据国外媒体报道，夏普日前宣布，将与丰田汽车和日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)合作，从7月下旬开始进行电动汽车的公路测试，该电动汽车使用光伏电池元件。
公路测试将持续到2020年2月底，为期半年，预计普通公路和高速公路上行驶。
测试车辆将使用丰田的插电式混合动力车“普锐斯PHV”。车辆顶部、引擎盖、后备箱盖部位将配备车载光伏面板。
测试车辆将使用夏普生产的“化合物三接合型”光伏电池元件。该光伏电池的光电转换率为34%以上。
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小尺寸DMA阳离子的动态运动提供了打破3mFm对称性的驱动力，从而赋予其6个等效极化方向的多轴铁电性。该研究为设计新型光活性铁电材料用于智能光电器件提供了新思路。光电流增强比创纪录：铁电光伏效应与热释电效应协同耦合，光电流增强比高达～4800%，为已知铁电材料中的最高值之一。
8月29日，在盛剑科技成立20周年庆祝活动上，季丰电子与盛剑科技举行了正式的战略合作签约仪式。盛剑科技董事长张伟明、季丰电子董事长郑朝晖、季丰电子轮值CEO倪卫华等双方重要嘉宾出席了签约仪式。值得注意的是，双方还将聚焦钙钛矿电池检测认证标准，联合开发钙钛矿光伏组件的测试方法与认证体系，共同加速其商业化进程。
2025年7月份德国的光伏新增装机数据显示，市场在经历数月低迷后首次出现小幅回暖迹象。特别是小型屋顶光伏系统领域，增长持续乏力。电动汽车和热泵领域则传来积极信号。2024年7月至2025年7月各月光伏申报数据因假期导致的项目延期、安装能力下降以及行政审批放缓，共同造成了夏季的行业平淡期。“按照惯例，8月份的平淡期将进一步加剧，之后从9月份开始，市场将出现明显复苏。”凯·利珀特强调。
他们创新性地融合自适应扰动观测与模型预测控制，打造出名为APO-MPC的混合控制策略，为复杂遮阴环境下的光伏系统装上了“智慧导航”。响应迅如闪电：定位到GMPP的平均时间仅需0.19秒，速度显著超越现有主流技术，极大减少了能量捕获的延迟。发电量全面领先：综合发电表现碾压传统扰动观测法、增量电导法、灰狼优化及纯模型预测控制等方法，平均发电增益达到2%至13%。
RWTH Aachen（德国亚琛工业大学）与The Mobility House Energy的联合研究证实，V2G（车辆到电网）应用对电动汽车电池的影响微不足道。智能充电（V1G）能显著改善电池老化状况并增加续航里程。双向充电（V2G）对整体老化的影响极小，并且每年能为电动汽车驾驶者带来超过600欧元的额外价值。
近日，共有29家光伏企业发布了2025年半年度业绩预告，其中，8家企业实现盈利，占比达到27.59%；10家企业亏损收窄，占比达到34.48%；5家企业由盈转亏，占比为17.24%；6家企业亏损扩大，占比为20.69%。盈利：辅材龙头
自136号文落地以来，新能源全面进入电力市场化交易，给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军，国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企，针对新能源
“低价换市场”，正将光伏行业拖入深渊。冰冷的第三方检测数据揭示残酷现实：某央企电站中，低价组件的实际衰减率远超技术协议标准，组件质量隐患丛生。价格战阴影下，性能失守正在透支行业的未来信用。7月3日，工信
7月13日，福达合金（SH:603045）发布公告，公司与浙江光达电子科技有限公司股东王中男、温州创达投资合伙企业（有限合伙）、温州箴义企业管理合伙企业（有限合伙）等签署了《关于浙江光达电子科技有限公司之收购意向
随着新型电力系统加快建设，变电站作为电力输配系统的重要枢纽，其智能化、数字化水平正不断提升。在这一过程中，稳定、高效的通信系统成为支撑变电站自动化运行的关键基础设施。其中，具备强抗干扰能力、高可靠性及适应极端工业环境能力的工业以太网交换机，已逐渐取代传统通信设备，成为站内通信网络的核心组成部分。
清源科技于2025年初成功中标新疆天山北麓562MW地面光伏支架项目，当前交付工作正有序且高效地开展。
