动力
在目前的现状和条件下，其实单体电池的型号不统一并不是当前车用动力电池的最大问题，反而是电池组的标准化更加重要，首先把动力电池模组做成标准化，包括尺寸标准化和DR平台标准化，待模组标准化后再反向规定电芯的
9月23日，恒大发布公告称，公司以144.9亿元持股40.964%，成为广汇集团第二大股东，双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。而在今年6月，恒大通过旗下恒大健康间接向法拉第未来砸下130多亿成为
作为电动汽车的心脏，动力电池因高昂的价格一直遭诟病。日前，有媒体报道称，有车主花费6.5万元购买了一辆奇瑞EQ型电动车，由于车辆泡水导致无法正常启动，技术监测显示已无修复必要，需要花费6.9万元更换电池包，这
2017年说是分布式光伏的元年，大家都看到了户用系统市场的广阔，大家都认为国家不可能取消户用光伏补贴，大批资本高调进军分布式光伏领域，一时间户用光伏领域百花齐放，出现各类型的企业，他们推广的方式各有不同，
9月11日，猛狮科技与中建材蚌埠玻璃工业设计研究院有限公司(以下简称中建材蚌埠)签署《资产购买框架协议》，计划购买中建材蚌埠拥有的从事绿色能源科技产品的应用研究与生产，以及光伏发电站运营维护等相关业务公司
三元软包电池在新能源乘用车领域的应用渗透进入加速期。高工产业研究院(GGII)统计数据显示，2018年8月国内动力电池装机总电量约4.17GWh，同比增长44%。其中，宁德时代在8月份为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能
麦格理集团(Macquarie Group)旗下的韩国投资公司(Macquarie CapitalKorea)与韩国清州市政府方签署了一份谅解协议，为一个重要的太阳能+储能项目以及国内最大的储能项目计划提供资金。一位公司发言人向媒体证实，谅解
动力电池的过剩产能能否用于储能电池?在由起点研究等承办的2018中国(青海)新能源企业家峰会上，谈及当前动力电池行业产能过剩问题，宁德时代(300750，SZ)副董事长黄世霖表示，2017年总结出的产能规划便有228Gwh，但
近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展，2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时，也出现了企业利润骤减、核心技术缺失、产能过剩和
新能源汽车更新换代，淘汰下来的废旧动力电池将有统一归宿。记者近日从安徽省经信委了解到，工信部等七部委日前联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，确定安徽在内的17个省市为新能源
