根据英国海运咨询机构德鲁里(Drewry)的数据，近几个月运费大幅下降，目前已接近疫情前水平。
世界集装箱运价指数(WCI)显示，本周运费下降7%，连降39周，比2021年同一周低74%。
“最新的德鲁里WCI综合指数为每40英尺集装箱2404美元，比2021年9月达到的峰值10377美元低77%，”该咨询机构透露，“比五年平均数3768美元低36%，表明价格回归更正常状态，但仍比2019年(疫情前)的平均价格1420美元高82%。”
的总经理Asier Ukar告诉《光伏》杂志，疫情前的集装箱运输成本为1,500至2,000美元。他说：“在疫情达到高峰及之后达到了20,000美元。”
他指出，目前运费约占组件总成本的4%。2021年8月，电池面板成本约为$0.27/W，其在离岸价(FOB)组件定价中约占20%。
“现在的运输成本为3,500美元左右，意味着对一个装有620个400W组件的集装箱，成本约为$0.01/W，”Ukar说，“新冠危机让欧盟和美国大多数港口变得拥挤不堪，集装箱不能按时进港，导致组件数量减少，价格上升。”
他补充说，预计航运成本在短期内不会上升。
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《Socket Full of Sunshine Act》是美国首部针对即插即用（阳台）光伏系统的联邦法案，由新泽西州民主党众议员Rob Menendez提出。该法案拟在2027至2032财年六年内拨款6亿美元，通过能源部实施：其中每年1亿美元用于支持各州向中低收入家庭提供最高1000美元的设备补贴；其余资金用于推动政策改革与标准建设。法案要求获补设备须在美国本土制造，且本土零部件成本占比超55%，以强化国内光伏供应链。同时，它强制各州公用事业委员会简化审批流程、取消不合理的并网与保险要求、制定统一安全标准，并明确标注预期节电效果；还特别保障租户安装权利，将补贴资格与州级租户保护政策挂钩。此举旨在突破现有监管壁垒，扩大光伏普及范围，覆盖无法安装传统屋顶系统的公寓住户和低收入群体。
本文基于中国海关2026年1—9月光伏组件出口数据，系统梳理了行业出口表现。2026年前三季度，中国光伏组件出口总量达172.5GW（同比下降8.2%），出口金额196.4亿美元（同比增长7.8%）。单看9月，出口量约23GW，环比8月增长44%，但同比略低于2025年同期；出口金额26.9亿美元，同比增长15%。出口波动受政策影响显著：3月因出口退税取消前集中出货达32GW，创三年新高；随后数月库存消化导致下滑，8月降至16GW，9月明显回升。主要出口市场为荷兰（25.5GW）、巴基斯坦（8.6GW）、菲律宾（7.3GW）等；出口省份以江苏、浙江、陕西居前。
2026年1—8月，美国光伏组件进口总量为14.63GW，同比2025年同期下降34%，显示整体进口规模显著收缩。在供应来源方面，东南亚与非洲成为主要出口区域，其中菲律宾以4242MW居首，是美国最大组件供应国；肯尼亚以2109MW位列第二、非洲第一，且8月单月出口达792MW，呈现强劲增长态势。印尼、埃塞俄比亚、尼日利亚等国也贡献显著，但出货节奏差异明显：印尼出口高度集中于年初，后期大幅萎缩；埃塞俄比亚保持月度稳定出货，而尼日利亚则从3月起持续放量。越南、马来西亚等传统东南亚供应国份额明显下滑，凸显美国光伏进口来源结构正加速向新兴制造国转移。
欧洲鹿特丹、安特卫普等地保税仓库光伏组件严重滞销，据抽样调研推算，两地库存总量约3.4吉瓦，相当于70万户家庭屋顶装机需求。部分组件自冬季入仓后长期积压，个别货盘存放时间已超叉车司机合同期限。受市场供需失衡影响，当前主流组件报价跌至9.8欧分/瓦，较一年前下降约30%，而部分库存采购成本高达16欧分/瓦，导致货主面临账面浮亏。虽保税仓储可暂缓缴税并保留出口灵活性，但需持续承担仓储费用，叠加库存贬值压力，已有分销商计提大额减值准备。尽管低价利好安装商采购，但受制于电网并网审批周期长，价格下行未能有效刺激装机增长，短期内库存去化仍显乏力。
