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新能源汽车已经逐渐进入了成熟期，消费者越来越把新能源车企的产品的质量水平与传统车看齐，所以动力电池的质量管理也应该对标传统整车原有的动力总成水平，按照12个月的PPM来运行。但是很多动力电池企业还只
。之前爆发式增长的动力电池需求使得电池企业对产能大干快上，把大量前代产品的产能进行简单扩展，而产品迭代的需求又使得产线的利用率很低。如图2所示，从2017年开始，补贴政策不断地调整，使得新能源汽车不断

吹捧为是生产和发展太阳能设施的主要国家之一，尽管那时也有一些关于太阳能发电厂位置建设方面的反对声音，但是行业的发展势头和国家补贴持续向好，太阳能一度成为迄今为止英国最受欢迎的可再生能源，太阳能产业也在
短时间内得到了迅速发展。但在2016年1月英国保守党对太阳能产业出台了一系列政策，包括大幅削减关税补贴、提高企业和增值税税率，以及延迟清洁能源拍卖后，近65%的太阳能和风能的补贴被砍，严重影响

转到市场竞争的引导，对整车企业的促进巨大。前期吉利等开始尝试与韩系电池的合作就是很好的事情。未来各大车企必然加强合作，实现降低成目前的整车企业利润剧烈下滑，传统车下滑压力大，新能源车赔钱销售，日子艰难。此时面临补贴的大幅退坡，需要有效的引入竞争，降低成本。

截止2019年6月21日，较2019年6月14日，上证综指、沪深300分别上涨4.16%、4.90%。本周新能源车、锂电池、电力设备、光伏、风电、核电分别上涨3.89%、3.56%、3.61
PVinfolink的数据，本周单晶PERC电池的价格小幅下调2分钱每瓦。2019年可再生能源电价附加补助资金拨付程序已启动，2019年国家可再生能源电价补贴资金预算总额约866亿元。风电：1-5月新增风电装机

汽车、家电、消费电子产品等领域,针对新能源汽车要求各地不得实行限行、限购,已实行的应当取消,鼓励地方对无车家庭购置首辆新能源车给予支持。2)广州、深圳两市发布新政19~20年分别每年增加汽车增量指标10
可再生能源综合应用示范区第一批示范项目启动招标,总计共750MW无补贴风电项目;2)七大海上风电产业中心在阳江成立。看好海上风电未来成长。重点推荐: 锂电:宁德时代、格林美、星源材质、亿纬锂能

。近两月，新能源车环比变化不大，但同比仍然保持大幅增加。没有出现预期中较强的抢装效应，主要受燃油车促销等多方面影响。7-8月份，补贴过渡期之后可能会有短暂的调整期，但我们认为4季度将是冲量的关键时期
行业观点概要新能源汽车促消费政策出台，新能源车影响几何 6月6日，发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知，针对新能源车提出

行业的预期，我们认为行业估值有望进一步提升。随着补贴政策落地，电站项目逐渐开工，国内光伏市场将于三季度迎来旺季，海外市场在产业链成本大幅下降的推动下维持增长态势，4月组件出口同比激增117%，我们对
, 4.60%)。风险提示：新能源车销量低于预期，新能源发电装机不及预期，材料价格下跌超预期，风电政策不及预期。

25.33%。总的来看，由于补贴退坡、行业竞争加剧等影响，板块的盈利能力下降趋势明显。投资建议：维持对新能源车2019年产销170万辆(YoY+35%)、动力电池装机量75-80GWh(YoY+35
~40%)的判断。从短期受补贴退坡影响较小、长期竞争力显著两方面综合考虑，重点推荐：1)优质产能供不应求、参与全球竞争的电芯龙头宁德时代、亿纬锂能，建议关注欣旺达;2)海外供货占比高、降价空间小、具备

电气、ST银河。股价涨幅前五为易世达、明阳智能、好利来、麦克奥迪、迪贝电气。行业热点： 新能源车：工信部相关人员表示，2019年一季度我国新能源汽车产销增幅同比分别达到102.7%和
，明阳智能中标中广核1400MW海上风电项目，是距今为止全球史上单一最大的海上风电订单。投资策略及重点推荐： 新能源车：一季度我国的新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，产销增幅同比

2020年12月底前，郑州市城市建成区公交车、出租车、城市轻型物流配送车、环卫作业车等领域全部更换为新能源车。政府为推进出租车更新，今年底快充桩最高达1万个。 4月20日，从郑州市环境污染攻坚
需求，在已有充电站增建充电设施，在具备扩建条件的充电站对变电容量进行扩容，2019年建成28个充电站，保障新能源公交车辆的正常运营。方案要求，以上工作在2019年12月底前完成。政府补贴推进

年，是国内新能源汽车行业发展的第十年，补贴政策开始调整的第三年，补贴结束的倒数一年。这一年，新能源汽车市场随着诸多车型落地交付变得愈发热闹，上市不到一年的宁德时代股价节节攀高，而在证券市场新贵科创板上
科创板IPO的企业，广东利元亨智能装备股份有限公司所属新能源车锂电子行业代表了广东制造业方向。公开信息显示，中国目前每年约销售2800余万辆汽车，已经连续多年是全球最大的汽车市场。2018年，中国汽车

被吹捧为是生产和发展太阳能设施的主要国家之一，尽管那时也有一些关于太阳能发电厂位置建设方面的反对声音，但是行业的发展势头和国家补贴持续向好，太阳能一度成为迄今为止英国最受欢迎的可再生能源，太阳能产业也
在短时间内得到了迅速发展。但在2016年1月英国保守党对太阳能产业出台了一系列政策，包括大幅削减关税补贴、提高企业和增值税税率，以及延迟清洁能源拍卖后，近65%的太阳能和风能的补贴被砍，严重影响

导读：对新能源行业的补贴虽然在产业发展初期是必要的，同时也扭曲了价格形成机制，包括中国在内的各国政府都不可能无休止地实行补贴。随着产业自身的发展以及经济大环境的变化，补贴退坡是大势所趋
。光伏补贴加速退坡、限制规模指标的5˙31新政，引发整个光伏行业巨震。 6月1日三部委联合发布的光伏新政引发业界关注;6月12日新能源汽车补贴新政将施行。在相关政策调整的背后是当前一些行业

新能源车制造、清洁能源发电属于当前国家和地方政策支持行业，在税收减免和退还上享有优惠，使得增值税在总营收中占比较低，减税后对归母净利润的增厚不显著。 2、工商业电价下降10%，电网需出让
发电方式目前不依赖补贴。由于煤价春节后反弹，目前仍处于600元/吨以上的高位，按照煤电联动原则，燃煤标杆电价下调概率不大。因此在用电侧降价、发电侧稳价的情况下，700多亿的降费将主要由电网来承担

机制下发展，摒弃用指标压制发展规模的管理思路;2、全面清理并减免光伏行业的相关税费;3、通过市场化机制或者政策性措施解决光伏补贴资金问题。针对光伏扶贫：1、大力发展适度集中化、规模化的村级扶贫电站;2
，全国每年浪费的晚上用电电量相当于一个完整的三峡大坝发电电量。自2013年《通知》发布以来，尚有部分省市区未发布针对本区域居民用电的峰谷分时电价政策，其中包含经济发达的省市区。这些省市区正是最有新能源车