双碳目标下，机场、高速公路、铁路等大交通场景闲置空间充足，光伏应用潜力巨大，但传统光伏组件眩光、高反射问题突出，易干扰驾乘及飞行视线，存在重大安全隐患，长期阻碍交通光伏规模化落地。针对这一行业痛点，晶科能源推出大交通防眩低反组件，依托精密光学纹理与低反射镀膜核心技术，从根源消除眩光污染、降低环境反射，同时保有高双面率与优异发电性能，兼顾多重权威安全认证与高效发电优势，破解了交通光伏“安全与效益难以兼顾”的难题，为交通基建深度脱碳提供标准化、可落地的绿色解决方案。
在此背景下，晶科能源依托成熟的大交通组件技术平台，重磅推出大交通防眩低反组件。该产品采用玻璃表面织构化工艺与低反射镀膜双重技术，并应用特殊涂层，实现光线的有效散射与反射抑制，在彻底消除眩光的同时，显著降低环境光反射。更为关键的是，组件仍保持较高的玻璃透光率与双面率，发电效益不打折扣。经测试，该组件达到最高抗眩光等级与最高标准认证，较常规防眩组件在保障安全的前提下，实现发电性能的全面领先，为大交通领域的深度脱碳提供了安全、高效、可标准化的绿色解决方案。
卓越抗眩光
反射眩光强度全入射角均远低于常规组件，最高削减80%以上，可满足中国《民用机场机坪泛光照明技术要求》机坪眩光等级GR（Glare Rating）≤50的硬性要求，及高速隔音屏障JT/T 646-2017要求，精准应对各类交通场景的防眩需求。
抑制反射
反射率较常规组件降低85%以上，同时保持与常规组件相当的玻璃透光率。
三重权威认证
通过TÜV莱茵、瑞士SPF权威认证，正在进行国家光伏质检中心（CPVT）测试认证，将成为国内首款获得三重权威认证的光伏防眩光产品，代表着行业最全认证、最高标准的技术高度。
高功率、高电量
基于飞虎系列成熟产品，安装尺寸和方式完全兼容现有系统，无需额外改造成本。此外，组件双面率高达85±5%，在高速公路隔音屏障等垂直安装场景中，可实现年发电量提升3–5%，真正做到安全不减、效能倍增。
安全是绿色转型的底线，防眩光成为交通光伏“必答题”
在双碳目标推动下，交通领域绿色转型迫在眉睫。机场年耗电量普遍超过1亿KWh、高速公路边坡与声屏障存在大量闲置空间，光伏发电是实现零碳运营的理想选择。然而，传统光伏组件的镜面反射眩光可能对飞行员、驾驶员造成瞬间视觉干扰，甚至引发安全事故，这已成为交通场景大规模部署光伏的突出障碍。
据测算，截至2030年全国机场光伏理论装机潜力超过10GW，其中多数为防眩光敏感区域高速公路防眩光组件市场规模可达10GW。该绿色模型的推出，意味着大交通场景光伏从"能装尽装"向"安全智装"转变。
案例实证：从太原武宿机场看防眩光伏的安全价值
山西太原武宿国际机场是国内首个零碳航空枢纽，晶科能源大交通防眩低反组件在这里的应用颇具代表性——在起降跑道两侧等光敏感区域成功部署约40MW，相较常规组件反射光亮度最高降低80%，在持续承受飞机起降尾流和防眩光组件极端气候考验的同时，保障了飞行视线的安全，以优异的机械载荷性能兑现对民航安全"零容忍"标准的承诺。武宿机场方案验证了"防眩光+高发电"技术路线在高安全标准场景下的可行性，也为全球交通基础设施的绿色转型提供了可借鉴的中国经验。
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阳光能源锦州基地68天完成高效组件产线升级，首片组件下线，年产值达10亿元。升级聚焦N型TOPCon技术，提升效率、质量与追溯能力，强化对京津冀及东北分布式市场的就近供应。政企协同提速，彰显制造响应力与长期交付承诺。
本文介绍了海南省发展和改革委员会于2026年9月批复的《海南省增量新能源项目可持续发展价格结算机制竞价实施细则（2026年V1.0版）》核心内容。该细则自印发之日起实施，适用于2025年6月1日后投产且未纳入既有机制的风电、光伏等增量新能源项目。明确自2027年1月1日起，新投产的大型工商业分布式光伏项目不再纳入电价竞价主体范围；此前已明确电价的光热项目及竞争性配置的海上风电项目亦不参与。细则规定了竞价组织方式、主体登记、申报与出清规则，并建立严格履约约束：未投产项目若实际并网时间较申报时间延迟超6个月，将作废竞价结果并取消三年内参竞资格。同时配套差价结算机制，强化信用管理与并网保障，旨在通过市场化竞价科学确定机制电价，引导新能源健康有序发展。
天合光能为越南达田5号450MW漂浮光伏项目提供至尊N型700W+组件，系越南首批DPPA标杆项目，2027年12月并网。组件搭载i-TOPCon技术，具备高功率、高双面率与强湿热可靠性，彰显其在东南亚超大型漂浮光伏市场的领先实力。
