9月30日，总投资800亿元，建筑面积达140万平方米，客流吞吐量一亿人次，飞机起降量80万架，世界最大单体航站楼及世界最大空港——北京大兴国际机场正式通航，作为展现中国国家形象的“新国门”，“世界新七大奇迹”之一，大兴国际机场在安全防护、旅客服务、运行管理和商业应用方面的科技结合可谓全球之最。
据悉，大兴国际机场航站楼按照节能环保理念，建设成为中国国内新的标志性建筑，同时实施照明、空调分时控制，采用光伏、地热等新能源，以及绿色建材等环保节能技术和现代信息技术。
记者了解到，大兴机场将成为全球绿色能源新地标，其中在公务机区、货运区屋顶及跑道周边铺设的光伏电站，建设规模5.61MWp，一期建设规模4MWp，由北京电建承建，全部采用协鑫集团提供的铸锭单晶高效组件，并网运营后每年可提供610万千瓦时的绿色电力，年均发电量约占机场总能源比例1%，成为全国可再生能源比例最高的绿色空港，助力首都改善大气环境。这也是迄今国内首个位于机场保障区域的太阳能发电系统，也是铸锭单晶组件首次应用在机场项目之中，协鑫集团为民航领域进一步推进光伏系统建设和可再生能源应用提供了创新与示范。
北京市发改委相关负责人表示，大兴国际机场贯彻绿色建设理念，高效利用各种能源，作为全世界屈指可数的超大型航空综合交通枢纽，其可再生能源总量将占机场年综合能源消费总量10%以上，其中跑道周边铺设光伏系统，年均发电量约占机场总能源使用的1%。建成后的北京大兴国际机场将是全国运用可再生能源比例最高的机场。
协鑫集团项目负责人庞斌介绍，铸锭单晶组件产品作为2019年公司全力打造的创新产品，能顺利入选国家超级工程建设，公司上下倍感光荣。同时，也表明铸锭单晶产品已获得主流市场认可，未来公司将持续为市场提供高效、高质量系列产品，助力光伏全面平价上网。
据悉，铸锭单晶组件凭借六大优势获得国家超级工程的青睐：一是更低光衰。结合掺杂技术的铸锭单晶硅片氧含量约为直拉单晶硅片的40%，光致衰减(LID,LeTID)与常规多晶相当(约0.8%)，比直拉单晶产品低0.5%以上，长期发电量更高。
二是更美外观。铸锭单晶电池采用湿法黑硅技术，可基本消除晶花问题，外观比带缺角的直拉单晶组件还要漂亮。
三是更高效率。叠加PERC技术后，铸锭单晶与直拉单晶效率差仅为0.18%;对应的72片全档位型号上与直拉单晶组件比功率差小于5Wp;采用166mm尺寸的铸锭单晶硅片以黑硅+PERC电池工艺，72片半片组件可突破420W。
四是方片优势。相比常规直拉单晶硅片，由于不存在缺角，尺寸更灵活，可提供166mm及更大尺寸硅片;其硅片面积在组件封装时可100%利用，比带缺角的直拉单晶硅片面积大2%左右，也更有利于做叠瓦、半片等高效组件。
五是成本更低。铸锭单晶与直拉单晶相比每公斤电耗低20~30度，单瓦硅料用量也有所降低，上述工艺差异导致铸锭单晶组件价格比同功率直拉单晶组件低0.06元/瓦左右，对应度电成本低0.006元/度。
六是无限兼容。100%兼容PERC、MBB、双面、MWT、半片、叠瓦、拼片等各种电池组件技术;与直拉单晶硅片相比电阻率分布更集中，更适用于PERC电池生产工艺。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201909/30/314941.html
