光伏首页
资讯信息
政策
观点
市场
财经
产业
企业
海外
项目
技术
要闻
招标
专题
研究咨询
行情
系统
分析
报告
服务应用
翻译
供求
文库
大数据
求职招聘
找工作
找企业
展会会议
会议
企业名录
展会
光能杯
新媒体
微信
抖音
百家
头条
雪球
搜狐
SolarbeGlobal
BIPV
碳索储能网
碳索氢能网
关于我们
订阅
RSS
微博
微信
新闻
企业
供应
求购
视频
图库
专题
会议
大咖
展会
图书馆
搜索
热点关键词:
光伏
光热发电站
分布式光伏
绿色电力交易
为您找到 “第一代太阳能电池”相关结果507 个
最新
最新
综合
“飞出”太阳能动力载人航行新时代
来源:索比光伏
发布时间:2016-08-03 00:00:00
2009年6月,这一概念性计划进入实质阶段,
第一代
阳光动力号飞机与世人见面。随后7月实现了太阳能飞机史上的第一次夜间飞行仅靠蓄电池夜飞26小时。开门红之后,阳光动力号开始穿越欧洲和北美。
当时上一代机的翼展为63米,而新机的翼展达到72米,重量增加到2.3吨,机翼上装有1.7万余块
太阳能电池
为飞机提供动力,白天剩余的能量可以储存在锂电池组中供夜间飞行,也就是说,这是一架昼夜都仅靠太阳能飞行的飞机
“飞出”太阳能动力载人航行新时代
阳光动力2号“飞出”太阳能动力载人航行新时代
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-28 10:05:37
2009年6月,这一概念性计划进入实质阶段,
第一代
阳光动力号飞机与世人见面。随后7月实现了太阳能飞机史上的第一次夜间飞行仅靠蓄电池夜飞26小时。 开门红之后,阳光动力号开始穿越欧洲和北美。
当时上一代机的翼展为63米,而新机的翼展达到72米,重量增加到2.3吨,机翼上装有1.7万余块
太阳能电池
为飞机提供动力,白天剩余的能量可以储存在锂电池组中供夜间飞行,也就是说,这是一架昼夜都仅靠太阳能飞行的飞机
太阳能飞机
Facebook无人机背后的中国太阳能巨头
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-26 11:53:13
瑞士阳光动力2号太阳能动力飞机采用的则是
第一代
单晶硅
太阳能电池
,1.7万块晶体硅太阳能板覆盖在机身上提供动力。
因此,瑞士的研发人员也在寻找质量更轻、效率更高的
太阳能电池
。 可见,太阳能无人机要尽快投入商用,关键还是要解决
太阳能电池
的问题。
光伏科技
【揭秘】Facebook无人机背后的中国太阳能巨头
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-25 08:51:00
瑞士阳光动力2号太阳能动力飞机采用的则是
第一代
单晶硅
太阳能电池
,1.7万块晶体硅太阳能板覆盖在机身上提供动力。
因此,瑞士的研发人员也在寻找质量更轻、效率更高的
太阳能电池
。可见,太阳能无人机要尽快投入商用,关键还是要解决
太阳能电池
的问题。
Facebook
【冷思考】汉能太阳能车真的能颠覆未来吗?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-15 10:33:00
而轰动全球的智能手机,
第一代
iphone两年后才发布。无人驾驶技术与太阳能汽车技术,当前的发展有些相似,都面临很大的技术挑战。
而汉能目前的优势更多是
太阳能电池
技术,至于新闻发布会上推出的几款太阳能汽车,汉能工作人员透露,那几款车是找德国厂商设计制造后运送回国的。不过,缺乏汽车制造技术的汉能寄希望于合作。
太阳能车
汉能高调造太阳能车:最实用的理想主义者
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-12 14:53:00
其中,2015年汉能的砷化镓薄膜
太阳能电池
转化率的重大提升,彻底解决了全太阳能动力汽车的核心技术难题。
目前,汉能拥有4项薄膜
太阳能电池
的世界纪录:其中Alta Devices砷化镓双结电池转化率31.6%(这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录),单结电池转化率28.8%;GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率
汉能
汉能发布太阳能动力汽车 一场关乎未来的颠覆
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-12 14:36:00