隆基发布隆锦54版型彩色光伏组件，首创外表面陶瓷镀釉技术，实现RAL 8004/8007双色精准适配陶土屋面，兼顾高色彩还原（360–380Wp）与高功率（410–430Wp）。BC电池带来无栅线、哑光丝绒质感，15年色彩质保，让光伏真正融入建筑本体，推动能源与美学共生。
2026年1—7月，美国光伏组件进口总量为12.7GW，同比2025年同期（20.38GW）下降38%。其中，2026年7月单月进口1948MW，环比有所增长。进口来源呈现明显区域分化：东南亚国家仍居主导地位，菲律宾（3822MW）和印度尼西亚（1854MW）分列前两位；非洲国家快速崛起，埃塞俄比亚（1548MW）、肯尼亚（1317MW）和尼日利亚（1037MW）跻身前三梯队，合计贡献近4GW；其余供应国包括吉布提、越南、马来西亚等，进口量相对较小。整体格局由“东南亚领跑、非洲跃升”构成，反映全球光伏制造产能布局与贸易流向的结构性变化。
连云港青口盐场220MW渔光一体化项目落地，晶科能源飞虎3 N型组件凭借27%电池效率、24.8%组件效率、-0.26%/℃超低温度系数及高盐雾可靠性，显著提升低辐照、遮挡、高温场景发电量，LCOE降低6%，年增收益超130万元，树立沿海盐田清洁能源转型新标杆。
9月26日，中国电建公示2026年第一批N型TOPCon光伏组件4000MWp集中采购项目中标候选人。该项目分为三个标包，总规模达4GW，中来光电、英利能源和正泰新能分别位列各包件第一中标候选人。此次招标报价极具竞争力，最低中标单价低至0.67元/瓦，反映出当前光伏组件市场在技术升级与成本优化双重驱动下的激烈竞争态势。作为主流N型技术路线代表，TOPCon组件成为本次集采的指定类型，凸显行业向高效电池技术加速转型的趋势。分析指出，中标企业凭借突出的成本管控能力和精准的价格预判能力，在约15家参标企业中胜出；该结果或将对后续大型央企光伏招标的定价策略与供应商选择产生重要参考影响。（198字）
美国光伏市场因特朗普政府重启的232条款政策面临重大调整：自公告发布后一个月内，组件价格显著上涨，同款产品在12月4日最低进口价格生效后的报价较此前上涨约15%。Anza机构数据显示，超半数供应商已更新报价，低价货源正快速收紧。为保障项目经济性，开发商须抢抓12月4日前的清关窗口期，优先采购已完成美国海关清关的库存组件，并评估可在截止日前完成清关的进口货源；同时需重新核定供货商的本土含量合规性，并在合同中明确关税风险分担。Anza强调，决策刻不容缓——运输与清关耗时意味着实际采购需提前行动，开发商应立即基于实时价格、库存及交易条件，动态优化采购方案。（199字）
市场监管总局近日无条件批准通威股份收购丽豪清能股权案。该案是光伏行业重要并购，通威股份覆盖光伏全产业链多个环节，丽豪清能则专注于太阳能级多晶硅生产。双方拟通过整合多晶硅产能，强化产业链上下游协同效应。审查中，市场监管总局围绕光伏产业链开展深入调研，广泛听取行业协会及上下游企业意见；虽发现交易双方在国内外多晶硅市场合计份额较高，但鉴于当前该市场产能充足、竞争者众多，集中后实体仍将面临有效竞争约束，不会排除或限制竞争。该决定体现了监管机构依法支持市场化并购、推动资源优化配置、遏制低水平同质化竞争的导向。下一步，监管部门将持续提升反垄断审查效能，服务产业高质量发展。（198字）
中国南水北调集团2026—2027年度光伏组件集采项目总规模达1.3GW，分为两个标段：标段一为1000MW TOPCon组件，标段二为300MW单晶双面双玻BC组件。协鑫集成成功入围BC组件标段供应商，其产品需满足转换效率≥23.8%、电池片尺寸≥182mm等严苛技术要求。该BC组件依托自主研发高效电池技术，在发电增益、抗衰减性及高湿、风沙等复杂环境适应性方面表现突出，适配南水北调沿线地形多样、气候多变的特殊应用场景。作为全球绿色能源系统集成商，协鑫集成已实现BC技术多年积累，并规划于2026年下半年至2027年上半年新增8GW GPC电池产能，加速技术产业化。此次中标标志着央国企客户对其技术路线与产品品质的再度认可，公司将全力保障交付，支撑沿线清洁能源体系建设。（199字）
国家能源局于9月24日发布1—8月全国电力统计数据：前八个月全国新增发电装机容量2.2149亿千瓦，其中太阳能发电达9719万千瓦（即97.19GW）。据此推算，8月单月新增光伏装机1104万千瓦（11.04GW），同比增长50%，但较7月环比下降21.6%。数据反映出光伏建设仍保持较高增速，但受季节性因素及项目并网节奏影响，单月装机出现波动。分析机构索比咨询指出，当前工商业分布式项目存在抢装现象，部分集中式电站亦面临并网时限约束，综合考虑上述因素，维持对2024年全年光伏新增装机规模160—195GW的预测区间。
