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市场在一定程度上仍然依赖于进口。从今年年初开始，腾晖泰国工厂就已开始对产线进行升级改造，预计到今年年底，腾晖泰国工厂组件产能可达1.5GW，其产线主要生产大尺寸电池的5BB及9BB切半组件，并全面兼容
开怀畅饮，场面热闹非凡，成为展馆一道独特的风景线。美国多年前对华光伏产品设置了双反贸易壁垒，大批国内光伏企业被拒之美国国门之外。腾晖早在2015年已将部分产品转向泰国，有效的绕开欧盟的

11月11日，一艘经过改造、长约8米的全太阳能动力船，穿行在泰国曼谷的丹嫩沙朵水上市场(Damnoen Saduak Floating Market)，用于社区间交通运输。与泰国常见的手摇划桨
。11月13日，汉能晖煜CEO芦涛对时代周报记者表示，全世界还有很多类似泰国的交通工具和场景，随着汉能自身能力的提升以及整个行业资源的丰富，未来可以使得更多交通工具永不插电。解决泰国燃油船替代难题

矿业部、泰国电力局、马来西亚国家能源电力、印度能源部、亚投行、亚开行等东盟区域超过20家权威机构鼎力支持。会议旨在挖掘探讨东南亚巨大的光伏+储能的市场潜力，帮助企业更好的了解东南亚可再生能源市场，并确定东南亚市场中的关键问题。

最大出口市场仍是印度。从泰国、越南和新加坡等其他国家进口的份额变化较大，很大程度源自该关税保障政策对泰国和越南的豁免，而越南从今年一季度其取代中国成为印度组件和电池最大进口国。据有关专家分析，2020
年如果对关税保障政策进行复审调查并延长，很可能撤销对越南和泰国的豁免。届时，中国的进口市场份额更不会受影响。组件和电池产品中，电池制造属于高技术产品。印度的电池制造能力并未得到任何改善，为了减少因

李崇卫介绍，针对于一带一路的区域，公司主要是选择一些合作伙伴，进行小规模的投资，短期持有，建成以后再退出;像越南、泰国，主要是提供工程EPC总包为主。在出海区域上，也呈现更加多元化的格局。来自
业务开发部总监谢琬超对本刊记者表示。值得一提的是，出于规避反倾销或关税等原因，不少上游企业都以经加大了到海外投资建厂的步伐。中国新能源海外发展联盟统计数据显示，在以越南、泰国等为代表的东南亚