报告图片中,两辆以
太阳能电池
驱动的汽车在高速路上奔驰,一位徒步旅行者正在用背包中的
太阳能电池
给手机充电,其外套帽子上以及帐篷顶部的薄膜电池在不断利用太阳能蓄电。
2015年10月,汉能推出了
第一代
全太阳能动力概念车Hanergy SolarPower,第一次将汉能独有的柔性砷化镓技术覆盖到电动汽车表面,为此次4款第二代全太阳能动力汽车的研发打下了基础。
汉能
“摆脱充电依赖” 汉能发布全太阳能动力汽车
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-11 09:37:00
在标准光照条件下,汉能薄膜
太阳能电池
板稳定输出功率是316瓦/平方米,在同类技术中保持世界纪录。
此次,有别于去年双创周上的
第一代
太阳能汽车,汉能称,新推出的四款全太阳能动力汽车在原有基础上实现多重突破,已具备商业化基础。
充电
汉能造车:全太阳能动力“未来已来”?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-11 09:31:00
其中,2015年汉能的砷化镓薄膜
太阳能电池
转化率的重大提升,彻底解决了全太阳能动力汽车的核心技术难题。
而这次发布的4款车全太阳能动力汽车已是汉能自主开发的第二代产品,2015年10月,汉能曾推出
第一代
全太阳能动力概念车HanergySolar-Power,第一次将汉能所独有的柔性砷化镓技术覆盖到电动汽车表面
汉能
解码汉能太阳能汽车背后的薄膜“芯”科技
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-11 00:00:00
据悉,上述铜铟镓硒柔性薄膜
太阳能电池
组件FLEX-02是当前市场上具有高转换效率的柔性、轻质薄膜
太阳能电池
组件。
公开资料显示,柔性砷化镓
太阳能电池
片产生的效能比全球量产的单晶硅技术提高8%,比多晶硅高出10%;相同面积下,其产生的效能可达普通柔性
太阳能电池
的2~3倍。
解码汉能太阳能汽车背后的薄膜“芯”科技
CIGS薄膜太阳能电池转换效率有望从21.7%提高至25%
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-05 16:21:17
据德国财经网报道,继
第一代
单晶硅
太阳能电池
,第二代多晶硅等
太阳能电池
之后,第三代薄膜
太阳能电池
正在逐渐成为欧洲
太阳能电池
生产的主流产品。
据德国财经网报道,继
第一代
单晶硅
太阳能电池
,第二代多晶硅等
太阳能电池
之后,第三代薄膜
太阳能电池
正在逐渐成为欧洲
太阳能电池
生产的主流产品。
单晶硅
李河君造太阳能车:理想很美好 现实很骨感
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-05 16:07:00
目前,汉能的砷化镓薄膜
太阳能电池
,已经将转化率提升到了31.6%。
早期所采用的单晶硅片
太阳能电池
板,其能源转化效率只有14%,使得其续航里程只能维持10公里左右。汉能的这4款车也已经是汉能自主开发的第二代产品了。
太阳能车
【对比】美欧薄膜太阳能电池哪家强?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 14:45:00
据德国财经网报道,继
第一代
单晶硅
太阳能电池
,第二代多晶硅等
太阳能电池
之后,第三代薄膜
太阳能电池
正在逐渐成为欧洲
太阳能电池
生产的主流产品。
另外,薄膜
太阳能电池
的原材料较少,生产数量较少。一些薄膜
太阳能电池
,如铜铟镓硒
太阳能电池
、碲化镉薄膜
太阳能电池
的原材料都是稀有材料,不容易制备太多。
薄膜太阳能
美欧薄膜太阳能电池哪家强?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 14:28:16
据德国财经网报道,继
第一代
单晶硅
太阳能电池
,第二代多晶硅等
太阳能电池
之后,第三代薄膜
太阳能电池
正在逐渐成为欧洲
太阳能电池
生产的主流产品。
另外,薄膜
太阳能电池
的原材料较少,生产数量较少。一些薄膜
太阳能电池
,如铜铟镓硒
太阳能电池
、碲化镉薄膜
太阳能电池
的原材料都是稀有材料,不容易制备太多。
薄膜太阳能电池
“汉能”造车 拉近梦想与现实的距离
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 10:35:00
