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。如果飞行成功，这将是世界上首架环球航行的太阳能飞机。飞机现定于3月3日从阿布扎比出发。日期是否还会有变化，取决于到时候的天气状况。阳光动力项目媒体负责人克劳迪娅德格纳特昨天向记者透露。目前
在阿曼的马斯喀特首次降落，然后横跨阿拉伯海抵达印度，随后继续飞行，到达缅甸、中国、美国夏威夷和纽约等地。整个环球之旅中，阳光动力2号将在中国停留两站，分别是重庆和南京。据飞行团队介绍，这两个站点是他们

还有两个多月，阳光动力2号环球飞行就要开始了。这不是一次舒心的旅行，而是一场准备了十几年的冒险。阳光动力的两名联合创始人及飞行员波特兰皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈波许博格
35000公里，却不消耗一滴燃料。飞机中途将在印度、缅甸、中国重庆、南京、夏威夷、美国凤凰城、欧洲南部等地进行短暂停留以更换飞行员。阳光动力2号天空翱翔　　阳光动力2号的环球旅程中，最具挑战的当

索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机太阳驱动2号新闻官克劳迪娅德格纳特7日对记者说，该飞机今年3月开启的环球飞行将在中国重庆和南京两座城市停留。全球最大太阳能飞机太阳驱动2号于2014年9月27日在瑞士
西部帕耶讷进行飞行训练。（资料照片）新华社/路透德格纳特表示，太阳驱动2号已于当地时间6日晚安全运抵阿联酋首都阿布扎比，准备开启环球征程。环球飞行的其他停留城市名单将于本月晚些时候正式公布。太阳驱动2

据新华社消息全球最大太阳能飞机太阳驱动2号新闻官克劳迪娅德格纳特7日对新华社记者说，该飞机今年3月开启的环球飞行将在中国重庆和南京两座城市停留。全球最大太阳能飞机太阳驱动2号于
2014年9月27日在瑞士西部帕耶讷进行飞行训练。（资料照片）新华社/路透德格纳特表示，太阳驱动2号已于当地时间6日晚安全运抵阿联酋首都阿布扎比，准备开启环球征程。环球飞行的其他停留城市名单将于

全球最大的太阳能飞机阳光动力2号于瑞士洛桑时间周二早晨（北京时间周二下午）离开瑞士，运往阿联酋首都阿布扎比，为今年3月开始的纯太阳能驱动环球飞行做准备。据该项目的公关负责人称，阳光动力2号
适合作为环球飞行的起点。最难航程：跨越太平洋今年3月，阳光动力2号将从阿布扎比启程，进行25天左右的环球飞行。两位飞行员计划经阿拉伯海，进入印度、缅甸、中国，然后跨越太平洋前往美国，再

今年3月开始的环球飞行做准备。新浪科技及中国媒体瑞士考察团一行人到达位于阳光动力公司所在地瑞士洛桑附近的巴亚尼(Payerne)机场时，阳光动力2号已经被拆解开来，72米长的机翼被拆分为三部分，多名
并不适合太阳能飞机飞行，而阿布扎比从气候条件上看，则非常适合作为环球飞行的起点。另外，阿联酋政府也希望通过与阳光动力合作，促进当地清洁能源的发展。今年3月，阳光动力2号将从阿布扎比启程，进行25天左右

，太阳能动力航空界连续传出三个重大消息：FaceBook收购一家英国太阳能无人飞机制造商，曾经创下纪录的瑞典太阳能驱动2号机型将再次踏上环球飞行征程，另一家太阳能无人飞机制造商泰坦航空则被谷歌接手收购
电力。这个装置通过利用苔藓进行光合作用时产生的剩余电子，有效地将苔藓转变为生物太阳能电池板。不过目前该装置还处于初期阶段，每次只能运行几分钟。 5、异想天开的太阳能飞行技术 2014年

瑞典Solar Impulse（太阳能驱动）2号机型即将再次踏上环球飞行征程，先前传或将被FaceBook收购的太阳能无人飞机制造商Titan Aerospace（泰坦航空）被谷歌接手收购
全文　　2014十大太阳能前沿技术之：异想天开的太阳能飞行技术正在实现2014年，太阳能动力航空界连续传出三个重大消息：FaceBook收购一家英国太阳能无人飞机制造商Ascenta，曾经创下纪录的

索比光伏网讯:达梭系统（Dassault Systemes）延长与Solar Impulse SA技术合作，并公开表示突破性的太阳能动力环球飞行专案进入新的阶段。在4月9日公开的阳光动力号2
3DEXPERIENCE平台，包括CATIA和ENOVIA应用来设计、建造和验证，进一步提升飞航任务，实现2015年环球飞行的目标。Solar Impulse 2于4月9日正式公开后，已于6月试飞

起飞，在不添加燃料的情况下，完全依靠太阳能抵达纽约，引起了不小的轰动。近日，阳光动力2号创始人贝特兰皮卡德在北京宣布，将于明年3月进行环球飞行，途中将先后着陆中国的重庆和南京。白天电池储备能量夜里慢速
驾驶五个昼夜，作为飞行员必须坚持进行训练，以保证身体的耐受力和可持续性。需要说明的是，阳光动力号并非为运载乘客而造，而是为了传递理念。其环球飞行旨在展现清洁科技及可再生能源是如何挑战极限，完成看似不可能的任务。原标题:太阳能飞机如何在夜晚飞行

燃料的情况下，完全依靠太阳能抵达纽约，引起了不小的轰动。近日，阳光动力2号创始人贝特兰皮卡德在北京宣布，将于明年3月进行环球飞行，途中将先后着陆中国的重庆和南京。　　白天电池储备能量夜里慢速滑翔阳光动力
昼夜，作为飞行员必须坚持进行训练，以保证身体的耐受力和可持续性。需要说明的是，阳光动力号并非为运载乘客而造，而是为了传递理念。其环球飞行旨在展现清洁科技及可再生能源是如何挑战极限，完成看似不可能的任务。