公路
在中秋国庆双节来临之际，为进一步丰富苏州市管高速公路服务供给，持续提升服务能力和服务水平，近日，由苏州交投集团联合协鑫集团共同建设的江苏省高速公路服务区首座光储充一体化充电站，在常台高速白洋湖服务区正式投入使用。
近年来，随着光伏可利用土地资源不断减少，以及光伏用地管理要求不断高，“光伏+”应用场景愈发多元化。交通运输排放作为主要“碳源”之一，约占我国碳排放总量的10%，光伏发电在交通领域的渗透率也逐步提高。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出要加快形成绿色低碳运输方式，交通运输行业持续推进绿色交通基础设施建设，不断优化调整交通运输结构。
7月19日，山东泰东公路工程有限公司光伏组件采购项目成交候选人公示，拟采购光伏组件8335800瓦，供货期180天。公告显示，第一成交候选人为山东力诺光伏，投标报价973.739469万元，折合单价1.168元/W。
据了解，5月4日，山东省交通局印发《2023 年全省交通运输工作要点(工作计划)》，文件在绿电交通方面指出：持续完善新能源、清洁能源在交通领域的布局和应用，推动交通网、能源网融合发展，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施，重点推进“氢能高速”“氢能港口”建设，推广高速公路边坡光伏发电应用，全面推进“零碳”高速公路服务区试点建设。此外还要加大城市公交、出租等领域新能源车辆
2023年1月，位于山东高密服务区的1.635MW分布式项目成功并网发电，该项目全部采用阿特斯功率高达560W的HiKu6系列单双面组件，兼具高功率、高效率、高可靠性及高发电量等多种优势于一体，完美适用山地、平地、水上等不同应用场景、地理环境，更有效降低电站系统成本，提升系统效率，保障项目收益。
南网能源11月15日晚发布公告称，日前公司召开董事长专题会议，审议通过了与广东交通实业投资有限公司合作开展高速公路分布式光伏项目的事项。根据计划，双方将成立合资公司，共同开展茂名地区和梅州地区高速公路分布式光伏项目，项目总投资约6亿-9亿元。经双方初步协商，合资公司拟由南网能源公司纳入合并报表范围。
10月28日，安徽汉星能源有限公司(以下简称汉星能源)与安徽华电工程咨询设计有限公司(以下简称安徽华电)举行金川区金武公路300MW/600MWh储能电站项目签约仪式。该项目为目前甘肃省内单体容量最大的独立储能项目，项目总金额高达9.4余亿元。
在经济社会发展的过程中，一切改良对发展而言，以交通运输改良最为有效。现如今，被赋予光伏等新能源属性的“光伏+公路”模式更是利国利民、实现国家“双碳”目标的一大创新举措。随着光伏技术提升，交通与能源融合，逐渐成为一种技术新潮流。公路结合发电站，想象中的未来科技化场景已悄然成为现实。
近年来，伴随着光伏可利用土地资源不断减少，“光伏+”应用场景越发多样化，上到高山、下到深海，其中，分布式光伏在交通领域的渗透率也逐步提高，光伏+高速公路、铁路沿线、高铁站、地铁、码头、机场等情景随处可见。
山东高速集团党委常委、副总经理石振源回答说，本标准是在现行光伏发电工程建设技术标准体系下，根据高速公路特点制定的。标准规定了边坡光伏发电工程的项目选址、施工交通组织、监控测量、环境保护与水土保持等技术要求，内容详细、全面、完整，具有较强的专业性和操作性。