2026年9月欧洲光伏市场呈现结构性分化特征：组件价格普遍下行，四大品类均价均环比下降，其中背接触组件跌幅最大（-4%），全黑组件以0.129欧元/瓦保持最高单价；逆变器价格走势相反，小型混合逆变器（1–20 kW）上涨5.8%，而大功率机型（＞20 kW）普遍下跌，组串式并网逆变器降幅达10.5%，反映商用机型性价比优势凸显；同期光伏采购经理人指数（PMI）为67，较8月上升2点，略低于历史均值68，显示需求整体平稳——47%受访采购方计划增购，40%维持原计划，仅13%拟减量。
美国国际贸易委员会（USITC）于2026年作出最终裁定，认定从印度、印度尼西亚和老挝进口的太阳能电池及光伏组件对美国本土产业造成实质性损害。该裁决基于美国光伏制造贸易联盟（AASMT）2025年7月提交的请愿书，并继美国商务部（DOC）同年9月确认上述三国产品存在倾销与补贴行为后作出。据此，DOC将于2026年11月2日正式发布反倾销与反补贴（AD/CVD）征税令，税率依国别和企业而异，海关将同步开始征收现金保证金。此举标志着美国光伏贸易救济范围继柬埔寨、马来西亚、泰国、越南之后，进一步扩展至印、印尼、老挝三国。AASMT同时正推动针对埃塞俄比亚组装、含中国零部件光伏产品的调查，并联合其他联盟应对韩国等地可能存在的关税规避行为。（199字）
文章介绍了TOYO公司在2026年太阳能分析师日上对美国光伏组件制造格局的研判。其核心观点是：美国当前在运组件产能已达约86 GW，约为预计年需求43 GW的两倍，因此无需新增产能；这一判断解释了TOYO暂停本土扩建、并将电池生产战略转向埃塞俄比亚和美国本土的动因。文章指出，随着近年大量硅基组件产能落地，美国市场预测正从过去依赖进口估算，转向需精准评估本土实际产量需求。关键在于采用“自下而上”的项目管道分析法——即依据制造商已签约的电站项目来推算真实产出，而非仅看铭牌产能。最新报告显示，该方法已按区域细化至2028年产能预期，并强调未来十年美国光伏制造轨迹将由10–20家头部供应商的项目落地情况共同决定，这对上游材料投资与整体制造业资本配置具有重大影响。（199字）
为应对美国加征高额关税带来的出口冲击，印度政府拟通过其进出口银行向非洲和拉丁美洲国家提供贷款及信用额度，以促进本国光伏组件出口。此前，美国是印度太阳能组件的最大出口市场，但近期美方对印度产太阳能电池和组件征收高达126%的反补贴税与反倾销税，导致印方对美出口几近停滞。在此背景下，印度新能源与可再生能源部正推动出口市场多元化，重点开拓非洲、拉美等新兴市场，并借助政策性金融工具降低海外采购方的资金门槛，增强印度光伏产品的国际竞争力。该举措旨在缓解贸易壁垒带来的产业压力，维持国内光伏制造业的出口动能。
广州高景太阳能科技有限公司位于广州市花都区汽车产业基地的101#组件车间高效光伏组件改建项目，于10月8日获广州市生态环境局环评批复。该项目不新增用地，依托现有厂区（总占地约26.7万平方米，建筑面积约21.3万平方米），主要对既有车间进行技术改造，以提升高效光伏组件产能。改建后，年产能达2782.6万块，产品包括N型Topcon与BC技术路线的单玻、双玻72P组件，具体为Topcon单玻72P（1252.17万块）、BC单玻72P（139.13万块）、Topcon双玻72P（834.78万块）及BC双玻72P（556.52万块）。项目总投资1.2亿元，其中环保投资160万元，用于落实污染防治措施。
爱旭与Infinity Power签约，为南非三大光伏项目供应773.5MW高效ABC组件，双方非洲合作累计超2GW。ABC组件量产效率24.1%、功率达655W，显著降低LCOE，年发清洁电力1871GWh，减碳170万吨，助力南非能源转型。
比亚迪股份有限公司近日获得一项名为“一种光伏组件及太阳能”的实用新型专利（授权公告号CN224843691U），该专利于2025年7月提交申请。专利核心在于优化光伏组件的内部结构：通过将汇流条直接设置在层压件表面，并使其与层压件表面的焊丝实现电连接，从而提升电流汇集与传输效率。这一设计减少了传统布线对有效受光面积的占用，使电池片在层压件内可更紧凑、合理地布置，进而提高单位面积的光电转换效率。该技术属于光伏组件结构改进范畴，旨在增强太阳能发电系统的整体性能。