目前,汉能的砷化镓薄膜
太阳能电池
,已经将转化率提升到了31.6%,使得全太阳能动力汽车每天单纯依靠太阳能发电所达到的续航里程大幅提高到100公里左右。
事实上,这4款车已经是汉能自主开发的第二代产品,在去年10月份的时候,汉能曾经推出了
第一代
全太阳能动力概念车HanergySolarPower,该车第一次将汉能所独有的柔性砷化镓技术覆盖到电动汽车表面。
汉能
【视点】汉能太阳能汽车离产业化还有多远?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 09:03:00
早期所采用的单晶硅片
太阳能电池
板,其能源转化效率只有14%,使得其续航里程只能维持10公里左右。
事实上,这4款车已经是汉能自主开发的第二代产品,在去年10月份的时候,汉能曾经推出了
第一代
全太阳能动力概念车Hanergy SolarPower,该车第一次将汉能所独有的柔性砷化镓技术应用到电动汽车。
汉能
提高10%燃油效率 丰田大法版太阳能车顶
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-01 00:00:00
10年前就有人这么做了其实在丰田并不是第一个给普锐斯加
太阳能电池
板的,因为早在10年前有一个叫SteveLapp的加拿大工程师,改装了自己的
第一代
普锐斯。
一辆背着
太阳能电池
板的普锐斯,让人感觉有点眼熟。因为丰田在第三代普锐斯上也有类似的配置,但当时技术水平有限,
太阳能电池
板发出的电,也是只能给车内通风。
提高10%燃油效率
【分析】汉能:全球太阳能汽车颠覆者?
来源:索比光伏
发布时间:2016-06-22 00:36:00
2013年他们研制的
第一代
Stella太阳能汽车,续驶里程达到600km;2015年发布的第二代Stella Lux太阳能汽车续驶里程则能超过650km,在阳光充足的情况下,最高纪录能达到1000km。
全球目前领先的薄膜电池生产商主要有中国汉能、美国First Solar,日本Solar Frontier、Sharp Solar等少数企业,处于规模和技术优势的只有汉能集团,其用于太阳能汽车的柔性砷化镓单结薄膜
太阳能电池
的转换效率达到
汉能
好拉风!下一代丰田普锐斯将装配太阳能车顶
来源:索比光伏
发布时间:2016-06-21 10:04:00
丰岛浩二表示丰田尚未掌握相关技术以使得
太阳能电池
板在美国得到准入许可证。
丰田将在日本推出的普锐斯插电版车型将被命名为普锐斯PHV,不过丰田并未宣布
太阳能电池
板在普锐斯PHV中将会是标配还是选配。
太阳能车顶
背板“技术帝”揭秘光伏背板这些年的进阶之路
来源:索比光伏
发布时间:2016-06-01 09:12:42
通过应用独创的产品配方和50多年积累的精密涂布技术,乐凯成功研制出中国
第一代
涂布型
太阳能电池
背板,解决了
太阳能电池
背板耐老化、电气绝缘、水汽阻隔等技术问题。
太阳能电池
背板也称为
太阳能电池
背板膜、光伏背板、光伏背板膜、太阳能背板。广泛应用于
太阳能电池
(光伏)组件,位于
太阳能电池
板的背面,对电池片起保护和支撑作用,具有可靠的绝缘性、阻水性、耐老化性。
乐凯
首页
上一页
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
下一页
最新新闻
2%发电量增益!天合光能700W+组件超高价值驭光入海
2024-10-20 08:28:09
激活“蓝色经济”新动能,国晟科技出席2024中国海上光伏大会
2024-10-20 08:19:04
曹宇:解析各光伏巨头核心利益,为何自律无法结束内卷
2024-10-20 07:52:38
第二届中欧非绿色能源发展论坛在温州隆重召开
2024-10-19 17:04:17
广聚全球,链接世界-格普光能再现广交会
2024-10-19 16:21:48
热点排行
1
激活“蓝色经济”新动能,国晟科技出席2024中国海上光伏大会
2
2%发电量增益!天合光能700W+组件超高价值驭光入海
3
安装光伏发电申报流程四步走 手把手教你装起光伏电站
4
光伏发电是什么?光伏发电的优缺点有哪些?
5
6月21日 锅底料国内价格
6
光伏企业的业绩预告,透漏了这些信号
7
跨年分享会开篇语:致敬时代 拥抱变革
8
一文带你了解什么是光伏发电
9
农村地区的“光伏发电骗局”,号称能用屋顶赚钱,不少人已经上当
10
河南焦作:统筹太阳能资源,打造百万千瓦级光伏基地