
2017年年末，一段1000多米长的神奇公路曾经刷爆济南市民的朋友圈，因为世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车。
而现在，对于光伏发电应用又一个大胆的尝试铁路光伏正在英国得以实现。英国
可再生能源投资公司Bankset Energy Corporation雄心勃勃地提出光伏铁路计划，他们将在全球铁路枕木上安装吉瓦规模的太阳能光伏发电系统。
2018年6月，德国1000公里铁轨上已经开始
近日，一段集光伏太阳能发电+移动无线充电+无人智能驾驶于一体的三合一超级道路在绍兴兰亭产业园向全球发布。这段道路一经发布，便以充满想象力的黑科技迅速在朋友圈刷屏，成为了光伏界的超级网红
不是第一次被提出，但是从来没有一条光伏公路可以真正做到光伏太阳能发电+移动无线充电+无人智能驾驶三合一。可以说，三合一超级道路满足了人们对于光伏公路的所有幻想。但是值得一提的是，根据之前的经验，光伏
近日，一段集光伏太阳能发电+移动无线充电+无人智能驾驶于一体的三合一超级道路在绍兴兰亭产业园向全球发布。这段道路一经发布，便以充满想象力的黑科技迅速在朋友圈刷屏，成为了光伏界的超级网红。
三合一
从来没有一条光伏公路可以真正做到光伏太阳能发电+移动无线充电+无人智能驾驶三合一。可以说，三合一超级道路满足了人们对于光伏公路的所有幻想。但是值得一提的是，根据之前的经验，光伏道路虽然噱头十足，但是
太阳能动力汽车
汉能的SolarA车型，车身表面铺设的发电组件面积最大为7.5平方米，阳光照射5到6个小时可发8-10度电，可以驱动汽车每日行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，满足日常交通需要
。
光伏车棚再升级，种类多样
光伏发电与车棚相结合，既能为车辆遮风挡雨，又能利用棚顶太阳能创造出的清洁能源，供电动车充电、灯光照明和并入电网。
光伏车棚形式多样，应用灵活。
可以建在
高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。”该负责人说。 汽车未来的发展方向是电动化，超级高速公路在设计中自然也考虑到这一点。该负责人介绍，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电
4月2日，第十三届中国国际太阳能利用大会暨展览会在济南开幕。齐鲁交通发展集团作为光伏跨界+模式的实践引领者，在展会上对高速公路光伏路面项目进行了集中展示，介绍了交通行业与新能源行业跨界融合的先进经验
，总铺设面积5874平方米，总装机量峰值功率817.2千瓦，是世界上首条以高速公路为载体，实现高荷载高流量复杂交通情况下多车道路面光伏发电的高速公路，同时也是未来交通产业升级换代产品超级公路的雏形
4月2日，第十三届中国国际太阳能利用大会暨展览会在济南开幕。齐鲁交通发展集团作为光伏跨界+模式的实践引领者，在展会上对高速公路光伏路面项目进行了集中展示，介绍了交通行业与新能源行业跨界融合的先进经验
发展集团创新高速公路+光伏模式，实现交通、能源、减排高效整合，开启了超级公路跨界融合发展新业态。
2016年12月，齐鲁交通发展集团与同济大学、光实能源联合，开展产、学、研、用深入合作，重点
东、雷军、俞敏洪互联网大佬们，也卖起了新能源车，就是下图这辆。
更有太阳能汽车，不用油也不用电!
随地能充电，再也不用担心跑长途了
以前我们讲新能源汽车时，总有人问万一路上没电了怎么办
，要跑长途怎么办，难道每到一个服务区，我们都要花上几个小时去充电?
国家宣布，2020年之前，在全国主要城市部署1100座换电站，在北京，要让充换电站的密度超过加油站。还要部署1100辆移动超级
