根据可再生能源咨询公司印度之桥的研究，由于太阳能组件供应短缺，印度已将其2022年可再生能源目标下调了30%。
印度政府最初设定的目标是至2022年12月底，实现175GW的可再生能源装机容量，而今年年底的投运容量仅为122GW。印度之桥表示，在过去五年中，每年的新增容量平均约为9GW，远远低于最初的19GW目标。
太阳能光伏的增长一直相对稳定，但在过去五年里，新增风电容量平均每年仅为2GW。
展望2023年，印度的进口政策似将影响光伏组件的供应，一些项目预计将因供应链问题而被推迟或取消。进口组件基本关税可高达40%，电池关税可高达25%。基本关税的实施旨在鼓励国内制造基地与产能挂钩激励计划的结合。
现实情况是，尽管8月份核准的组件和制造商清单的产能超过了18GW，但印度国内制造的组件供货过于短缺。印度政府已批准延长最近招标的部分项目的时间。这意味着考虑到供应链问题，这些项目需要到2024年9月才能完工。
11月，PV Tech Premium采访了Vikram Solar总经理Gyanesh Chaudhary以了解印度推动国内制造的情况。
印度之桥总经理Vinay Rustagi表示，"重要的是，我们要为未来在新技术、传输和储能领域的投资奠定更坚实的基础，改善中央和各邦之间的协作。"
印度Adani Solar公司的一处光伏生产厂
印度之桥重点指出，灵活的电网、储能基础设施和电力需求管理是推进整个印度可再生能源承诺的关键因素。政府最近通过了至2030年财年末，每年增加36GW太阳能和风能总容量的目标，而印度只有五个邦采用了实现这一目标所需的、43.3%的集中式可再生能源采购义务目标。
实现未来目标的大部分责任似乎都落在了中央政策上。土地和传输瓶颈被视为是纠正2022年失败的一个关键因素。印度之桥表示，绿色能源走廊和太阳能电站计划一直面临着用地延误和成本超支问题。
此外，他还重点指出，需对招标和招标流程进行改革，因为 "过于宽松的招标框架 "导致项目被放弃或被推迟。相关方几乎不用承担法律责任，也不重视保障项目的执行。
最后，印度之桥认为，为企业和户用市场提供确定性将是未来几年的关键所在。它指出，缺乏来自配电公司和个别邦的支持是这一问题的驱动因素。如果近期推出的免除跨邦输电费和建立国家申请门户网站的措施要取得成效，那么需要作出承诺。
"在缺乏政策稳定性和积极的长期规划的情况下，这一行业最近一直有些混乱。随着我们增加更多会影响电网稳定性的间歇性可再生能源容量，未来的任务会变得更加紧迫。"
索比光伏网 https://news.solarbe.com/202301/07/363917.html
