动力电池原材料

、新型电池等锂电池开发。数据显示，今年1-10月，蜂巢能源动力电池装机量位列全国第六。蜂巢能源脱胎于长城汽车动力电池事业部，主要从事新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发与生产，目前的主要产品为锂离子电池

11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，提升产业链供应链韧性和安全水平。通知提到，提升战略性资源供应保障能力，进一步完善废钢、废旧动力电池等再生资源
实施首台（套）重大技术装备、重点新材料首批次保险补偿试点政策，深入开展政府采购支持首台（套）试点，推动首台（套）、首批次等创新产品研发创新和推广应用。通知指出，能源原材料大省要着力稳生产增效益，巩固较快

吉利的野心并不止于此。以当前公开的资料来看，吉利科技在新能源产业链上的布局并不局限于动力电池，乃至包括了原材料、模组、电池包、电池回收利用、电池租赁等领域，逐步打造新能源产业链生态闭环。02、车企下场
日前，吉利科技集团动力电池项目签约仪式在安徽宣城市宁国市举行。本次吉利计划在宁国市投资建设规划年产12GWh磷酸铁锂动力电池生产线及相关配套设施。值得注意的是，2020年，吉利科技旗下安徽吉枫车辆

”示范基地，推动创建“无废园区”“无废城市”。加快建立再生原材料推广使用制度，拓展再生原材料市场应用渠道。推进废有色金属、废弃电器电子产品、报废机动车等集中处置和分类利用，加快发展退役动力电池、光伏组件

，推动再生资源产业集聚发展，促进再生资源规范化、规模化、高值化、清洁化利用。实施废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废旧轮胎、废旧手机、废旧动力电池等再生资源回收利用行业规范管理，提升行业规范化水平
，促进资源向优势企业集聚。加强废弃电器电子产品、报废机动车、报废船舶、废铅蓄电池等拆解利用企业规范管理和环境监管，加大对违法违规企业整治力度，营造公平的市场竞争环境。加快建立再生原材料推广使用制度，拓展

预警技术、多端直流控制技术等全链条“护城河”，具备新型储能技术领域革新突破能力。盛虹集团称，公司上游平台可提供超高分子量聚乙烯隔膜材料、DMC电解液材料等核心原材料;同时，电芯需要的磷酸铁锂材料，未来也
业内认为未来将是和动力电池比肩的万亿蓝海市场。行业数据显示，2021年全球电化学储能累计装机规模占新型储能累计装机规模的比例达95.7%，其中锂电池占比为90.9%，锂电池储能技术发展已经非常成熟

。1、提高供应链的多样化供应链的集中程度(即市场份额集中在少数生产设施、公司、国家或地区的程度)是清洁能源技术面临的主要风险。许多清洁能源技术及其原材料的供应链在地理位置上比石油或天然气更加集中
约四分之三的电芯产能、约70%的正极产能和85%的负极产能以及全球一半以上的锂、钴和石墨原材料加工位于中国。中国对整个石墨负极供应链(包括约80%的采矿业)的主导地位尤为突出。太阳能光伏下游供应链

、专业化、组件化和模块化方向发展。积极培育电池、电机、电控“三电”核心技术，进一步完善和增强后桥壳、差减壳、散热器水箱等车身附件配套能力。夯实产业基础，加快新型高性能动力电池关键技术研发及产业化，着力
新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业;龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品;林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件;内黄县主要发展激光切割

路线，电池组成本占比高达60%，直接决定储能项目的整体经济性和竞争力。下游对储能电池强烈需求的刺激，再加上强劲增长的新能源汽车对动力电池需求的“煽风点火”，锂电池产业链价格一路大涨。根据上海有色网数据
锂矿锂盐企业和下游动力电池厂商差异悬殊。例如，锂矿企业盐湖股份的碳酸锂产品毛利率达到了92.64%，同比增长33.22%;而动力电池厂商方面，龙头老大宁德时代的电池毛利率为15.04%，同比减少