7月4日，京运通(601908.SH)发布累计诉讼、仲裁公告，披露因合同纠纷被乌海市海勃湾区城市建设投融资有限责任公司(以下简称“乌海勃湾城投”)起诉，要求支付代建工程款及利息等合计2.44亿元。
国资代建方追讨2.44亿工程款
根据公告，原告乌海勃湾城投为乌海市海勃湾区国资委全资子公司，其诉讼起因于2017年5月乌海市政府与京运通签订的《乌海京运通新材料产业园项目投资协议》。协议约定，由乌海市政府负责为京运通代建新厂房，乌海勃湾城投随后委托中国电子系统工程第四建设有限公司(中电四建)和宁夏远高绿色科技建筑有限公司完成厂房建设并交付使用，但代建款至今未支付。
乌海勃湾城投在代建完成后未按协议入股乌海京运通，转而以“事实上形成代建服务合同法律关系”为由提起诉讼。法律界人士分析，此举或因协议条款存在模糊空间，导致双方对付款义务主体产生争议。京运通在公告中未披露具体抗辩理由，仅表示“将积极应诉并维护合法权益”。
子公司成“重灾区”
公告同步披露，京运通及其子公司近12个月内作为被告的诉讼、仲裁案件达21起，累计涉案金额10.51亿元。其中：
乐山京运通卷入买卖合同纠纷，涉诉金额未披露;
无锡京运通因加工承揽合同被起诉，涉诉金额未披露;
乌海京运通除上述代建工程款纠纷外，还与内蒙古电力(集团)乌海供电分公司发生供电合同纠纷，涉诉金额3,839.71万元，市场猜测或与拖欠电费有关;
原告方涵盖中信银行、蒙西电网子公司、宇晶股份等，案件类型涉及借款、供用电、建设工程、劳动争议等多领域。
“多类型、跨区域的密集诉讼，反映出公司经营合规性及现金流管理存在系统性风险。”某券商能源行业分析师指出，“尤其是与电网公司的电费纠纷，可能暴露其产能利用率不足或财务压力。”
代建模式争议
回溯2017年项目背景，京运通当时计划在乌海投资建设新材料产业园，规划产能包括单晶硅棒、切片等。根据协议，乌海市政府通过代建厂房、税收优惠等方式支持项目落地，京运通则承诺投资规模及产值目标。然而，项目实际进展迟缓，公开信息显示，乌海京运通2024年营业收入仅1.2亿元，净利润亏损4,800万元，远未达预期。
“代建模式在光伏行业并不罕见，但政府垫资后若企业无法按期回购或入股，极易引发纠纷。”某光伏企业高管表示，“京运通案例警示行业，需在协议中明确付款节点、违约责任及争议解决机制，避免国资‘兜底’变‘追债’。”
短期债务覆盖率不足1倍
财务数据显示，截至2025年一季度末，京运通货币资金余额为18.7亿元，而短期借款及一年内到期非流动负债合计达22.4亿元，资金缺口约3.7亿元。若叠加本次2.44亿元诉讼可能引发的资产冻结或强制执行，公司流动性或将进一步趋紧。
公司回应：称经营正常，将妥善化解风险
针对密集诉讼，京运通相关负责人表示：“公司高度重视法律合规，已组建专项团队应对诉讼，目前生产经营活动正常开展。”其强调，部分案件尚处于一审阶段，最终影响需以法院判决为准，且公司正通过加速回款、优化融资结构等方式改善流动性。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/202507/07/391113.html
