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、商务部发布《外商投资产业指导目录》，取消了外资新能源汽车动力电池制造的准入限制以及同一家外商在国内建立合资纯电动汽车生产企业不超过两家的限制，此后，特斯拉在中国建厂的传闻又甚嚣尘上。直到今年7月
，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，宣布前者将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂，正式推进特斯拉国产化进程。协议强调，双方将在技术创新、产业发展等领域

。雇佣了1300万名员工的汽车工业是欧洲经济的支柱。欧洲汽车行业的大部分优势在于其在发动机和动力系统方面的专长，而如今的电动化趋势，尤其是电池生产和创新中心远在千里之外的异国他乡，正威胁着
据外媒报道，正如奥迪毫不掩饰地在电视广告中宣称的那样，其与德国汽车制造商们之前并未研发电动汽车，但最终还是欣然接受了电动化趋势。既然欧洲汽车工业现在已经后知后觉逐渐摆脱对内燃机的依赖，欧盟所谓的电池

电池价格下降预测较之前放缓) 2015年和2016年锂离子电池架价格同比下降超过20%，2017年价格下降近15%。电动汽车行业和固定式能源储能市场不断增长的需求以及能源密度的提高是推动了这些历史
，特别是在用于电动汽车和固定储能的镍锰钴氧化物电池(NMC)的情况下。对这些NMC电池的需求超过供应，因为目前没有足够的电池制造工厂可以满足不断增长的需求。然而，随着未来两年更大的生产能力上线，价格

，用几分钟的时间换几组电池就可以满血复活了，不用等待漫长的充电过程;标准化的电池也可以降低电池的生产成本;标准化的电池也利于废旧电池的回收和阶梯利用。甚至可以降低整个电动汽车行业的生产、维修的门槛
34013-2017(电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸)，但由于代表性不足，抑或考虑尚需完善等问题目前大家基本不采用;我国动力电池行业还处在电池路线各不相同、电池型号繁杂、产量分散的较为无序的状态

节能协会河北省清洁能源供暖行业协会河北省可再生能源产业协会河北省农村能源协会河北尚发会展服务有限公司协办单位河北省环境科学学会河北省河南商会河北省新能源汽车行业
混合)、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳能电动车及氢能源、天然等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放、环保节能型汽车等新能源汽车(乘用车/商用车)、新能源汽车关键零部件;智慧充电桩、充电机

进行相关监控平台建设和运行监控工作，能够对产品异常状态进行监控和预警，并能即时上报地方和国家平台。自2018年以来，国内已经发生多起电动汽车起火事故，事故范围涉及到乘用车、客车、物流车等不同
车型，整个新能源汽车行业的安全问题已经不容忽视。以下为通知原文：各有关新能源乘用车、载货汽车生产企业：为保证新能源乘用车及载货汽车安全运行水平，保障人民群众的生命财产安全，促进新能源汽车

特斯拉多数去竞争对手那里工作，削弱了特斯拉在无人驾驶和电动车技术上的竞争优势。除了人事变动频繁，私有化事宜也为特斯拉蒙上恼人阴影，股价也随之坐上了过山车。7月30日，受二季报营收、对Model产能担忧的影响
华尔街日报援引知情人士称，马斯克的推特引发了一些沙特高级官员的不快。而且，作为一家电动汽车公司，向一家外国石油生产商出售大量股权也受到非议这不宜于特斯拉维护环保型公司形象。私有化计划在8月25日骤然

特斯拉多数去竞争对手那里工作，削弱了特斯拉在无人驾驶和电动车技术上的竞争优势。除了人事变动频繁，私有化事宜也为特斯拉蒙上恼人阴影，股价也随之坐上了过山车。7月30日，受二季报营收、对Model产能担忧的影响
。但华尔街日报援引知情人士称，马斯克的推特引发了一些沙特高级官员的不快。而且，作为一家电动汽车公司，向一家外国石油生产商出售大量股权也受到非议这不宜于特斯拉维护环保型公司形象。私有化计划在8月25日

6.25美元至8.25美元。目前股价符合预期，但仍需接受长期观察。对于蔚来赴美上市，海通证券汽车行业首席分析师邓学表示，蔚来汽车赴美上市是企业发展到一定阶段的必然选择。创建初期的特斯拉，在没有任何资产
汽车公司前景依旧不乐观。特斯拉自成立以来近15年的时间里连续亏损，还没有一年实现盈利。在过去的三年，特斯拉虽然在电动汽车产量和交付量方面都有明显的进步，但其依处在亏损之中，其中2015年亏损8.89

