它可以将PHEV卡车的油耗降低5-10%。
斯堪尼亚正在瑞典参与一项由公共资助的研究项目，以通过使用带有太阳能电池板的卡车拖车来评估实际燃料节省量。
最初的模拟表明， 插电式混合动力卡车可在瑞典节省5-10%的燃料，而瑞典并不是一个对光伏友好的国家。在西班牙，结果可能会高出两倍(日照时间增加80%)。
这个想法是使用18米长的太阳能电池板挂车，其侧面和屋顶总面积为140平方米。据估计，瑞典每年应提供14,000 kWh(14 MWh)。
PHEV车辆将直接使用来自太阳能电池板的电能(以驱动电池或为电池充电)。
一个单独的想法是评估在周末(不使用时)是否可以将拖车用于向电网供电(类似于V2G应用程序)。
“这辆卡车将由瑞典运输公司Ernst Express在日常运输任务中运行，该公司还与斯堪尼亚合作，对世界上第一条带有架空线的电动道路进行了试验。”
“该研究项目还将研究在电池充满电且卡车停放时，例如在周末时，拖车是否可以向电网供电。”
我们对瑞典太阳能拖车的经济可行性持谨慎态度，尤其是因为该公司指出，除夏季以外，太阳光线很弱，但在许多市场上，这可能是一个有趣的解决方案。
我们已经见过多家提供太阳能屋顶选项的公交车制造商，尽管只有一小部分用于辅助系统，却从未驾驶过车辆。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/202010/10/331077.html
