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6月正式登陆上交所，中节能风电将成为A股首家风电运营商标的。风电仍在复苏过程中，目前已经从运营商传导到了风机。推荐金风科技。　　3、锂电：比亚迪6.5GWH锂电池工厂即将投产5月4日，比亚迪北美总经理
李珂在巴菲特股东大会中国投资人酒会上透露，比亚迪年产6.5Gwh的电池厂也许将在今年年底或明年年初建成，到2015年底电池年产能或将扩大到10到15GWh。特斯拉Model S前三月一直保持的亚军

　李河君超越了王健林，被《新财富》杂志评为中国首富，可以说是一匹大黑马。李河君掌管汉能集团是全国第一的民营清洁能源企业，与宜家、特斯拉合作开发利用新能源。它引以为傲的薄膜太阳能电池技术，可能代表了
工厂采用了在玻璃基板上生成薄膜硅的生产工艺，利用1000mm1400mm尺寸的大型玻璃基板生产薄膜硅太阳能电池。工厂初建于2010年，当时的年产能在160兆瓦左右，夏普计划逐步把年产能提至480兆瓦

地区的分支工厂，许多是2013年市场复苏后新投产企业，去年第一批不符合条件没有通过，今年就具备了2013年的业绩状况可供申请，可以看出，整个光伏形成了集中度明显提高的趋势。不知今年的入选率是否有所
状态的方式。从表面来看，FirstSolar最近中断长期技术愿望标志着几年前开始的大规模重新组织的结束;从积极新增产量到很大程度上保持工厂足迹静止(或减少)，并且做一切其他可能的事情推动向前发展。取代

。　　摩根士丹利的最新研报称，电池储能市场是一个价值4千亿美元的市场，随着特斯拉超级电池工厂在2017年完工，每千瓦时的电池成本将大幅下降，届时储能出本也会相应下调，在美国使用光伏结合储能系统的用户将呈现

。博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东表示，博世的苏州工厂就利用太阳能为员工的电动自行车充电，这套系统是现成的，关键在于要使用多少能量。特斯拉的太阳能充电站只是把能量放大了1000倍而已，这就需要大量的
特斯拉掌门人马斯克来中国了，同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始，几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏。能正面与马斯克较量的，只有在北京车展上

功率电池或电容中，然后再传输到充电桩上，特斯拉在美国的超级充电站也不是完全靠太阳能，同样会与电网合作。　　博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东表示，博世的苏州工厂就利用太阳能为员工的电动自行车充电
　特斯拉掌门人马斯克来中国了，同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始，几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏。能正面与马斯克较量的，只有在北京车展

大的工厂，技术不能得到广泛的应用。　　从电动车到火星　　在创建特斯拉之前，马斯克的个人经历就充满传奇。他是一个天才少年，10岁那年，马斯克就拥有了自己的第一台电脑，并且学会了软件编程
》节目的录制。明天他将出现在特斯拉北京直营店，出席第一批中国区用户的交车仪式。　　中国市场：非常非常重要　　在马斯克未到中国之前，此行就引发了国内相关产业的高度关注，业内分析，他可能

本文作者David Noland是一名资深记者，同时他也对电动汽车颇为着迷，拥有雪佛兰沃蓝达Volt和特斯拉MODEL S两台车。原文载于Green Car Reports网站，可以看成是对
MODEL S的一篇深度体验帖。收到深绿色的2013款特斯拉MODEL S已经一年了。四年的等待后，在最初几天里，我几乎把世界上最神奇的车挂在嘴边。一年时间里，这辆MODEL S经历颇丰：从

现在这种小规模没有办法建大的工厂，技术不能得到广泛的应用。　　从电动车到火星　　在创建特斯拉之前，马斯克的个人经历就充满传奇。他是一个天才少年，10岁那年，马斯克就拥有了自己的第一台
　　他是全球最炙手可热的科技人物，从互联网到电动车，从太阳能网络，到宇宙计划，特斯拉创始人伊隆马斯克(Elon Musk)是真真正正的钢铁侠。　　4月21日，他首次出现在北京，在中山公园

北京时间4月21日，极客公园创新者峰会在北京中山音乐堂举行，特斯拉（Tesla）CEO伊隆-马斯克（ElonMusk）来到现场，分享创新建议以及旗下三家公司SpaceX、SolarCity、特斯拉的
故事。在访谈中，马斯克给ModelS打出了80分，并表示未来将在中国北京、上海建立超级充电桩。　　在很多人眼中，特斯拉重新定义了汽车。在马斯克看来，特斯拉不是电动车的鼻祖，但ModelS的出现

公司面临产能限制，而非需求限制的状况，而且认为产能提高的主要因素是电池。尽管2014年2月份，特斯拉与松下谈判联合投资10亿美元电池工厂，从长远角度准备实现全球年销量50万辆电动车产能。但远水不解近渴
在业内评论人士看来，特斯拉其实不仅仅是单纯的代步工具，也是一种对高科技的追捧，更是一种身份的象征，很多人会将特斯拉与土豪联系起来。或许在这一点上特斯拉忽略了订购者的心理。正如一首老歌唱道：不是你买

，而非需求限制的状况，而且认为产能提高的主要因素是电池。尽管2014年2月份，特斯拉与松下谈判联合投资10亿美元电池工厂，从长远角度准备实现全球年销量50万辆电动车产能。但远水不解近渴。　　而目前
在业内评论人士看来，特斯拉其实不仅仅是单纯的代步工具，也是一种对高科技的追捧，更是一种身份的象征，很多人会将特斯拉与土豪联系起来。或许在这一点上特斯拉忽略了订购者的心理。正如一首老歌唱道：不是你买

估算需要两亩大的地方才能解决，但在上海这样寸土寸金的地方，这是几乎不可能的，上述知情人士表示。　　千兆工厂计划遭质疑　　而与充电桩相仿，电动车电池成本的控制，也是制约特斯拉发展的一大
因素。　　对此，中国证券报援引美国知名财经杂志《巴伦周刊》最新刊登署名文章指出，特斯拉汽车即将兴建的超级电池工厂千兆工厂计划可能会收到不错的效果，但其中也存在相当的隐忧。比如一旦市场需求不及