经营范围也扩大至新增电动汽车及零部件的生产、销售和维修，新增电池隔膜、电池管理系统、电动汽车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造等。本次经营范围的扩大，意味着特斯拉上海公司不再仅是一家技术类
公司，已经开始真正涉足新能源汽车制造。今年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂

个月，我国新能源汽车销量逼近50万辆，同比增长97.1%。值得注意的是，目前获取独立新建纯电动汽车生产资质的企业有15家，双资质的纯电动汽车企业仅有7家。从今年起新能源汽车政策补贴逐渐退出，直至
对新能源汽车行业发展的事后监管，逼迫那些拥有了新能源汽车生产资质的企业加快研发、生产，进而将产品投入市场，有利于国内新能源汽车市场的健康发展。

示，本次交易有利于上市公司完善在新能源行业尤其是锂电池及新能源汽车行业的布局，是实现既定战略的重要举措;另外也有利于降低光伏行业周期性波动风险，改善上市公司收入结构，增强抵御风险的能力，开拓新的业绩增长
动力电池有限公司的收购计划。比克动力是集锂离子电池、电动汽车、电池回收三大核心业务为一体的新能源企业。中利集团中表示，此次收购比克动力股权，有利于公司扩大对比克动力的影响力，深入布局新能源

电池技术。这是第一个最成功的锂电池技术，广泛应用于移动电子和电动汽车行业。典型的制造商是三星、LG化学、松下等。三元锂电池的循环寿命超过3000个循环。它的能量密度在所有锂电池技术中排名第一，大约
导致产生天然气的潜在风险，最终导致爆炸。在中国，工业和信息化部停止了在电动汽车和大型存储项目中使用三元锂电池的应用。目前针对对三元锂电池技术的安全风险已经在进行详细的调查。在调查完成之前，这项禁令仍然

四大难题，需要积极采取措施加以应对。动力电池产业发展面临兵多将少局面一是动力电池企业利润大幅减少，行业洗牌不断加速。统计数据显示，2017年新能源汽车行业整体营业收入增幅为13.2%，较上年
、新工艺、新设备的动力电池回收利用企业予以税收减免优惠。三是积极开展动力电池的梯级利用。针对快速增长的大量退役动力电池，推动有关企业加强与应急电源、光伏发电、低速电动车、电动自行车等储能领域相关企业的合作

，宁德时代应收账款占当期营业收入的比例，已经高达87.7%。国家的新能源汽车补贴政策，是中国新能源汽车行业快速崛起的关键。近些年，补贴政策持续退坡。例如，一辆10米以上的快充类纯电动客车，在
、三星等国内外对手。一年过后，台风真的要走了。中国政府计划于2020年以后完全取消对电动汽车的补贴政策，日韩电池制造商正在卷土重来。此时，宁德时代正经历着营业能力下降、净利润率持续下跌，应收账款

，特斯拉CEO伊隆马斯克宣布，将开放特斯拉的所有专利，帮助其他企业研发先进的电动汽车。 2014年，我国新能源汽车销量为7.48万辆，同比大幅增长324.79%。这样的诱惑，让陈乐伍蠢蠢欲动
。 2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，当年11月，新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，中国正式成为全球最大的新能源汽车的增量市场。这些耀眼

2008年发布的第一款汽车产品Roadster，为一款两门运动型跑车;2012年发布的第二款汽车产品Model S，是一款四门纯电动豪华轿跑车;2015年9月开始交付的第三款汽车产品Model X
，为豪华纯电动SUV;以及首次公开于2016年3月，并于2017年末交付的Model 3。虽然特斯拉制造的是具有很强前瞻性和极具未来发展潜力的电动汽车，但行业发展需要依靠政府补贴等政策支持，且特斯拉

都曾进入该榜单，并且顺利毕业，发展成为全球一流的跨国公司。值得注意的是，这次入围的中国公司榜单中，比亚迪、天齐锂业等新能源企业首次登榜。从风电、光伏，到如今的电动汽车行业，中国新能源公司快速发展
，它们已走出国门，在海外与国际巨头直接竞争。新能源产业初具全球竞争力近年来，全球电动汽车行业发展突飞猛进，造车新旧势力纷纷布局电动汽车产业。其中，第一次入围该榜单的比亚迪可谓是一匹黑马，作为一家