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另外，马斯克还回应了外界关于该公司超级充电站太阳能阵列的问题，马斯克表示：部分太阳能阵列已经安装完毕，但完整的部署需要超级充电站Supercharger V3和储能设备Powerpack V2的投入运行
当外界问及马斯克，特斯拉公司即将推出的Supercharger V3充电站，以及他是否对新一代充电站的发展过于自信时，马斯克表示：仅仅350kW?你指的是一个儿童玩具吗?

一些人认为，特斯拉创始人埃隆马斯克为梦想走得太远，旨在建立一个新的电动车时代，然而太阳能和能储运营商正在击退这个21世纪最有潜力的公司。
2016年，马斯克集中确保美国和欧洲的市场份额;深化与松下的合作;推出结合太阳能、存储和充电的宏伟计划;以20亿美元收购SolarCity;推出太阳能玻璃屋顶的概念。

特斯拉CEO马斯克从几个月前就开始吹嘘这款新电池，他说：这将是全世界能量密度最高并且最便宜的电池。而关于能量密度最高且最便宜的说法似乎并没什么科学依据。
不过，马斯克似乎总会留着一手。就在昨天，其在个人推特上表示，特斯拉AutoPilot2.0系统率先推送的1000名车主马上就能享受完整的系统功能了。

去年10月20日，马斯克在电话发布会中宣布，所有的特斯拉新车将装配具有全自动驾驶功能的硬件系统──Autopilot 2.0。
马斯克曾希望未来的绿色家庭都会使用太阳能，用电池储能供电。他的目标之一就是创造浑然一体、外观漂亮且配有电池的太阳能屋顶，就像为私人设计的电厂一样，向世界各地推广。

去年10月20日，马斯克在电话发布会中宣布，所有的特斯拉新车将装配具有全自动驾驶功能的硬件系统──Autopilot2.0。
马斯克曾希望未来的绿色家庭都会使用太阳能，用电池储能供电。他的目标之一就是创造浑然一体、外观漂亮且配有电池的太阳能屋顶，就像为私人设计的电厂一样，向世界各地推广。

参加活动的投资者将有机会参观这家超级工厂，并与马斯克等特斯拉高管会面。届时，马斯克还将会发表演讲并回答投资者的问题。更为有趣的是，特斯拉还在本次会议上详细阐述了这些新电池的应用时间表。
除以上之外，对于马斯克曾经声称的新款电池是全球能量密度最高，价格最便宜的说法，特斯拉公司并没有给出更多说明内容。

而最大的能源太阳能还是一直没有很好的被开发利用这也是将来最易获得和最清结的能源虽然很多企业把太阳能板铺设在屋顶或相对开阔的地方但总是感觉在浪费空间和标准化不够当然我们的特斯拉创始人埃隆马斯克
或许将来的道路都将铺上这样的太阳光板汽车无线充电，自动驾驶等都将成为现实这样的发明才是让人尖叫的，才是改变世界的太阳能的利用肯定会是未来能源利用的重点方向其实在中国的一些企业也可以跟进说不定你也将成为下个埃隆马斯克

余下全文或许将来的道路都将铺上这样的太阳光板汽车无线充电，自动驾驶等都将成为现实这样的发明才是让人尖叫的，才是改变世界的太阳能的利用肯定会是未来能源利用的重点方向其实在中国的一些企业也可以跟进说不定你也将成为下个埃隆·马斯克
石化能源还是主要来源而最大的能源太阳能还是一直没有很好的被开发利用这也是将来最易获得和最清结的能源虽然很多企业把太阳能板铺设在屋顶或相对开阔的地方但总是感觉在浪费空间和标准化不够当然我们的特斯拉创始人埃隆·马斯克已在将屋顶太阳能板标准化了但只能满足个别土豪别墅的需求对广大用户还是没法使用或许在不久的将来可以满足那为何不将太阳能板铺设在公路上呢即不浪费空间又能像地砖一样变成路面的一部分今天黑妹就来给大家介绍几个案例近日在法国的诺曼底一个叫卡昂的村庄按了号称世界第一条太阳能电池板路

特斯拉CEO伊隆马斯克认为收购SolarCity是一个想都不用想的决定，但是对于特斯拉来说这是一笔存在风险的交易，尤其是考虑到特斯拉还需要完成其它既定目标的情况下。
面对整合SolarCity、Model3销售等一系列棘手的问题，马斯克想兼顾可谓并不容易。原标题:特斯拉想在2017年大干一场却被它拖后腿？