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薄膜电池，在光照5-6小时的条件下，日均发电量8-10度。按照目前一度电可驱动7-8公里左右计算，薄膜太阳能发的电可以驱动汽车行驶80公里左右，基本满足城市代步需求。更重要的是，它可以边行驶边充电，摆脱
动力汽车的核心技术是薄膜发电芯片。这也是汉能的看家宝贝。其太阳能汽车就围绕这一技术展开。资料显示，汉能砷化镓薄膜发电的能源转化效率是31.6%，世界第一。采用在汽车上，如上文所述，每天光照5-6小时，可以

生产资质。汉能全太阳能动力汽车的商业化量产，预计需要三年左右的时间。　　转化率31.6%的薄膜太阳能电池当日的发布会上，汉能公布了一项薄膜电池技术的新成果，其自主研发的柔性砷化镓(GaAs)双结
晶硅电池产品转化率约在20%，成本比较低；砷化镓薄膜电池转化率达到30%多，成本可能更高一些，但是薄膜电池在一些特殊的产品应用上会体现出优势。侯国付表示，以太阳能汽车为例，车顶部和侧面面积有限，当然是电池

%左右，转化率也上不去，只有12%左右，后来通过我们的努力，现在大家知道，产品良率已达到95%以上。而且，汉能的柔性电池技术也不断取得新的突破：砷化镓双结电池转化效率达到31.6%、单结转化效率28.8
领先，薄膜发电产业是国内为数不多的具有国际竞争优势的产业之一，薄膜的国际应用市场，未来将出现新一轮爆发式增长，国家要加快完善金融扶持政策，加大财税政策扶持力度，促进我国薄膜电池产业持续发展。最近一两

充电桩，晒晒太阳就能开，省点钱倒是其次，关键是省心方便啊！打住，现实可远没有汉能描述的那么美好。汉能此次能发布四款车的一个重要原因，就是它有了砷化镓薄膜电池。这在之前已经制造过不少噱头了汉能的美国
子公司阿尔塔不久前整出了转化率高达31.6%的砷化镓双结电池，并得到美国农业部和美国可再生能源实验室的认证。如果没有这种转化率，所谓的太阳能电动车就是个扯。怎么说？以现有的薄膜电池技术，一天下来也充不了

动力汉能全太阳能动力汽车采用的是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术--砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术。它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异，可应用于任何可移动、携带
或是穿戴的产品。在这四辆车上，所有的太阳能电池板均为AltaDevices研发的柔性砷化镓太阳能薄膜电池。AltaDevices在2014年被汉能收购，在被收购之前，AltaDevices的单结砷化镓

薄膜技术与产业化能力全球领先，薄膜发电产业是国内为数不多的具有国际竞争优势的产业之一，薄膜的国际应用市场，未来将出现新一轮爆发式增长，国家要加快完善金融扶持政策，加大财税政策扶持力度，促进我国薄膜电池
发布的四款车型上铺设的砷化镓薄膜太阳能电池组件面积分别在3.5至7.5平方米之间。以Hanergy Solar A车型计算，车身表面铺设的发电组件面积最大为7.5平方米，阳光照射5-6个小时可发

10月，汉能推出Hanergy SolarPower概念车，第一次将太阳能作为汽车的主动力来源。而Hanergy SolarPower第一次将汉能所独有的柔性砷化镓技术覆盖到电动汽车表面。彼时
动力汽车中，车身表面覆盖的砷化镓薄膜面积在3.5平米到7.5平米左右，以Hanergy Solar A为例，每天在充足的阳光下日照5-6小时，大约可以发8-10度电，这些电能可以保证太阳能汽车行驶80公里

砷化镓薄膜电池，在光照5-6小时的条件下，日均发电量8-10度，可以驱动汽车行驶80公里，每年行驶2万公里以上。　　汉能全太阳能动力汽车Solar R 来源：汉能李河君驾驶Solar R跑车在聚光灯下绕
场一周，据其宣称，此次发布的四款车型不同于以往的实验室样品，已经完全具备了可商业化的基础。汉能表示，全太阳能动力汽车的高效率得益于砷化镓薄膜发电技术的高转化率。目前，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能

、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍，此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车车身分别集成约3.57.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以
全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。在发言中，李河君介绍，薄膜电池像纸一样轻薄、柔软，可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上，今天推出的汉能Solar系列全太阳能

庞大等。太阳能辐射强度较弱，光伏电池板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制。砷化镓（GaAs）柔性薄膜电池虽然在7月2日发布太阳能动力汽车的汉能宣称其
砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术是世界上最先进的太阳能电池技术，但是到底能否颠覆当前新能源汽车的动力来源，仍需眼见为实，仍需市场检验。其次、新能源汽车领域的投资短时间内不会有大的转向。光伏能源虽然是

、体积庞大等。太阳能辐射强度较弱，光伏电池板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制。　　砷化镓（GaAs）柔性薄膜电池虽然即将在7月2日发布太阳能动力汽车的
汉能宣称其砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术是世界上最先进的太阳能电池技术，但是到底能否颠覆当前新能源汽车的动力来源，仍需眼见为实，仍需市场检验。其次、新能源汽车领域的投资短时间内不会有大的转向

，汉能太阳能汽车采用31.6%的砷化镓技术薄膜电池。汉能称通过实测太阳能汽车日均发电量可达810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。李河君在演讲时候透露汉能通过整合全球薄膜技术，目前该公司的
CIGS技术良品率已达到95%，砷化镓效率31.6%。2015年5月20日汉能HK00566股价暴跌47%，千亿市值瞬间蒸发，让汉能舆论危机。李河君演讲时表示感谢做空者：让我们反省和感恩，让我们发现自己